
S-Max 2.2 TDCI
#41
Отправлено 18 Ноябрь 2011 - 22:46
#42
Отправлено 19 Ноябрь 2011 - 21:32
Нет, уже получил ответ из ФМК.Мои поздравления.
А проблем с гарантией в РФ не будет?
Спасибо всем за поздравления еще раз)))Laser! Поздравления и тихая, белая зависть!! Как едет и каков расход?
Едет отлично, по расходу буду сравнивать с моим предыдущим максом 2.5Т в одинаковых режимах: в городе расход пока не выше 8.2л (но пока езжу острожне на обкатке...), 2.5Т при таких режимах кушал около 13л (при очень активном драйве до 16л)
По трассе расход не более 7.5л (скорость до 130км/ч и около 6л при 100 км/ч, но это пока на обкатке....
Я буду только рад за клубней, если они смогут в полной мере насладиться такой моделью без таких "ухищрений", но пока такой двигатель не предлагается на максах, а на мондео идет только с автоматом (а мне нравится фордовская механика...)))может я что не понимаю,но вроде стали и у нас появились версии с 2.2 дизель и прочее.покупка Лазером такой машинки- это зависть всем,я про другое,про то что в оф. сайте дилера появились модели ранее не предлагаемые,может и без братской помощи может сможем обойтись.
Самое главное, что очень много конструктивных изменений, которые и дают такую мощь (с большим запасом кстати) с моментом и одновременно с низким расходом топлива.Нашел в брошюрке Мондео. Фига се, моментик .....Да и расход поменьше, чем у 2.0. Класс!
#43
Отправлено 19 Ноябрь 2011 - 23:30
По трассе расход не более 7.5л (скорость до 130км/ч и около 6л при 100 км/ч, но это пока на обкатке....
Надо людям правду говорить, про расход! На веревке за вертолетом получатся все 0.8 литров в час.
В гостях у сказки!
#44
Отправлено 20 Ноябрь 2011 - 8:56
Дык расход такой и есть без кондиционера. Или как?))Надо людям правду говорить, про расход!
Сообщение отредактировал свандр: 20 Ноябрь 2011 - 8:56
#45
Отправлено 20 Ноябрь 2011 - 22:32
Для тех, кто в танке, напишу еще раз про расход на 2.2:Едет отлично, по расходу буду сравнивать с моим предыдущим максом 2.5Т в одинаковых режимах: в городе расход пока не выше 8.2л (но пока езжу острожне на обкатке...), 2.5Т при таких режимах кушал около 13л (при очень активном драйве до 16л)
По трассе расход не более 7.5л (скорость до 130км/ч и около 6л при 100 км/ч, но это пока на обкатке....
Надо людям правду говорить, про расход! На веревке за вертолетом получатся все 0.8 литров в час.
В гостях у сказки!
По трассе расход не более 7.5л (скорость до 130км/ч и около 6л при 100 км/ч), но это пока на обкатке....
Данный расход замерен на трассе Минск-Москва.
Меня умиляют авторы таких опусов, поэтому ответ Ronin-у написал выше))))Дык расход такой и есть без кондиционера. Или как?))
Сообщение отредактировал Laser: 20 Ноябрь 2011 - 22:33
#46
Отправлено 20 Ноябрь 2011 - 22:47
При пенсионной езде уверен, что можно уложиться в 8,5 литров. Зачем мощная машина на пенсии? Видать понты колотить! Или бабушек до инфаркта катать на 60км/ч. А как к бордюрам на подъезде, страх есть?
#47
Отправлено 20 Ноябрь 2011 - 23:25
Сообщение отредактировал Ronin: 20 Ноябрь 2011 - 23:26
#48
Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 0:26
Мой нестоковый макс при активном драйве кушал в городе не более 16л, расходы остальных товарищей знаю тоже (и вообще есть тема о расходе 2.5) - это первое.Не надо гадить в мозг людям! У всех моих знакомых, у кого есть макс 2.5Т, расход ниже чем 17 литров при смешанном цикле не падал! А у вас он вроде не более 15? Вот при всем уважении к дизелю, расхода ниже чем 11 литров на сто км. не было. Но это при активном вождении!
При пенсионной езде уверен, что можно уложиться в 8,5 литров. Зачем мощная машина на пенсии? Видать понты колотить! Или бабушек до инфаркта катать на 60км/ч. А как к бордюрам на подъезде, страх есть?
Во-вторых, я описываю свои данные именно по двигателю 2.2 и сравниваю при одинаковых режимах с 2.5Т.
Фразу "Вот при всем уважении к дизелю, расхода ниже чем 11 литров на сто км. не было. Но это при активном вождении! " вообще не понял - у вас есть 2.2? Если нет, тогда пропускаем этот коммент и идем дальше

Далее, остальные фразы оставляю на совести автора,
P.S. мой стиль езды знают многие комрады по мондеоклубу , например (видео заездов тоже есть, кстати)))
После хорошей обкатки и определенных действий может и будет около 250 лыс, а от зависти только желчь можно заработать)))))Ну раз корысти ради, тогда да! Может после хорошей обкатки все 250 л/с получит, а мы от зависти помрем! Загад, не бывает рад (богат)!
#49
Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 0:42
Кто вас знает на мондео клубе по заездам мне не ведомо! Заезд на 80 км/ч то же заезд, спору нет!
Три. Ваша ненависть к дизелю, резко перешла в безумную любовь. А так, конечно каждый сверчок имеет свой шесток.
И вот это (не стоковый) это что?
Типа у меня, авто не такой как у всех, у меня выхлопуха более длинная или как? Или мотор воспитан мной и образован, он более мощный?
Про расход топлива, можно сказать измерив реальный расход, от полного бака, до полного.
