Я сравнивал 2.0 дизель и 2.2
Думаю, что 2,2 дизель тяжелее прилично д.б. , ну соотв с автоматом. Там снаряжённая на 200-250 кг больже че 2,0 бенз на ручке.
Сам хочу пружины мощнее (иногда надо). )

Замена пружин
#41
Отправлено 12 Сентябрь 2013 - 14:28
#42
Отправлено 12 Сентябрь 2013 - 14:29
#43
Отправлено 12 Сентябрь 2013 - 14:37
Вот от моего макса(дизель+автомат): Длина 343мм Наружный диаметр 152мм Толщина 14.25мм
А вот от галактики: Длина 354мм Наружный диаметр 153мм Толщина 14мм
#44
Отправлено 12 Сентябрь 2013 - 14:59
Я тут сравниваю тех данные пружин для одной и той же весовой категории от галактики и макса- они то разные:
Вот от моего макса(дизель+автомат): Длина 343мм Наружный диаметр 152мм Толщина 14.25мм
А вот от галактики: Длина 354мм Наружный диаметр 153мм Толщина 14мм
Длина и наружный диаметр в свободном состоянии лишь, сажем так, геометрические показатели к месту посадки, а вот толщина прутка может уже показать разницу по жёсткости (именно она и скажется при установке на авто и его загрузке)
#45
Отправлено 12 Сентябрь 2013 - 15:05
#46
Отправлено 12 Сентябрь 2013 - 15:40
Думаю длина+толщина, те тоньше+длиннее, значит ход больше и мягче, а вот толще+короче будет ход по-меньше и жестче.
Так и есть, поэтому Галактика мягче на ходу.
#47
Отправлено 12 Сентябрь 2013 - 16:21
Сравнил родные, 1464052(класс I-K), и "следующие" по весовой категории, которые для 2.2 дизеля, 1 517 866 (L-T), .
Все параметры одинаковые(длина/диаметр), кроме толщины прутка 14.25 и 14.5 соответственно.
#48
Отправлено 12 Сентябрь 2013 - 16:50
Для обычной подвески толщина прутка 12.75мм, а "для плохих дорог" -13мм.
Вот такая арифметика. Есть о чем подумать.
Сообщение отредактировал steve747: 12 Сентябрь 2013 - 16:51
#49
Отправлено 12 Сентябрь 2013 - 17:02
#50
Отправлено 05 Ноябрь 2013 - 22:53
Ребята, будьте добры, киньте в меня кто нибудь вином 2,0 литра бензин 145 л.с. со стандартной подвеской. Хочу на мондео пружины от S-Max поставить, а их там миллион. А если по вин бить, то только одну показывает.
#51
Отправлено 05 Ноябрь 2013 - 22:57
Ребята, будьте добры, киньте в меня кто нибудь вином 2,0 литра бензин 145 л.с. со стандартной подвеской. Хочу на мондео пружины от S-Max поставить, а их там миллион. А если по вин бить, то только одну показывает.
В личке, проверь
#52
Отправлено 05 Ноябрь 2013 - 22:59
#53
Отправлено 06 Ноябрь 2013 - 6:58
Ребята, будьте добры, киньте в меня кто нибудь вином 2,0 литра бензин 145 л.с. со стандартной подвеской. Хочу на мондео пружины от S-Max поставить, а их там миллион. А если по вин бить, то только одну показывает.
Да ты чего? Макс на 400кг тяжелее!
#54
Отправлено 06 Ноябрь 2013 - 8:20
Спасибо! Дело в том, что всеволожский завод официально разрешил устанавливать пружины от макса. Много народа у нас уже установили пружинки. Машинка становиться собраннее, прекращаются пробои подвески (есть такая беда у мони), ну и самое главное увеличение клиренса на 2-4 см.
#55
Отправлено 06 Ноябрь 2013 - 8:41
по пружинам я думаю от галакси 1,8 дизель будут самые самые, т.к. алюминиевые моторы по весу просто пушинки в сравнении с полностью чугуным 1,8 )) маркировка родных передних на галактике красный-красный-жолтый
#56
Отправлено 06 Ноябрь 2013 - 9:17
Дык, мне на мой амбик с весом 1435, от дизельной галактики ставить, это перебор. Еще может быть от галактики бензинки можно подумать.
#57
Отправлено 06 Ноябрь 2013 - 9:29
Послушай человека, который помог подобрать пружины не одному десятку пассатов в Москве.
Ставь от следующей весовой категории мондео. Что у тебя за машинка? мотор, коробка, кузов?
ЗЫ Первый, неудачный, опыт замены пружин на пассате у меня был такой: поставил на 1.9ТДИ с ручкой, пружины от подвески "для плохих дорог" от пассата 1.8т на автомате! Пружины просто не работали, машина превратилась в телегу. А всего-то, когда потом разобрался, поставил пружинки от весовой категории "через одну". Те простые пружины от 1.8т на автомате мне идеально подошли. Надеюсь хоть сумбурно объяснил, ты немного понял.
#58
Отправлено 06 Ноябрь 2013 - 9:49
Вот: http://www.config.fo...yynmodelspc.htm
самый легкий макс 1600кг. Разница в 200кг, это очень много, по 40-50 кг на перед и зад, в самый раз.
Да, забыл совсем, я писал про настоящий автомат, а роботы весят как обычная механика.
Сообщение отредактировал steve747: 06 Ноябрь 2013 - 9:51
#59
Отправлено 06 Ноябрь 2013 - 9:51
Кузов седан, двигатель 1,6, снаряженная масса 1435. То есть советуете от поставить от 2,2 турбодизеля мондео.
#60
Отправлено 06 Ноябрь 2013 - 9:57
Кузов седан, двигатель 1,6, снаряженная масса 1435. То есть советуете от поставить от 2,2 турбодизеля мондео.
Давай не будем гадать. По ВИНу определи, что конкретно у тебя стоит, прямо номерочек пружин.
Сообщение отредактировал steve747: 06 Ноябрь 2013 - 10:00
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных