Сообщений в теме: 858

[ved]

А как поршням то досталось?
Грм оборвало?

грм норм. Сломало рокера. Их поменяли и распред со шпонкой

[свандр]

ved,

А откуда было давление в рампе? ТНВД заклинило, да или даже после разрушения чашки  он ведь воще не качал топливо по-идее...

[andreych]

всем доброй ночи, 

прочитал всю тему, думаю мне сюда же))

макс преподнес сюрприз,как всегда внезапно,

стал заводится как бензинка, долго стартер гоняет, потом неохотно так заведется,.раза три так было, потом вовсе отказался заводится,

грешил на завоздушивание, однако нет,,,с веревки заводится сразу, что холодный что горячий,

методом тыка с помощью знакомого с таким же мотором, выяснили что это клапан регулировки давления,тот что под ключ на 36 на торце тнвд,

у него новый клапан был в запасе, поставили и ,,, о чудо машин ожил с ключа, клапан заказал, цена вопроса в мурманске 4100,ждать неделю,

теперь вопрос как это может быть? 

тнвд не хватает оборотов чтобы продавить клапан? с толкача заводится на второй передаче,не троит,  может подкачивающему приходит песец?

егр заглушен уже год как, клинил периодически,

[Полярник]

Приехал (все было нормально) выключил и больше не могу завезти двигатель. На панели надпись двигатель неисправен. Топливо к форсункам подходит (двигатель на эфире схватывает) грешу на питание форсунок (предохранители вроде все целы) как и где проверить цепь питания,у кого есть мысли?

[свандр]

больше не могу завезти двигатель.

Подобных тем с нюансами - уже много. Зачем еще одна?

у кого есть мысли?

Мысль в подобных случаях одна на всех) - СЧИТАТЬ ошибки. Тем более, что они ( она) скорее всего имеются.

А вот потом можно и дальше думать. 

 

двигатель на эфире схватывает

.....но не заводится? Он и должен схватывать в этом случае, имхо. 

Если верить инету, если авто не заводится на эфире, то проблема скорее всего в топливной автоматике. 

Но нужна инфа об ошибках в любом случае. 

[Полярник]

Кто сможет посоветовать диагностику желательно выездную я сейчас далеко от дома нахожусь в Москве (Дзержинск)

[Полярник]

Все завел! Исправил методом тыка, вдруг у кого будет такое же - отошол провод в разъёме датчика на клапанной крышке

[М.В.М.]

Вечером как обычно припарковался - утром не завелся.

Диагноз - воздух в топливной системе. Прокачали - завелась.

Откуда воздух? Подсасывает где-то на соединениях?

[свандр]

Откуда воздух? Подсасывает где-то на соединениях?

Об  этой проблеме     - пол-дизельного раздела. 

Не только на быстросъемах может.                           

[Mikhail098]

Вечером как обычно припарковался - утром не завелся.
Диагноз - воздух в топливной системе. Прокачали - завелась.
Откуда воздух? Подсасывает где-то на соединениях?

Чаще в районе топливного фильтра.

[М.В.М.]

Об  этой проблеме     - пол-дизельного раздела. 

Не только на быстросъемах может.                           

На досуге почитаю конечно, проблема что я сейчас в коротком отпуске и еще вчера должен был ехать в Поляну, а тут такой затык (

Сообщение отредактировал М.В.М.: 29 Август 2017 - 10:16

[свандр]

М.В.М.,

Все датчики на топливном, там -же два штуцера.

Но самое основное - перед входом топл.трубки в фильтр она касается кронштейна. Там возможна  протершаяся микроскопическая дырочка , не видимая глазу почти. Случаи не единичные.  У меня с нуля замотано это место изолентой.

 

Ну, и быстросъемы тоже исключать нельзя - многим они нервы попортили. Особенно, если недавно менял топл. фильтр. 

 

з.ы.Прокачивать через обратку - 5 минут делов.) Эт на крайний случай.

Сообщение отредактировал свандр: 29 Август 2017 - 10:30

[Alpouz]

Доброго времени суток. Как говорится, мой маленький вклад в список возможных причин по данной теме :
После марш броска 150км до пункта назначения и почти столько же обратно резко пропала тяга, двигатель заглох. Перезапуск двигателя, 3- 5 секунд работы на ХХ и глохнет. Никаких ошибок не вылазило. Ночь, фонарь, (аптеки нет). Наружный осмотр подкапотного пространства с фонариком ничего не дал. Подозрения были на завоздушенный топливный патрубок, но там лишь 2мм - вый пузырёк сразу после фильтра. Визуально всё в норме. Первая мысль - клапан ЕГР. Поскольку почти доехал до дома, решил разбираться утром. Станция ТО рядом. На шнурке отбуксировали туда. Диагноз: на клапане ЕГР отвалилась запорная пластина, остался только сам шток. Сажевый налёт на стенках около 1мм. Пробег 121К. Замена на Delphie, как и оригинал. Мораль: хоть глушить ЕГР и не собираюсь пока, но заглушку сделать и возить с собой будет не лишним! . Всем удачи на дорогах!