И вот это (лыс), а не лошадиних сил, так и будет мотор 200 (лысых больных) лошадей.
Сообщение отредактировал Ronin: 21 Ноябрь 2011 - 0:42
#50
Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 0:46
Пока я вижу только желчь у вас)))Ну я сомневаюсь, что желчь вам поможет в обкатке! Это первое.
Правильно, поэтому см. п1Второе: понты дешевые, это ущерб интелекта.
Интересно конечно, но где и когда была эта "ненависть к дизелю"?Кто вас знает на мондео клубе по заездам мне не ведомо! Заезд на 80 км/ч то же заезд, спору нет!
Три. Ваша ненависть к дизелю, резко перешла в безумную любовь.
Было и есть несколько дизельных машин, поэтому опять мимо кассы))))
Все намного прозаичнее:А так, конечно каждый сверчок имеет свой шесток.
И вот это (не стоковый) это что?
Типа у меня, авто не такой как у всех, у меня выхлопуха более длинная или как? Или мотор воспитан мной и образован, он более мощный?
2.5ТТит Спорт сток + кулер+выхлоп+прошивка под эти моды = получаем несток версию - теперь понятно?
Именно так и проводятся замеры, ценная информация))))Про расход топлива, можно сказать измерив реальный расход, от полного бака, до полного.
#51
Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 0:53
Ну про свой авто не пишу. стыдно! Может номерок авто в личку кинешь? Вдруг увижу на дороге и догоню, отсыпав песка из свого старичка! Хотя год обкатки до 20000!Пока я вижу только желчь у вас)))
Правильно, поэтому см. п1
Интересно конечно, но где и когда была эта "ненависть к дизелю"?
Было и есть несколько дизельных машин, поэтому опять мимо кассы))))
Все намного прозаичнее:
2.5ТТит Спорт сток + кулер+выхлоп+прошивка под эти моды = получаем несток версию - теперь понятно?
Именно так и проводятся замеры, ценная информация))))
#52
Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 0:58
Ну если комментов к моему предыдущему посту нет, тогда иногда лучше жевать, чем говорить....Ну про свой авто не пишу. стыдно! Может номерок авто в личку кинешь? Вдруг увижу на дороге и догоню, отсыпав песка из свого старичка! Хотя год обкатки до 20000!
P.S. П..ть - не мешки ворочить
Сообщение отредактировал Laser: 21 Ноябрь 2011 - 1:00
#53
Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 1:08
Вот такой текст не понятен!Все намного прозаичнее: 2.5ТТит Спорт сток + кулер+выхлоп+прошивка под эти моды = получаем несток версию - теперь понятно?
Все понял!! не сток это равносильно (модный)!
Ну это Вам видней!P.S. П..ть - не мешки ворочить
#54
Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 1:14
Да коментов вообще нет есть вопрос что такое (не сток)? Думаю,что в подписи у вас появятся такие слова скоро. Вот прошу объяснить подробней что это за чудо(не сток) и как помогает на дороге экономить топливо?
Вот такой текст не понятен!
Не сток - автомобиль с параметрами, отличными от штатной комплектации и характеристик (например, на стоке 2.5Т было 220 л/с и 320 Нм, а стало 250 и 400 НМ) -теперь понятно?
На всех моих автомобилях после обычного ЧТ и при одинаковом стиле езды расход топлива даже немного уменьшался...
Смотрим выше и читаем еще раз)))Все понял! не сток это равносильно (модный)!
P.S.ЧТ =чип-тюнинг)))
#55
Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 1:22
Я свидетель и участник заездов. 2.5 Лазера очень резво уезжал от стока ( моего) и был вровень с 2.5 мондео.
Зы на конверсе у него вообще расход 7.8 был, когда я видел, вполне правдоподобно.
ЗЫ 2.у меня зимой в городе на 2.5 расход подбирается к 30 на 100. Но это как особенность эксплуатации. В нормальном режиме - ~15 по городу.
Сообщение отредактировал pav: 21 Ноябрь 2011 - 1:23
#56
Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 1:24
Да я пока вообще не вижу спора, а только неудокументированные ошибочные умозаключения на основе "глубоких" познаний одноклубника, которому лень даже в интернете подсмотреть некоторую информацию перед написанием на всеобщее обозрение своих опусов))))Парни! Брэк!
Моя тачка - круче всех!
Тракторники нервно курят в сторонке!![]()
![]()
#57
Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 1:31
После
После чипа, одного дебила с севера, у меня расход на конверсе стал 6.2 л/100 км по факту 11.5.Кошмар. Засрали тему.
Я свидетель и участник заездов. 2.5 Лазера очень резво уезжал от стока ( моего) и был вровень с 2.5 мондео.
Зы на конверсе у него вообще расход 7.8 был, когда я видел, вполне правдоподобно.
ЗЫ 2.у меня зимой в городе на 2.5 расход подбирается к 30 на 100. Но это как особенность эксплуатации. В нормальном режиме - ~15 по городу.
#58
Guest_Вовчик_*
Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 9:47
Laser, дай покататься, я тогда завидовать не буду)))
З.Ы. Поздравляю еще раз, еще много-много раз

#60
Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 14:43
Спасибо Вовчик, тест пройдешь уже скоро))))Мда, зависть плохое чувство...
Laser, дай покататься, я тогда завидовать не буду)))
З.Ы. Поздравляю еще раз, еще много-много раз
Во-первых, у белорусов многие опции отличаются от наших по цене (иногда опции дороже), а во-вторых, они сгруппированы в определенные пакеты и некоторые опции можно заказать отдельноLaser , а какие-нибудь интересные опции для белорусов есть на наши машинки, каких у нас нет?
Пример приведу вечером, а пока из памяти есть отдельно в списке опций система помощи на подъеме HLA и улучшенная IVD
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных