Сообщений в теме: 1059

[pjv]

Но заметь, Фиеста, Фокус, Экоспорт, Куга, Мондео, Эдж, Рейнджер и Транзит те же самые, сделаные по тому же лекалу. Думаю и комплектующие те же самые.

Так ради одинаковых комплектующих всё это и было задумано. Массовое производство комплектующих + унификация сборки = снижение себестоимости и как следствие рост прибыли при конкурентных ценах. Форд не один такой, MPSA. RENAULT-NISSAN, FIAT, GM идут по тому-же пути выпускают соплатформенники под разными марками.

[Серебристый]

[Хрофт]

все таки площадь остекления уменьшили...

[alexxt]

Для удобства посадки - высадки уменьшили ширину порогов на кузове, переместив её на двери.

Это достаточно существенное изменение, в плане жёсткости кузова. Если где-то забираеш, то надо и добавлять, и это уже не просто линию фар подправить.

[ATpoxa]

Кажется что новая галка все-же меньше,двери уже ,окна выше,корма уж больно на зафиркину похожа)

И вообще как по мне так "лучшее враг хорошего" не нравятся они мне новыми,ни макс ни гала.

Сообщение отредактировал Tron: 05 Апрель 2015 - 9:29

[pjv]

Мне понравились две вещи: 1 то что двери стали закрывать пороги - нет риска испачкать одежду при посадке. 2 лючок бензобака переехал на левый борт - не надо на заправке вокруг машины бегать.

[alexxt]

Насчёт порогов, в видео было упомянуто про доп. уплотнения для их чистоты.

[Дядя Лёня]

А мне кажется лючок бака слева менее удобным, чем справа. Потому что слева не подъедешь вплотную к колонке, иначе сам не вылезешь.... А на некоторых колонках расстояние между левой и правой колонкой такое, что особо и выбора нет. Подъезжаешь почти вплотную, потом пытаешься вылезти, не отбив дверь... Неее, лучше уж лючок справа...

[Solik]

А мне кажется лючок бака слева менее удобным, чем справа. Потому что слева не подъедешь вплотную к колонке, иначе сам не вылезешь.... А на некоторых колонках расстояние между левой и правой колонкой такое, что особо и выбора нет. Подъезжаешь почти вплотную, потом пытаешься вылезти, не отбив дверь... Неее, лучше уж лючок справа...

Тут больше вопрос безопасности при заправке "из канистры на трассе". Чтобы не пришлось на проезжей части стоять. Похоже азиаты проектировали...

Серебристый, супер! Так видно отличия.

Уменьшение порогов - однозначно плюс. Хотя они все равно остались...

[Stashkus]

двери стали закрывать пороги - нет риска испачкать одежду при посадке

Зато больше риск задеть справа бордюр или сугроб с песком и грязью.

[pjv]

Тут больше вопрос безопасности при заправке "из канистры на трассе".

И часто тебе приходится из канистры прямо на дороге заправляться? В Европе кстати за такой фортель могут нехилый штраф влепить.

По поводу открывания двери на заправке. У меня сейчас машина больше, дверь тоже раза в полтора больше максовской. лючок слева, никаких неудобств, а если на заправке очень узко, то я лучше буду рисковать двинуть дверью по колонке, чем по машине у соседней колонки.

[pjv]

Зато больше риск задеть справа бордюр или сугроб с песком и грязью.

Тогда тебе нужен внедорожник с силовым обвесом по кругу, риск задеть бордюр минимален, а если и заденешь, то это будет проблемой бордюра. Для меня чистая шуба жены дороже.

[Solik]

И часто тебе приходится из канистры прямо на дороге заправляться? В Европе кстати за такой фортель могут нехилый штраф влепить. По поводу открывания двери на заправке. У меня сейчас машина больше, дверь тоже раза в полтора больше максовской. лючок слева, никаких неудобств, а если на заправке очень узко, то я лучше буду рисковать двинуть дверью по колонке, чем по машине у соседней колонки.

Не часто. Часто тебе приходится в лобовую сходиться? И подушки тогда ни к чему?

Владельцы праворульных авто тоже уверяют, что им удобно.

У азиатов лючок слева, не спорю.

[Denis]

По поводу унификации. У форда это безусловно плюс .Одна деталь -от ягуара до мазды. Это очень и очнь удобно!

 Из личного опыта владения жлк 11 и 14 годов. Остались фильтры воздушный и топливный (100евро оригинал между прочим)от авто 11года. НЕ подходят к 14 году. мотор один и тот же по характеристикам , сажевый  и старт стоп добавлен. Все навесное, жгуты, форсунки , контролер даже других производителей ,было делфи стало бош.

[ATpoxa]

унификациии,модернизаци,фейслифтинги и рестайлинги...дайте мне новый-старый патрол Y61 c мотором DT42)))

[Solik]

Tron, ты, по моему, не на том форуме )

[Белый]

Tron, ты, по моему, не на том форуме )

Для российских северов наверное самое то:-)

[ATpoxa]

Tron, ты, по моему, не на том форуме )

я просто его хочууу))) а его уже даже у арабов нема

и на дугой форум не хочу,я с вами устаю писать)

Сообщение отредактировал Tron: 05 Апрель 2015 - 23:27

[Серебристый]

или

[ATpoxa]

) тут как цветом поиграть