Гуру
Отправлено 27 Июль 2019 - 20:05
На моей памяти был единственный случай на форуме ( но вообще довольно распространенный), когда авто заглох в движении. Причина была - сломался привод ТНВД от коленвала ( откололась одна из частей "вилки" на колене) по причине заклинивания насоса.
А, нет, был еще один случай. Года 2 назад. Но причину не помню. Тоже что-то серьезное.
Пробег какой? Если известен реальный, конечно.
Сообщение отредактировал свандр: 27 Июль 2019 - 20:06
Гуру
Отправлено 27 Июль 2019 - 20:10
Причина та же самая - клин ТНВД и поломка привода.
Сообщение отредактировал свандр: 27 Июль 2019 - 20:11
Водитель
Отправлено 27 Июль 2019 - 21:43
фух... сгрузил с эвакуатора... Пробег 236тыс. реальный, брал у юрлица, ездил в сервис где обслуживался, пробег совпадает с проводившимися ремонтными работами.На моей памяти был единственный случай на форуме ( но вообще довольно распространенный), когда авто заглох в движении. Причина была - сломался привод ТНВД от коленвала ( откололась одна из частей "вилки" на колене) по причине заклинивания насоса.
А, нет, был еще один случай. Года 2 назад. Но причину не помню. Тоже что-то серьезное.
Пробег какой? Если известен реальный, конечно.
Водитель
Отправлено 28 Июль 2019 - 9:55
Возможно,сейчас пойду крутану, посмотрю давление в рампе и обороты движка (дизелист попросил, прежде чем к нему везти).Guha, Если пробок много повидал, то как раз пробег критичен для указанной причины.
Водитель
Отправлено 28 Июль 2019 - 14:50
Проверил как давление в рампе и обороты двигателя:
520кПа-210кПа (до этого ещё раз крутил, в максимуме было 650кПа)
306об/мин-200об/мин (до этого ещё раз крутил в максимуме было 350об/мин)
А вот показания:
Граждане, дизелист предлагает снимать и проверять форсы, честно говоря выложить 10килорублей за просто так, что бы убедиться, не очень хочется (тем более что симптомов по умирающим форсам не было, кроме подтраивания на холодную, которое ушло после глушения ЕГР) и на ХХ странного, довольно громкого стрекотания металлического на прогретую нареканий к двигателю не было, может сразу проверить распредвал?
UPD:
Подключил данные с РД:
Сообщение отредактировал Guha: 28 Июль 2019 - 14:58
Водитель
Отправлено 28 Июль 2019 - 16:09
К выше сказанному, продолжаю осматривать подкапотное пространство - если я верно понимаю, то это усройство с непонятным подтёком и есть ТНВД?
вид со стороны аккумулятора:
Сообщение отредактировал Guha: 28 Июль 2019 - 16:18
Водитель
Отправлено 28 Июль 2019 - 18:59
В общем, приехал человек с планшетом и ELM'кой... Постучал пальцами по планшету (видимо в отладочном режиме), поскринил некие ошибки из разных блоков, потом покрутил стартер чуть дольше с нажатием на акселератор и машина завелась, НО... Но во время заводки был всё время посторонний звук, как будто что-то обо что-то подтирает или задевает с глухим скрежетом (как-то так). Заглушил её проверявший сразу же, сказал, что проблема не по его части, т.к. проблема ЯВНО внутри двигателя, подозрения свои высказывать не стал, т.к. "не хотел меня расстраивать" )))))) Как бы там этой заводкой не повредило бы ещё чего. Бонусом дал успокоительное: "Метки грм все на месте". Сказал, что свяжется с коллегой, который меня к нему отправил, что делать сообщат дополнительно.
PS: пока лазал по ютубу в поисках всяких полезных видео узнал, что за стрекочащий звук у меня был, оказывается так стучит форсунка.
