Сообщений в теме: 1586

[deBug]

ну мануал на фрилендере говорит, что должно быть 60 градусов само масло.

Я приехал на машине, чуть не догретой до рабочей. Плюс пока сливали-заливали, она остыла сколько то. 

Опять же, масло заливали нифига не горячее, а скорее комнатной температуры 

плюс на холостых она сколько-то молотила.

итого, было может и похолоднее 50 градусов, но не сильно и точно не горячее

 

и таки, кто как мерял уровень, селектор в Р или в N ?

у фрилов в мануале написано в P, я мерял в N.

я фигово понимаю разницу, но все же, критично это или нет?

[capitan417]

Парни, есть вот такая штука http://www.dovavanik...0/20098_o_0.jpg, можно ли ей откачать масло с коробаса через щуп, не будет ли подводных камней как если откачивать винсом?

[Аксакал]

Картинка ни о чем не говорит, техданные на устройство надо или марку для поиска.

[capitan417]

Вот техданные http://www.proxxon.c.../25262.php?list

[capitan417]

Вот на русском http://proxxon-tools...y-proxxon-ar-12

[Аксакал]

Стоящая вещь, если регулярно  заниматься заменой масла. Для одного раза дороговато , проще отвернуть сливную пробку раза 3-4 с частичной заменой масла.

[capitan417]

Я не про проще, можно этим прибором, через щуп, откачать масло из коробки без причинения какого либо вреда оной, или это как винс, на свой страх и риск,,,,,? Да и если честно под машину лезть, защиту снимать, а так в чистом раз и готово....

[Mikhail098]

Я не про проще, можно этим прибором, через щуп, откачать масло из коробки без причинения какого либо вреда оной, или это как винс, на свой страх и риск,,,,,? Да и если честно под машину лезть, защиту снимать, а так в чистом раз и готово....

уверен, что щуп до дна пройдет? 

[capitan417]

Ну он же показывает уровень, или это условно?

[Mikhail098]

Ну он же показывает уровень, или это условно?

не факт что щуп доходит до дна,

не факт что трубка отсоса дойдет до дна

[capitan417]

Трубочку можно удлиннить и взять меньшим диаметром...

[Michael84]

Я не про проще, можно этим прибором, через щуп, откачать масло из коробки без причинения какого либо вреда оной, или это как винс, на свой страх и риск,,,,,? Да и если честно под машину лезть, защиту снимать, а так в чистом раз и готово....

Есть такой в пользовании.Вещь отличная. При обслуживании спецтехники постоянно пользуюсь, для откачки всех видов масла, чаще из коробок, двс.Сосет на ура

[capitan417]

Дак всётаки, можно этим прибором, через щуп, откачать масло из коробки без причинения какого либо вреда оной, или это как винс, на свой страх и риск,,,,,?

Так и никто не дал какого либо утвердительного ответа! ДА ИЛИ НЕТ??

[porter]

Я не про проще, можно этим прибором, через щуп, откачать масло из коробки без причинения какого либо вреда оной, или это как винс, на свой страх и риск,,,,,? Да и если честно под машину лезть, защиту снимать, а так в чистом раз и готово....

Это не аналог винса, всё масло ты не выкачаешь, придется делать как и все, (слил, залил, завёл,погрел, селектор погонял и опять слил, залил, погонял и до тех пор, пока чистое масло отсасывать не начнёт) просто это как ты верно подметил более чистый и менее геморойный способ.

[capitan417]

Вот, один более менее адекватный ответ! Спасибо! А по откаченному маслу будет видно всё или нет! Столько же и залью, а так у движка 2,3 - 7 литров масла в АКПП?

[Michael84]

Конечно можно.Что произойдёт если ты откачаешь условно 3л и зальешь столь ко же?
Таким способом без лишней возни,менял масло в акп на всех своих авто.)

Сообщение отредактировал Michael84: 01 Июль 2015 - 10:44

[ZIRON]

ну мануал на фрилендере говорит, что должно быть 60 градусов само масло.

Я приехал на машине, чуть не догретой до рабочей. Плюс пока сливали-заливали, она остыла сколько то. 

Опять же, масло заливали нифига не горячее, а скорее комнатной температуры 

плюс на холостых она сколько-то молотила.

итого, было может и похолоднее 50 градусов, но не сильно и точно не горячее

 

и таки, кто как мерял уровень, селектор в Р или в N ?

у фрилов в мануале написано в P, я мерял в N.

я фигово понимаю разницу, но все же, критично это или нет?

У нас на щупах стоит метка с надписью 55 градусов,до такой температуры,на холостых очень долго греть,я ставил R или D,чтобы нагреть,температуру смотрел FORScan-ом,уровень можно проверять и на P, и на N,на Р просто дифференциал заблокирован.

Сообщение отредактировал ZIRON: 01 Июль 2015 - 11:10

[Michael84]

Короче в дизеле через заливное, маслоотсосом не откачать масло с акпп.Блеать).Трубка заходит максимум как на фото

Сообщение отредактировал Michael84: 05 Июль 2015 - 14:18

[SilentSmart]

Ну уж слить то проще снизу ))

Это вот заливать снизу геморно, а слить то ладно )

[Michael84]

Да блин на эстакаду заехать не могу, т.к они заточены под Жигули, шкрябаю днищем, ямы нету.Вот и выдумываю гемор себе))))