Вот это жесткач ))) ты меня прямо удивил. Я никогда бы не подумал, что у тебя такая каша в голове.
Давай по-порядку.
1.
Зажигалочники своё болото нахваливают так, что впору вилкой лапшу с ушей снимать 
2.
Перетирание трубок. Странно, у меня ни одна не перетёрлась за 154 тыс. км. Что я делаю не так? Зато знаю, что и на бензиновых моторах бывает перетирается. Наверное, они просто не закреплены жёстко к двигателю, и перетираются в моменты тряски автомобиля, а не от дизельного двигателя
3.
Сажевый фильтр и ЕГР. Это действительно проблема. Не надо давить на больное. Спасибо нужно сказать экологическим террористам в гейропе. Кстати, в их условиях, а не в наших сибирских, сажевые живут. Даже у нас в России есть множество примеров, когда проблем с сажевым у народа не возникало - всё зависит от условий эксплуатации. Поэтому и глушат ЕГР и удаляют сажевый, т.к. это всё не живёт у нас в России в основном.
4.
Чернеет масло. А что в этом плохого, что это преподносится как минус? ))
5.
Расход масла. Ну тут вообще ты меня удивил. За все эти годы на этом форуме в подавляющем большинстве проблемы с утечкой масла наблюдались как раз у бензиновых двигателей. Представляешь, мой двиг за 154 тыс. км. масло от ТО до ТО берёт 2-3мм по щупу. И то это из-за некомпетентной чистки турбины, на которую я попал как лох.
6.
И машины я обгоняю как стоячих, представляешь. И видосы выкладывал. А ты про какие видосы и замеры говоришь? Как говорит наш МИД - доказательства где? Только не пара-тройка видео, а статистические данные где? Я вот не видел. Зато езжу сам и знаю сам на что способен мой автомобиль.
Предполагаю, что такие сообщения возникают просто от зависти ))
7.
Про макс. скорость я вообще тут споров даже и не видел особо. О чём, ты, тёзка?
8.
Топливо, сезонность.
Тут, Илья, понимаешь какая аналогия, смотри. Вот ты же выбираешь свечи зажигания да - это особенность твоего автомобиля. Особенность дизельного топлива - оно сезонное. Кстати, представляешь, у Лукойла есть и зимний бензин! Поэтому каждый из нас готовит свою машину к зиме. Кто-то заряжает аккумулятор, кто-то меняет свечи, а мы смотрим, чтобы дизтопливо было по сезону. Это проблема? ))
9.
Запуск в -37. Ни разу не видел на счёт "с полтыка". Это ты явно лукавишь. Да и вообще весь твой пост - сплошное лукавство, давай уже на чистоту. Но то, что дизель ЛУЧШЕ заводится бензиновой в мороз - это факт! Естественно, если сравнить обе исправные машины ))
Просто жесть жестяная, чесслово.
Коллеги, приезжайте в Омск. Я вас прокачу на своей машине, чтобы у вас отпали все вопросы про вибрации, расход, динамику и тягу. Смешно читать вас - экспертов-дизелистов, проехавших от силы пару сотен километров на дизелей (я утрирую) ))
Удачи всем на дорогах! Будьте добрее друг к другу!
Ну вот ты так и делаешь , как я сказал- нахваливаешь по половине пунктов
1. Я пропускаю- тупо стрелку перевел
2. У тебя у одного дизель? Если у тя не перетерлось, то это не значит ,что ни у кого из дизелистов не перетерлось, мне лень писать есть еще пара болезней из за тряски дизеля
3 хоть тут согласен, , да и причем тут экологи и болячка дизельных моторов? У меня евро 5, но ничего не накернивается, и так у всех бензов- нет сажи, гуталина- нет проблем
4. См пункт 3, все к этому
5. внимательно читай мой пост- я как бы цитировал дизелистов в купе, которые постоянно говорят о масложоре 2.0 дурноготека))), такое впечатление что у дизеля такого не бывает- еще как бывает
Да на 2.0 бензе ,по моей статистике примерно %60- залегание колец, очень примерно
6.ради бога, запорожец тож инвалидку обгоняет, но дизель 2.0 хоть чип, хоть не чип уступит и 2,5 и 2.0 т бензам в стоке
Опять же я говорил,за тошто ваш брат пишет, а не за то как ты это понял
7. Они знают, с кем спорил, поэтому и написал
8. Ничего я не выбираю на зиму- свечи вообще не в тему- они заданы производителем, а если ато то ведется на рекламу я не причем
Тут полная отмаза- паритесь вы, по этому поводу- паритесь( надо было ответить как в пункте 3, а не лепить горбатого)
9.Ты не видел, а я завожу и езжу, а не скачу как вдадельцы дизельных машин
В половине ответов Илья, ты все на себя примеряешь, а я мониторю форум, слушаю своих знакомых на форуме( 90% дизелисты)
Изначально я так и написал , что ну все дизель не погрешим, ну ваще идеал, ну просто чего не возьми- вот такую ты точку зрения мне кажется ,ты и освещаешь
Приезжай и я прокачу
Про расход, я уже писал, но твои 22 литра это вообще полная ахинея, он стоит чтоли по 3 дня заведеным?, си макс -20, вообще бред
Пример- буст со скинутым конверсом( сбросил все расходы, ср скорость и тд) катался 2 дня- 13 показывало, заехал на аэродром и вжег максималку 6-8 раз, точно не помню- 18 литров расход- все дальше не поднялся
11, у меня сецчасю