В общем, кто что скажет хорошего или нехорошего... :((((
Водитель
Отправлено 28 Июль 2019 - 19:12
Ну ты же понимаешь что экстрасенсов здесь нет......В общем, приехал человек с планшетом и ELM'кой... Постучал пальцами по планшету (видимо в отладочном режиме), поскринил некие ошибки из разных блоков, потом покрутил стартер чуть дольше с нажатием на акселератор и машина завелась, НО... Но во время заводки был всё время посторонний звук, как будто что-то обо что-то подтирает или задевает с глухим скрежетом (как-то так). Заглушил её проверявший сразу же, сказал, что проблема не по его части, т.к. проблема ЯВНО внутри двигателя, подозрения свои высказывать не стал, т.к. "не хотел меня расстраивать" )))))) Как бы там этой заводкой не повредило бы ещё чего. Бонусом дал успокоительное: "Метки грм все на месте". Сказал, что свяжется с коллегой, который меня к нему отправил, что делать сообщат дополнительно.
PS: пока лазал по ютубу в поисках всяких полезных видео узнал, что за стрекочащий звук у меня был, оказывается так стучит форсунка.
В общем, кто что скажет хорошего или нехорошего... :((((
Водитель
Отправлено 28 Июль 2019 - 19:38
Водитель
Отправлено 28 Июль 2019 - 19:46
Водитель
Отправлено 28 Июль 2019 - 20:11
Я думаю что всё образуется без экзерцизма, и всё дело будет из-за какой-нибудь маленькой бяки как всегда.
Честно говоря, я уже вовсю ищу контрактный движок. Попадалово на капиталку как-то совсем не улыбает.
Водитель
Отправлено 28 Июль 2019 - 20:26
Водитель
Отправлено 28 Июль 2019 - 20:40
Серьёзно? Так плохи дела у мотора ты думаешь? Блин, может сначала дождаться какой вердикт вынесет моторист?
Даже не знаю что думать. Через месяц поездку планировал дальнюю, а тут такое, успеть бы сделать. Да и в средствах я довольно ограничен, Сколько мне за переборку двигла выставят. Сам я тоже в общем с руками, но двигло никогда не капиталил.
Водитель
Отправлено 30 Июль 2019 - 20:53
Инструктор
Отправлено 30 Июль 2019 - 21:08
Guha, Что-то моторист поднакрутил. Если до этого не было жора масла, тяга в норме, давление масла то же и машина устраивала, то для чего замена вкладышей, насоса?
При такой поломке меняется распредвал, и ремонтируется ТНВД(его ремонт около 25 тыр и можно сделать самому на столе, есть инфа на драйве.) Толкатели не страдают, если поломка произошла с муфтой ТНВД.
Капиталка-это расточка или гильзовка цилиндров с заменой поршней, колец, вкладышей и шлифовкой колена со всеми отсюда вытекающими последствиями и вот это стоит около 120-150 тыс р.
Но не твоя поломка.
На форуме есть точное описание твоей беды и её ремонта. Стоит найти и почитать.
Сообщение отредактировал Paolo: 30 Июль 2019 - 21:10
Гуру
Отправлено 30 Июль 2019 - 22:51
Попал я в итоге вместе с работой на 130 килорублей.
Бред. Это если именно причина в заклинивании ТНВД ( что скорее всего и было, как и писали выше.)
Ты-бы поизучал инфу на форуме, пока не попал на большие деньги. До тебя двое уже с таким сталкивались, но без таких итоговых расходов.
есть инфа на драйве.)
Есть инфа у нас на форуме.
Сообщение отредактировал свандр: 30 Июль 2019 - 22:55
Гуру
Отправлено 30 Июль 2019 - 22:58
всем привет, победили проблему. На горячую заклинил ТНВД. И Сломало распред. Итог. Замена распредвала, рокера и ТНВД. Машина снова в строю. Огромное спасибо Лелику
Неужели по ссылке выше тяжело найти вот эти слова, хотя-бы?((
Зачем паниковать-то сразу?
Сообщение отредактировал свандр: 30 Июль 2019 - 22:58
Водитель
Отправлено 30 Июль 2019 - 23:03
мастер позиционируется как «не разводящий», он не устраняет неисправность, а приводит двс в состояние полностью исправного агрегата.Бред. Это если именно причина в заклинивании ТНВД ( что скорее всего и было, как и писали выше.)
Ты-бы поизучал инфу на форуме, пока не попал на большие деньги. До тебя двое уже с таким сталкивались, но без таких итоговых расходов.
Есть инфа у нас на форуме.
Профессионал
Отправлено 31 Июль 2019 - 6:50
Коллеги, на каких пробегах вот так может сломать вал ТНВД? Есть ли какие-то предпосылки к этому, можно ли как-то это предотвратить?
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: S-Maxclub.ru
