Сообщений в теме: 88

[Стас214]

и у меня на 1,8 появилось... заводиш на холодную может немного поработать и заглохнуть...причем заметил при активной езде накануне такого не бывает стоит поползать на короткие расстояния с маленькой скоростью и все лови утром счастье... и что делать с ерг? глушить?

[Димка16]

А может топливный фильтр не прокачивает! Я для начала заменил топливный! Насосался парафина и сидит довольный!

[Стас214]

топливник дает симптом тупления мотора на холостых работает нормально...

[St.Bezdelnik]

Спасибо за совет, но крутить я не буду! Автомобиль используется активно, на выходные выезжаю за город, а там есть где побегать.

так никто и не говорит о постоянном кручении мотора, я же писал о периодическом движении на повышенных оборотах.

[dee]

Здравствуйте. Проблемма в следующем: машина проcтояла под уклоном(на бордюре),чуть меньше суток; завожу, обороты набираются рывками, звук неравномерный, при давлении на акселератор сильно вибрирует мотор(ощущение как будто работает часть цилиндров), на экране написано "двигатель неисправен", разоняю - обороты до 2 тыс. поднимаются и все, тяга слабая. Подскажите, что могло произойти?

[niv26]

Ух ты полтергейст, я конечно не специалист, но прям похоже когда топливная магистраль завоздушена, случаем топлива было не на минимуме, если да то похоже воздуха соснул, как вариант , сколько проработал или сразу прям начал так себя вести

[dee]

топлива литров 15 было...

[niv26]

Тогда не знаю , но не откидывай версию о завоздушивании на крайняк к официалам

[dee]

неужели никто не сталкивался с такой бедой? придется на диагностику по-тиху катить.

[poltinnik]

неужели никто не сталкивался с такой бедой? придется на диагностику по-тиху катить.

На диагностику в любом случае нужно ехать будет, это не ТАЗ, чтоб методом тык ремонтировать, но как вариант может быть уже летняя (или плохая) солярка залита. Попробуй в тёплый бокс сначала загнать.

[dee]

машина обычно стоит в подземном гараже, да и в этот раз мороз был всего-то -5,
может это на самом деле система завоздушена оказалась? накануне от тестя ехал на круизе и в момент легкого подъема, когда нужно было повышение подачи топлива, ощущался мгновенный провал мощности(доли секунды)
кто сталкивался с завоздушенностью? может какие слабые места есть, на которые в первую очередь обратить внимание стоит?

[Ford57]

У 1,8 топл. фильтр не такой, как у 2л., но клапан (воздушный) есть.Вывертываю его полностью, мед.шприцем ,заполненным Д/Т ввожу медленно топливо- если топливо выходит с пузырьками, значит в системе воздух, продолжать процедуру ,пока исчезнут пузырьки, завернуть клапан, пустить двиг.,после появления давлен. масла прогазовать ,чтоб выгнать остатки воздуха.Ежели появился подсос в магистрали низкого давления, для выявления места подсоса опрессовывают топливопровод - трудоёмко.А перед этим салонный фильтр не меняли?

[dee]

салонный менял месяца три до этого. а какая связь?

[bike]

Что в итоге, в сервис сьездил?

[dee]

в сервис не гонял, проблема ушла при подъеме в гору, тяги не хватило-она и заглохла, завел и все прошло. это был воздух в системе!

[Slav4eg]

Добрый день. Купил в феврале сего года S-Max 2007 года, 1,8 TDCI из Германии ( 75000 км) без пробега по РФ, все было супер. Через несколько месяцев почувствовал уменьшение тяги. небольшое поддымливание черным дымом, а при резких ускорениях иногда начало выскакивать "двигатель неисправен", что лечилось перезапуском последнего.
Решил записаться на компьютерную диагностику в "alarm-motors юго-запад". Диагностика ничего не показала, сказали: "перезапишитесь на диагностику к дизелисту". Перезаписали, денег не взяли. Через полторы недели приехал на диагностику к дизелисту, и как выяснилось, дизелист у них один и сейчас он в больнице, но машинку взяли, и как я понял по бумажкам, которые мне показали после диагностики, они просто сделали более расширенную компьютерную диагностику, но тоже ничего не нашли. Ну нет, так нет, забрал машинку и покатил домой. Кстати, мною была выявлен еще одна проблема: при холостом ходе, если поднять обороты до 1200, то машина начинаеть трястись. У моего знакомого была похожая ситуация и у него это вылечелось заменой одной форсунки (она переливала). Через пару недель поехал на "левый" сервис по ремонту дизелей, они подключили меня к компу и показали, что переливает форсунка 3-его цилиндра:
Написано из показателей компа:

Соглас. кол-ва для инжектора цил. 1 ------- 0,78 мм3
Соглас. кол-ва для инжектора цил. 2 ------- 0,78 мм3
Соглас. кол-ва для инжектора цил. 3 ------- 1,29 мм3
Соглас. кол-ва для инжектора цил. 4 ------- 0,72 мм3

Приговор: замена форсунки, т.к у меня форсунки фирмы siemens и они не ремонтируются.
Вот собственно и всё.
Вопросы: почему комп у официалов ничего не нашел? Или "разводят" на "левом " сервисе? Где можно подешевле форсунку заказать?
Кстати, звонил в "alarm-motors ЛАХТА" и спросил, сколько будет стоить диагностика моих форсунок со снятием, так мне сказали, что это будет стоить около 16000! Т.к. там много одноразовых трубочек и всяких мелочей, которые необходимо менять при каждом съёме форсунок, а в "левом" сервисе сказали, что поменять нужно будет только медное колечко за 50р. Кому верить?
Буду признателен за помощь. Всем спасибо.

[SilentSmart]

Что есть медное колечко за 50р?

[Slav4eg]

Что есть медное колечко за 50р?

a так понимаю что-то типа уплотнительного кольца. (возможно в виде конуса) я в этом не силен. сорри

[Стас214]

у меня приговор 4 форсунки жду с германии, б/у протестированные с гарантией 12 мес., у нас на новые гарантия 3 мес.