Лелик, давай просвети как надо правильно. Ты уже собакена на этом скушал. Как бы ты не ругал 1,8 дизель, но свечи там менять одно удовольствие.

Свечи накаливания
#601
Отправлено 13 Январь 2017 - 20:37
#602
Отправлено 13 Январь 2017 - 20:52
Ишь ты, еще и ключем динамометрическим.
Если вспомнить фразу о том, что можно сломать сдуру, то и динамоключ пойдет в расход)
#603
Отправлено 13 Январь 2017 - 20:54
Ишь ты, еще и ключем динамометрическим.
Там маленькой трещеткой не очень то удобно подлазит :-)
Это цитаты от Мондео форума (там можно).
У нас бы поглядел на Автора

#604
Отправлено 13 Январь 2017 - 20:58
#605
Отправлено 16 Январь 2017 - 23:52
Есть же ключи динамометрические под 1/4 с моментом 5-30 Нм. Я такой маленькой трещеткой и крутил(только без замера момента), надставлял ее еще. Думаю 270-280 мм разместить можно, такие габариты заявляют. Трещетка с небольшой амплитудой работать позволяет, даже в наших условиях.
Я свечу сломал потому что прочел, что типа щелкают это нормально, ну я и щелкал)))). Нормально на самом деле когда просто выкручивается))).
А если не пошла, что делать? По опыту личному, застрявшая свеча(резьба выкрутилась) вылетела после пробега 650 км, стоянки и обратного пробега 650 км. Химию не применял. Можно предположить, что если свечи не идут, лучше остановиться. Мотнуться на дальняк с добавлением химии в бак и попробовать после этого крутить. А иначе как без съема головы, вынимать форсунки и заливать всякие раскоксовки? Или может отключать всю электрику и подавать на свечу питание напрямую с аккумулятора, чтобы как то накалить ее и нагар отскочил? Вот какие варианты? Мне уже не поможет, хотя может не последняя замена.
#606
Отправлено 17 Январь 2017 - 12:14
#607
Отправлено 17 Январь 2017 - 22:49
#608
Отправлено 17 Январь 2017 - 22:54
#609
Отправлено 19 Январь 2017 - 17:21
Это мне наверно вопрос.romio сказал(а) 17 Янв 2017 - 22:49:
А со сломаной как боролся?
Никак не боролся. Езжу с обломышем. После -5 стараюсь вебасту программировать. Если не услежу за прогнозом, в -12 заводилась. Колбасит правда пока градусов 20-25 двигатель не наберет, стараюсь не допускать.
А голову снимать дорого и не уверен я в наших мастерах. Может найду спеца с навыками и инструментом, который снаружи выкрутит.))
#610
Отправлено 07 Февраль 2017 - 21:11
Заменили мне сегодня все свечи, три выкрутились хорошо, а четвёртую с трудом, выкрутилась но не выходила. Короче братан как то вынул её не обломав . На холодную пока не заводил, завтра проверю.
#611
Отправлено 09 Февраль 2017 - 7:23
#612
Отправлено 14 Февраль 2017 - 15:48
#613
Отправлено 14 Февраль 2017 - 18:14
Подтраивания на холодную были из за егр, заглушил и все ок. Егр рабочий ошибок не было
Первое противоречит второму. Но об этом - в теме ЕГР.
#614
Отправлено 15 Февраль 2017 - 6:09
может быть, тему про егр не читал, но у меня вышло именно такПервое противоречит второму. Но об этом - в теме ЕГР.
#615
Отправлено 27 Февраль 2017 - 15:40


#616
Отправлено 27 Февраль 2017 - 15:48
Этот человек не знает во что ввязывается
3 часа ушло на замену в первый раз
И это при раскладе что все хорошо открутилось
Сообщение отредактировал свандр: 27 Февраль 2017 - 16:41
#617
Отправлено 27 Февраль 2017 - 15:56
Подскажите, раскоксовыватель колец куда добавляется, в масло или топливо? Ни разу не пользовался, и даже не интересовался этим. Я это к чему спрашиваю? К тому что, если в топливо, то может перед заменой свечей накаливания стоит залить его, поездить? Если он нагар с колец убирает, то и со свечей тоже должен. Проще открутить будет. Кто-нибудь пробовал?
#618
Отправлено 27 Февраль 2017 - 16:00
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных