Сообщений в теме: 325

[Andres505]

Ладно сам попробую сделать тогда точно скажу на сколько там работы

Давай, NIV, дерзай. И присылай нам недорогие готовые комплекты с подробной инструкцией по монтажу.

[niv26]

А варить то вы паяльником что ли будите , только если клепки предусмотреть в конструкции, тогда да вар,иант самостоятельной установки будет возможен, но сварка лучше на мой взгляд, если замучу выложу чертежи мне не жалко

[Andres505]

Полуфабрикат тоже сойдет. Главное в конструкции - кронштейн, да петли без люфта, скажем дверные, автомобильные.

[niv26]

Подумаем над твоим предложением, а чем не устраивают дверные ? просто покрепче выбрать и делов то

[ATpoxa]

Ronin в личку глянь

[Andres505]

Подумаем над твоим предложением, а чем не устраивают дверные ? просто покрепче выбрать и делов то

Я - начинающий сварщик. Забор на даче, задвижки на стальную дверь, прочая мелочевка. Для меня автопетли проще в работе, металл пожирнее. Подвариваю в хозяйстве инвертором.

[scv0scv]

В моей предыдущей Xsara Picasso была запаска под днищем. Болт, который держал корзину, отручивался изнутри багажного отделения обратной стороной балонного ключа. Там надо было немного открутить и отвести кронштейн в сторону, после чего корзина опускалась вниз. Мне удобно было, хотя пользовался лишь для подкачки запаски, а так она мне и не понадобилась. Это так, для примера что ли.

[niv26]

А в чём преемущество такого крепления? Я вот никогда не понимал прелестей возится в грязи, что бы достать, а потом положить обратно далеко не самое лёгкое колесо.
Ладно Фокус с его недобагажником (я зело удивлён его маленьким объёмом), но в S-Max`е то багажник вполне внушительный.
Кстати, что бы защитить от поперечного смещения колеса на раме можно сделать на раме уши, и не надо нишу резать.

Чет не понял твоего предложения, ниша мешает убрать запаску так чтоб она не торчала снизу , в этом то вся и загвоздка
А про удобство , у всех свои фломастеры, меня просто раздражает ее наличие в пустом багажнике, а не место которое она отбирает от полезного объема

[niv26]

Александрфизик, так ниша то вырезается или нет? Есть ли уже доработанные экземпляры

Сообщение отредактировал niv26: 29 Апрель 2012 - 7:44

[ДмитрийИгоревич]

А почем для добровольца? И для потом?

Озвучьте в теме?

[niv26]

Сейчас разберусь со сцеплением и еще раз полезу все обмеряю, мож замучу чего, просто зимой как то быстро посмотрел , другого варианта как убрать хотя бы часть ниши не нашел, ну не влезает она ( докатка фокус 125 на чтото) , а без выреза цеплять будет несчадно, я вот например за 2 зимних месяца все таки потерял одну пластиковую гайку, которая бампер крепит к нише, а что тогда будет если еще 12 сантиметров прибавить, только асфальт остнется и то под вопросом всякие там лежачие полицейские бардюры, съезды и тп

[niv26]

Александрфизик, мне просто интересно, если буду переносить докатку то делать буду сам ,что там стоит 14 тыс рублей, я конечно понимаю что для москвы это не деньги, но все же?

[ks222]

14 тыс рублей, я конечно понимаю что для москвы это не деньги,

неправда. деньги.
зы - Москва

Сообщение отредактировал ks222: 29 Апрель 2012 - 19:10

[niv26]

ks222,Константин цена просто лично меня точно шокирует, не знаю если уже есть клиенты фокусоводы с москвы, значит их это не сильно задевает финансово, ведь переделка то проше говоря не первой необходимости, тем более все фокусы 3 гарантийные, если сам владелец на это не забил

[ks222]

тут есть одно различие - целевая аудитория.
машинами как наши бегемоты в основной массе владеют мужчины среднего и старшего возраста, которым кроме содержания машины ещё нужно озаботиться массой мест, куда потратить заработанные деньги.
а на фокусах зачастую ездят холостые и молодые . денег на жизнь достаточно , куда тратить зряплату - разно куда , часто - в авто, поэтому для них , кто не знаком с болгаркой, рулеткой и основами сварки, эти 14 тысяч не являются запредельным барьером для переноса запаски из салона под днище.