Сообщений в теме: 829

[Дядя Лёня]

Пы.Сы. Но ошибок у меня никаких не выскакивает. Можт, на рестайле какую диагностику запилили, поэтому и ошибки? Или из-за автомата - у меня-то палка...

[Julian]

Пы.Сы. Но ошибок у меня никаких не выскакивает. Можт, на рестайле какую диагностику запилили, поэтому и ошибки? Или из-за автомата - у меня-то палка...

У меня в новогодние морозы (-20-26) тоже жестко, такое ощущение, что с 2-3 цилиндров запускался и работал первые 5-10 сек., но ошибок не вылезало (рестайл+автомат). Солярка зимняя Несте -35 + финский антигель. Сейчас, когда потеплело до -12, запускается практически как летом, только с паузой на накал свечек.

[umkas]

Форум не пробовал читать? Хотя бы бегло?
С "аварийным режимом" даже ехать можно.)

 

Добрый Кот,Дядя Лёня,   - еще раз в ЛЮБОЙ теме ( кроме профильной) замолвите о зимней ( и летней тоже) резине - получите карточки. 

А если сцепитесь и в профильной - тоже получите.)

форум читал, но все таки очень сыкатно при таких ошибках пытаться ехать

[umkas]

утром при -1 сегодня вся та же хрень :((

 

прошу совета на сервисы, куды лучше заехать с такими подозрениями на диагноз, чтоб, могли если что, промыть\сделать заглушку  ЕГР 

 

п.с.

заодно и ТО сделаю ) подходит время 

[свандр]

сыкатно при таких ошибках пытаться ехать

Какие - "такие"? 

Ни одной ты не назвал. Непонятно даже - удалось завести или нет. 

могли если что, промыть\сделать заглушку  ЕГР

А если не ЕГР?)) Откуда знаешь, что он? 

Нужно сначала ошибки считать и определить вероятную причину глюка. 

Потом уже дальше думать. 

[umkas]

Какие - "такие"? 

Ни одной ты не назвал. Непонятно даже - удалось завести или нет. 

 

 

А если не ЕГР?)) Откуда знаешь, что он? 

Нужно сначала ошибки считать и определить вероятную причину глюка. 

Потом уже дальше думать. 

называл, в первом сообщении

1) двигатель не исправен

2) коробка требует технического обслуживания

про то, что двигатель заводиться, я тоже писал и говорил что его трясет сильно

 

сегодня утром делал следущее (вычитал здесь на форуме)

нажал правую центральную кнопку и перевел ключ в положение 2

на мониторе вылетело ссобщение тест, после этого стрелки на приборах дошли до максимума и опустились обратно

потом появилось вот такое сообщение - Gauge sweep , прождал минуту, больше ничего не менялось, и я все выключил 

[Андрей]

umkas, симптомы  1 и 2 - это ЕГР в 99%

по тестовому режиму - надо просто было переключать стрелками =))) 

[Андрей]

Julian, такая же ботва, но если не трогать Вебасту =) Если после Вебасты, то все нормально

грешу на нестевское ДТ (жаба задушила Лукойлу отдавать +60 коп за литр).

У Катюхи все четко и ровно запускается =)

[umkas]

umkas, симптомы  1 и 2 - это ЕГР в 99%

по тестовому режиму - надо просто было переключать стрелками =))) 

опа! буду знать, сегодня веерком попробую 

[Андрей]

umkas, кстати, со стрелками могу ошибаться - понажимай кнопочки на руле =)) должно меняться =)

Самое интересное там - реальная температура, напряжение аккума, ну и так, по-мелочи =) 

[umkas]

Julian, такая же ботва, но если не трогать Вебасту =) Если после Вебасты, то все нормально

грешу на нестевское ДТ (жаба задушила Лукойлу отдавать +60 коп за литр).

У Катюхи все четко и ровно запускается =)

у меня вебасты нет

на топливо как раз и не грешу, заправлялся в газпромнефти, и только там заправляюсь, очень редко на бипи или тнк, если по дороге нет газпрома

при этом, все праздники машинка отъездила норм и заводдилась при -26  

[umkas]

umkas, кстати, со стрелками могу ошибаться - понажимай кнопочки на руле =)) должно меняться =)

Самое интересное там - реальная температура, напряжение аккума, ну и так, по-мелочи =) 

попробую, записался на завтра в ренозип на каширке, коллеги посватали, отпишусь, что там они мне найдут и посоветуют )) 

[Андрей]

umkas, еще раз повторю - твои ошибки - это классика!  =)

Смотри тут и удивляйся - http://www.s-maxclub...?showtopic=4447

[umkas]

umkas, еще раз повторю - твои ошибки - это классика!  =)

Смотри тут и удивляйся - http://www.s-maxclub...?showtopic=4447

просветился даже чертежик заглушки распечатал )))))

буду сегодня пробовать, норм прогреться и проехаться, а там и эвакуатор отменю если че, лучше эти 2к на то перезапущу 

п.с.

правда возник вопрос после прочтения, получается, что можно заглушить и программным способом? 

Сообщение отредактировал umkas: 13 Январь 2016 - 19:03

[свандр]

называл, в первом сообщении 1) двигатель не исправен 2) коробка требует технического обслуживания про то, что двигатель заводиться, я тоже писал и говорил что его трясет сильно

Это не ошибки.

Их нужно сканировать. 

 

 

 

симптомы  1 и 2 - это ЕГР в 99%

Это необходимые, но не достаточные признаки глюка с ЕГР.))

У него заводится ( по его словам) и работает. А должна глохнуть ( почти всегда).

После перезапуска аварийный режим не уходит. А должен, хоть иногда. 

Ну и, судя по всему, у него это случилось не на ходу ( не было подробностей), а именно при очередной заводке. 

 

Вероятнее всего, конечно, ЕГР..... Но вот в данном случае возможны и варианты. 

 

получается, что можно заглушить и программным способом? 

Не бюджетно. 

Сообщение отредактировал свандр: 13 Январь 2016 - 19:52

[Дядя Лёня]

опа! буду знать, сегодня веерком попробую

Меню тестового режима переключается той же центральной кнопкой. Последовательные нажатия переключают все функции по кругу.

[umkas]

Съездил в сервис

вот итог диагностики 

 

 

 

 

Альбом: крыска

3 изображений

0 комментариев

 

[Sergeir]

Симпатяга, как живая)))

[SilentSmart]

Да уж... FAQ по дизелям требует обновления

[umkas]

Симпатяга, как живая)))

так сказать заглушка для егр ))  сучка такая