Сообщений в теме: 76

[Herr Mike]

Честно говоря у меня тоже неоднозначные выводы по PowerShift'у. Больше недели катался с семьей на S-Maxe осенью прошлого года.
Резвость - безусловно да. Но субъективно - комфорта меньше. Подергивания при переключениях 1-2-3 и 3-2-1 не то, что бы ужасные, но классический автомат поручил к абсолютной плавности разгона и к такому же плавному снижению скорости. И пассажиры раскачку PowerShifta заметили.
Хотя, когда нужно быстро ускориться, тут PowerShift вне конкуренции, при быстром разгоне переключений действительно не чувствуется. Но так ездить - это для себя любимого.

По EcoBoost ничего не могу сказать, напрягло только что ценник на ТО для него - отдельный, по некоторым операциям дороже почти в полтора раза. Почему бы это?

[Laser]

5 лет.


Я очень много на чем ездил - лучше ничего не встречал пока что. Тест-драйв - это совсем не то, что ежедневная езда. Все-таки к машине нужно немного привыкнуть.

Это с какого времени на пауэрщит гарантия 5 лет?)))

Разницу между тест-драйвом и пользованием понимаю, поэтому и описал свои ощущения от пользования, а не от теста.

P.S. Советую прокатиться на классических 8-и ступенчатых ZF--ких автоматах на бехах и мерсах, чтобы ощутить разницу (и это будет автомат, а не преселектив)

Странно, по моим ощущениям переключения только по тахометру можно отследить, пассажиры ничего не чувствуют. Только при разгоне "тапка в пол" чувствуется переключение с 1-й на 2-ю передачу - срабатывает ограничитель момента. Классический автомат (а у меня только в личном пользовании их два было, и оба очень плавные и хорошие) дергает сильнее.

По экобусту - дороже стоят свечи и тормозные колодки. Остальное так же как с обычными движками.

Подергивания и непредсказуемость есть и присутствует, даже старенький айсин 21 не такой дерганый (да, тупой, но не дерганый...)

По ТО к пауэрщиту надо добавить регулярную смену масла в коробке.....

Сообщение отредактировал Laser: 29 Декабрь 2011 - 14:03

[AND]

Gaid , ну ты дал... прямо устроил революцию...)

Катался и катали только на прежнем кузове "легендарном"..) пару раз.

[jigul_449]

Да, за этот S-класс я был осмеян всеми, за исключением тех немногих, кто реально ездил и на этом S-классе, и на моем форде Среди тех, кто ездил, мнение однозначное и совпадает с моими впечатлениями. Я и сам удивлен, т.к. S-класс и в моем понимании эталон комфорта... Нет, он комфортен, но макс тише (и движок, и шум от колес - все шумы меньше), мягче, плавнее идет, в т.ч. не дергает коробкой так, как это делает мерс. А еще в максе места банально больше, причем ощутимо

Эй ребята о чем ВЫ?
Кто решил сравнивать S-класс с каким-то фордом?
Форд и рядом не стоял с мерсом, кто говорит что тише в максе чем в мерсе, что подвеска на форде мягче чем на мерсе, где комфорт лучше чем в мерсе?Это шутка что ли?
Мерс всегда был и есть эталон бесшумности и комфорта!!Да Баварские машинки лучше по управляемости не жели мерсы!!Но качество подгонки панелей, качество исполнения, и качество материалов в 100 раз лучше чем у фордов!!
Если мотор и голосит в мерсах, то звук этого мотора благороден и его приятно слушать, чем завывание моторов на форде!!Можно много о чем спорить но Мерсы есть и будут лучше чем форд всегда!!
Надеюсь это была шутка про сравнение машин разных классов!!

[jigul_449]

Вопрос простой - ты сам ездил на новом S-классе или нет?

Да!!Немного покатался, подвеска была пневмо и после этого Гелакс показался машиной в которой вообще нет ни чего из опций, да и по качеству тоже!!
Так что есть с чем сравнивать!!
Если Мерс и стоит своих денег по качеству, то форд явно ни когда не будет стоить этих денег и ни когда не добьется такого качества!Единственное что останавливает покупку данного авто, так это дороговизна его обслуживания!А так R-класс конечно вне конкуренции!!С этой машиной можно сравнивать только Тайоту и Ниссан, так как эти машинки одного класса, у них и моторы большие, и полный привод есть, и комплектации богатые!

[jigul_449]

Брехня.

Спор считаю не обоснованным, так как машины разных классов!!
Пусть каждый остается при своем!!
Если бы у меня была возможность купить и уж тем более содержать данную машину, то Я бы не сомневался в покупке данного авто!!А на форд даже и смотреть бы не стал!!

[ks222]

Gaid,
когда аргументы кончаются , переходим на личности ?

[AND]

Надо встречу собрать . Максо-Галактиководы и S-классоводы....ну и там сравним, что к чему.....Будет предметный разговор...Хорошо бы рядом с каким полигоном испытательным...

А..? )

Сообщение отредактировал AND: 30 Декабрь 2011 - 15:00

[bregusan]

как то все не в тему.зачем сравнивать мв и макс,разные машины и в классе и в цене.просто не о чем говорить,ещё бы с бентли сравнить.вот тогда и поговорим!

а вообще то не раз слышал сравнение мандюка и s-класса.особых отличий и нет ,кроме статусности