Сообщений в теме: 1586

[Solik]

Что вы так извращаетесь? На СТО аппаратом мне поменяли масло полностью за тыщу рублей. Аппарат включается вежду радиатором и АКПП, полное замещение за 10 минут. Ушло около 8 литров.

[Michael84]

Это не наш метод.Заплатить каждый может))).Надо же свою руку приложить.

[Solik]

Michael84, просто я менял родное заводское на 3309, поэтому решил что нужно менять полностью во избежание потенциальных проблем смешивания синтетики с минералкой. Все таки АКПП не тот агрегат куда я готов лезть своими шаловливыми ручонками. К тому же стоимость работ по сравнению со стоимостью жиж небольшая и процедура требуется нечасто.

[SilentSmart]

смешивания синтетики с минералкой

Ещё раз повторю, если не прочитал выше.

 

Мондео-клуб скидывался и заказывал лабораторный (!) тест оригинального залитого на заводе масла и 3309. Масла одинаковые!

[vitoss]

Mobil ATF 3309 – высокоэффективное синтетическое масло для автоматических трансмиссий, удовлетворяющее техническим условиям автопроизводителей к маслам, используемым в некоторых типах автоматических трансмиссий с блокировкой дифференциала. 

 

Solik,с чего ты взял что оно минеральное? 

[Mikhail098]

не бывает синтетического масла

 

это как пластмассовое дерево

------------

 

а то что льют в АКПП - уже лет 10 как стало ЖИДКОСТЬЮ (оно к маслу отношения не имеет)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 07 Июль 2015 - 10:42

[deBug]

обратил тут внимание, что после замены масла потеют шланги, которые в радиатор АКПП заходят

 

менял сливом через пробку, доливали

плюс потом через патрубок радиатора сливали/доливали

 

немного масла ессно пролилось. Точно помню, что все протер насухо.

Проехал около 1 тык

вчера проверял клапан турбины под капотом, обратил внимание, что шланги, одевающиеся на радиатор АКПП, как в конденсате (маленькие капельки), буквально 1 см от радиатора, дальше сухие.

Вот и думаю, к чему бы это )))))

кто что думает?

[Solik]

Ещё раз повторю, если не прочитал выше.

 

Мондео-клуб скидывался и заказывал лабораторный (!) тест оригинального залитого на заводе масла и 3309. Масла одинаковые!

Пропустил. Хм, а какого тогда Форд продает в 4 раза дороже, чем Мобил?!

 

не бывает синтетического масла

 

это как пластмассовое дерево

------------

 

а то что льют в АКПП - уже лет 10 как стало ЖИДКОСТЬЮ (оно к маслу отношения не имеет)

На нем же написано синтетическое.

Называю маслом и называю, главное что все поняли. Ты же унитаз унитазом называешь, а не сантехнической вазой, хотя "унитаз" всего лишь название фирмы, ставшее нарицательным, так же как и "джип" и т.п.

[Mikhail098]

Пропустил. Хм, а какого тогда Форд продает в 4 раза дороже, чем Мобил?!

 

На нем же написано синтетическое.

Называю маслом и называю, главное что все поняли. Ты же унитаз унитазом называешь, а не сантехнической вазой, хотя "унитаз" всего лишь название фирмы, ставшее нарицательным, так же как и "джип" и т.п.

это форд продает в 4 раза дороже, а не форд форда продает в 2 раза дороже

 

до кризиса 3309= 280р, а форд=540р

 

ща ваааще ниче не поймешь.

 

Половина из цены фордовского масла - это стоимость оформления, поскольку НЕ массовый продукт - все накладные расходы мажем на конкретную партию + ОИС 

(ну и + акциз + 5% +18%)

[Solik]

до кризиса 3309= 280р, а форд=540р

Не знаю, мне осенью в магазине озвучивали более тысячи за фордовское, причем не в одном. В результате взял 10л 3309 по 260р.

[Mikhail098]

Не знаю, мне осенью в магазине озвучивали более тысячи за фордовское, причем не в одном. В результате взял 10л 3309 по 260р.

260 за 3309 это видимо ктота продал остатки от 20л

 

нынче 3309 по  500-600 за литр торгуеца

 

был курс 42 стал 62 + акциз подняли на ввозе

 

---------------

 

ща уже кастролом моторным по 700-800р за литр - адекватная цена (тк опять остатки, след закупь вырастает)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 08 Июль 2015 - 12:47

[Solik]

260 за 3309 это видимо ктота продал остатки от 20л

Я ж говорю осенью, цены еще докризисные

[deBug]

обратил тут внимание, что после замены масла потеют шланги, которые в радиатор АКПП заходят

 

Сегодня был у официалов на Базовом. Там сказали, что шланги эти по регламенту - одноразовые. Если снял, то досвидос. ))))

Надежно, ничего не скажешь ))))

[Solik]

Сегодня был у официалов на Базовом. Там сказали, что шланги эти по регламенту - одноразовые. Если снял, то досвидос. )))) Надежно, ничего не скажешь ))))

И почем новые?

[SilentSmart]

Сегодня был у официалов на Базовом. Там сказали, что шланги эти по регламенту - одноразовые. Если снял, то досвидос. )))) Надежно, ничего не скажешь ))))

А не разводят?

Может быть их хомутом подтянуть?

[Mikhail098]

Я ж говорю осенью, цены еще докризисные

дык накой сравнивать цену ДОкризисного Мобила и ПОСЛЕкризисного Форда??

 

Вы еще спросите почему квартиры в 5-ти этажках дороже в 10 раз чем в 9-ти этажках (сравнив цены 2000-го и 2010-го)

[deBug]

И почем новые?

я решил не спрашивать, чтобы себя не шокировать 

 

 

А не разводят?

Человек не впаривал. Мы с ним просто катались по тормозам, и потом сидели в машине разговаривали, я сказал про потеющие трубки и он после этого сказал, что у них по регламенту они одноразовые.

 

 

Может быть их хомутом подтянуть?

Я бы тогда лучше залил герметиком 

 

 

А если серьезно, гляньте, кто снимал эти патрубки при замене масла, потеют у вас или нет.

[Solik]

дык накой сравнивать цену ДОкризисного Мобила и ПОСЛЕкризисного Форда?

С чего ты это решил? У форда кризис раньше начался? На момент покупки в октябре рубль еще не упал.

А если серьезно, гляньте, кто снимал эти патрубки при замене масла, потеют у вас или нет.

Как их посмотреть? Только снизу? Весной масло в двигателе менял вроде все нормально было.

[Mikhail098]

С чего ты это решил? У форда кризис раньше начался? На момент покупки в октябре рубль еще не упал.

 

 

мда,

Человек который купил 20 по 260 еще прицаре горохе,

продал Вам лишние 10 по по 260р.

 

И щас вон по 280р 3309 продают (остатки в банке), а по факты рыночная 500-600

 

так понятно?

[deBug]

 

Как их посмотреть? Только снизу? Весной масло в двигателе менял вроде все нормально было.

открываем капот, справа, у бампера, стоит радиатор коробки

если посветить фонариком вправо, в просвет чуть левее горловины для омывайки, то увидим часть радиатора и два этих тонких шланга, заходящие в радиатор