Сообщение отредактировал Pril: 06 Май 2016 - 15:58

Что ТЫ сделал для своего Форда сегодня?
#7201
Отправлено 06 Май 2016 - 15:57
#7203
Отправлено 06 Май 2016 - 16:30
Номааано усе :-) Масло то заливают 4.3-4.5, а не 5, минус накрутка + фильтр и вуаля даже со сдачей :-)Pril, что то очень уж дешево. В Тюмени вся Формула дешевле двух тыр подделка. А тут еще и фильтр и работа
У нас дилер 2500 по акции смену масла делает.
Сообщение отредактировал Pril: 06 Май 2016 - 16:34
#7204
Отправлено 07 Май 2016 - 17:42
К лету готов ( почти), осталось опресовать систему и заправить.
Интеркуллер за 120 тыс пробега забит на 30% мелкими камешками от 1 до 2 мм.
Думаю к 200 тысячам его поменять.
#7205
Отправлено 07 Май 2016 - 19:37
Сетку не дешевле поставить?
#7207
Отправлено 07 Май 2016 - 21:52
а я сегодня начал неспеша громкую связь себе ставить)))))
#7208
Отправлено 08 Май 2016 - 2:30
а я сегодня начал неспеша громкую связь себе ставить))
"сапожник" без сапог? У тебя то она уже должна сама разговаривать, программно
Сообщение отредактировал larssun: 08 Май 2016 - 2:31
#7209
Отправлено 08 Май 2016 - 10:40
я же авто поменял, в предидущей все было. А эту дооснащаю потихоньку
#7210
Отправлено 08 Май 2016 - 15:18
Вчера съездил в Аларм - поменяли масло (ну не люблю я сам масло менять)
А сейчас поменял все фильтры - поставил Манн (а то поменять топливник у ОД - 2600 р (!) =))
#7211
Отправлено 08 Май 2016 - 17:37
#7212
Отправлено 08 Май 2016 - 20:48
Сегодня поменял масло в двигателе и воздушный фильтр, а также помыл дроссельную заслонку.
#7214
Отправлено 09 Май 2016 - 11:40
Машина S-Max 2.0 2008 год. Профиль исправить не могу , мало сообщений.
#7215
Отправлено 09 Май 2016 - 11:49
#7216
Отправлено 10 Май 2016 - 11:19
Вчера съездил в Аларм - поменяли масло (ну не люблю я сам масло менять)
А сейчас поменял все фильтры - поставил Манн (а то поменять топливник у ОД - 2600 р (!) =))
ЖЕСТЬ! Делов то не более 10 минут с прокачкой ...
#7217
Отправлено 10 Май 2016 - 13:20
Также заменил масло (Мобил 5W30 С3 малозольное), и залил уже третью (последнюю) мензурку ревитализанта (всё по канону СУПРОТЕК ). Полёт нормальный!
Вставал/ заглох несколько раз возле работы и дома. Воздух в топливной магистрали. На эвакуаторе ещё примерно полтора месяца назад не завёлся вечером далеко от дома, тащили эвакуатором ночью в АСС в клубный сервис. В итоге поменяли топливный картридж и вроде всё нормально. Почему то ребята в АСС не подсказали (за что их надо бы отшлёпать, лентяев! ), что частой причиной завоздушивания системы является перетирание топл. трубки о жгут проводов на двигателе (инженерный просчёт ФОРД).
Уже на форуме вычитал про эту неисправность и про то, что может подсасывать через разъёмы и штуцеры топливного фильтра. Намазал всё герметиком, провозился несколько часов с поисками, чтением форума и работой/прокачкой (делал не в гараже, а на коленке, там, где встал). Целая эпопея из-за плёвой дырки, блин (на фото, её даже вблизи не было видно, просто засада )! В итоге отрезал родной штуцер от трубки ТНВД, переделал под мет. хомут (5см топл. шланга D10мм), загерметизировал трубку, армировав для надёжности капроновой ниткой, был заказан/куплен корпус фильтра за 2 561р (родной неоригинал Перфлюкс), буду менять в выходные.
Сообщение отредактировал ВладимирЛюбопыт: 10 Май 2016 - 13:24
#7218
Отправлено 10 Май 2016 - 15:03
Перед праздниками поставил РХО-22. Все подключения в проводку делал в районе центрального блока предохранителей путем скрутки и пропайки. Реле работает в режиме контроля напряжения с контролем ручника, в качестве огней использовал дальний в полнакала.
Прикрепленные файлы
#7219
Отправлено 10 Май 2016 - 15:19
Перед праздниками поставил РХО-22. Все подключения в проводку делал в районе центрального блока предохранителей путем скрутки и пропайки. Реле работает в режиме контроля напряжения с контролем ручника, в качестве огней использовал дальний в полнакала.
Ну и как визуально это выглядит днём, есть смысл ставить?
#7220
Отправлено 10 Май 2016 - 15:22
Количество пользователей, читающих эту тему: 5
0 пользователей, 4 гостей, 0 анонимных
-
Bing (1)