[oriolano]

Вот теперь и мой сдох, гад такой! Катился себе на передаче, щелчек и тишина. Стартер щелкает и не крутит, нагрузки на стартере не ощущается. Пробовал с толкача, такое ощущение, что сцепа пробуксовывает а дрыгатель крутится не хочет.
Пойду после обеда разбирать, думаю ремень оборвал :-( :-( :-( :-( :-(

Ребят, подскажите, может кто сталкивался с подобным.  Это пост 55 этой же темы.  Симптомы идентичны моим. Пару постов ниже есть ссылка на ответ, но она нерабочая- в никуда. Писал Лелику в личку- видать, занят человек. А машина второй день на дороге стоит. Не знаю куда ее везти, то ли в мастерскую, то ли на стоянку и сам смогу починить. 

Кстати из ошибок только выдало что-то про угловую скорость(ускорение?) я с расстройства не запомнил- спешил на работу. Форскан-лайтом, с телефона прочитал быстренько, но в памяти не сохранилось.

[oriolano]

Ребят, подскажите, может кто сталкивался с подобным.  Это пост 55 этой же темы.  Симптомы идентичны моим. Пару постов ниже есть ссылка на ответ, но она нерабочая- в никуда. Писал Лелику в личку- видать, занят человек. А машина второй день на дороге стоит. Не знаю куда ее везти, то ли в мастерскую, то ли на стоянку и сам смогу починить. 

Кстати из ошибок только выдало что-то про угловую скорость(ускорение?) я с расстройства не запомнил- спешил на работу. Форскан-лайтом, с телефона прочитал быстренько, но в памяти не сохранилось.

Хотя вру про идентичность. Утром странно завелась- дольше обычного крутил. Потом при езде резко газанул- как-будто сцепление буксануло. А через 3 км заглох. Но стартер не крутит, а при попытках крутить делает "ДЫК" и все.... Аж мотором подкидывает. Последнюю неделю было пару раз что на ходу глох, я грешил на генератор(есть проблема) . Но перезапуск всё ставил на свои места. Что посоветуете, куда копать? 

[свандр]

Sergeir,

Немного подумать можно -новичков в чем упрекать-то?  Они обязаны шерстить НЕ автомобильные темы?
Ты второй уже тут с такими претензиями....
 

[Sergeir]

Молчу, молчу..

[XapxaH]

Хотя вру про идентичность. Утром странно завелась- дольше обычного крутил. Потом при езде резко газанул- как-будто сцепление буксануло. А через 3 км заглох. Но стартер не крутит, а при попытках крутить делает "ДЫК" и все.... Аж мотором подкидывает. Последнюю неделю было пару раз что на ходу глох, я грешил на генератор(есть проблема) . Но перезапуск всё ставил на свои места. Что посоветуете, куда копать? 

Сдается мне, что только эвакуатор и в сервис.

Вдвоем смотреть под капот при манипуляциях с мотором. Оттуда и вердикт может появиться.

 

п.с.

Лелик недоступен сейчас.

[свандр]

Но стартер не крутит, а при попытках крутить делает "ДЫК" и все....

Второй день вот смотрю и недопонимаю.
Ошибки желательно конкретнее указать.
"Дык" - эт чего, втягивающее срабатывает? 

Долгий пуск - стартер( очень популярная проблема), акку...
Глох на ходу и запускался.... Воздух возможно. У меня было такое. 
 

[oriolano]

свандр,
Долгий пуск-не с пол-оборота, а секунд 5. Стартер месяц назад меняный(была тема про цветомузыку), акб месяцев 8. Бывали дергания как при раннем зажигании на карбюраторе. Выдавало при этом ошбки по форсам, либо КЗ, либо скачок напряжения. Каждый раз на одну или две, но всегда разные. Последний раз сказало что напряжение превысило 20 вольт. Потому и грешил на генератор. Новый уже лежит в багажнике-времени не было поменять.
И когда глохло на ходу, я списывал все на генератор, РСМ отрубает все при высоком напряжении.
Сегодня ездил смотреть,что такое могло случиться, но безрезультатно. Так машина стоит, что ни сбоку ни спереди не подлезть. По ощущениям-обрыв зубчатого ремня, стартер не может прокрутить. Скорее всего уперлись клапана. А елм-ку сегодня не взял. Но точно помню что ошибка не имела никакого отношения к мотору. Скорее к есп, ходовой....
Завтра после работы поеду по мастерским-кто возьмется за такое. У нас таких негусто...