Сообщений в теме: 68

[Андрей]

Смотрю на фото


и на



У меня просто дежавю?

[ks222]

У меня просто дежавю?

нет никакого дежавю. как правильно выше заметили - все машины в той или иной мере похожи друг на друга.

[Андрей]

ну не настолько же? просто плагиат =((( чего стоит геометрия задней стойки

[lim.]

У меня просто дежавю?

Эхх… им бы шильдики местами поменять и многие бы смотрели на эти авто иначе
Летом были с семьей в Испании, там попадались эти бибики со значком сеата.
На фото они выглядят как-то симпатичнее, а живьем - мышь серая точнее черная с несуразно вытянутым вперед передним бампером.
Максы с Галактионами при случае хают за большие свесы, но Ваговцы в этом плане пошли ещё дальше … (интересно сколько на Шарика бампер стоить будет ?)))

Сообщение отредактировал lim.: 27 Ноябрь 2011 - 22:49

[ДмитрийИгоревич]

Вывод: цивилизованные выбирают СЕАТ или Фльксваген. Странно, что товарищ мой отметил эту особенность испанского народа, прожив в этом году там пять месяцев, и обладая Фордом с-Максом 2011 года.

[ДмитрийИгоревич]

У фольксвагена есть договоренность по авто с фордом о приемственности моделей, которым дал движение концерн фольксваген. Народ результат вас радует и если форд не пошел бы на сделку с фольксвагеном, то все хлопали бы в ладоши до сих пор и не знали бы что такое макс и галактика прошлого поколения. А так все красиво говорите, и пальма первенства вроде не принадлежит фольксвагену, но надо оценить все с той точки зрения "не было бы шарана что было бы"?

Корни надо помнить!

[Herr Mike]

Мерять надо, все надо мерять.
На картинках - что Getz что Sharan, разница минимальная

[ДмитрийИгоревич]

Нет, форд сам продумал все; и Макса и галактику. И нет плагиата!

Herr Mike, Забыл галактику или макса добавить!

Сообщение отредактировал Ronin: 28 Ноябрь 2011 - 1:12

[SilentSmart]

Помимо прочего, самый главный недостаток Шарана, да и пожалуй всех конкурентных минивэнов - это лобовое стекло меньше, чем на наших машинка. Я уже настолько привых, что садясь куда-либо еще уже ощущаю "тяжесть" потолка, нехватку света, низкую обзорность

[lim.]

Вывод: цивилизованные выбирают СЕАТ или Фльксваген. Странно, что товарищ мой отметил эту особенность испанского народа, прожив в этом году там пять месяцев, и обладая Фордом с-Максом 2011 года.

Эта странная особенность Испанцев вполне объяснима – в Испании находится завод по производству Сеатов и созданы хорошие условия населению на приобретение его продукции (Фордов там тоже полно))

[lim.]

У фольксвагена есть договоренность по авто с фордом о приемственности моделей, которым дал движение концерн фольксваген. Народ результат вас радует и если форд не пошел бы на сделку с фольксвагеном, то все хлопали бы в ладоши до сих пор и не знали бы что такое макс и галактика прошлого поколения. А так все красиво говорите, и пальма первенства вроде не принадлежит фольксвагену, но надо оценить все с той точки зрения "не было бы шарана что было бы"?

Корни надо помнить!

Пальма первенства в жанре Минивэнов принадлежит крайслеру и рено, если оценить с точки зрения «Не было бы их, то что было бы…? Как развивалась мысль у других производителей авто…?
Ronin расскажи поподробнее о договоренностях между фордом и ф/вагеном и где зарыта пальма первенства ф/вагена?

[AND]

В итоге решает соотношение цена/качество. Кто предложит приемлемую цену, за адекватно хороший товар - того и хвалят..)
И так почти во всех сегментах (ну кроме не ограниченных бюджетом).

[Paster]

чуток не в темку....вчера по РТР показывают новый ОРЕЛ Зафиру.....младшая мельком посмотрела....(не слушая текста)....Пап--фордэсмакс! и показывает пальцем на экран..я поглядел на новую идею от опеля.....и подумал, а ведь они не плохо дизайнили предыдущих..а здесь-стыбрили......видно лавры Макса-Галактики с 2006 года покоя никому не дают)))....и потом, именно эта сладкая парочка от Форда впервые в истории конкурса авто года (из минивенов)

[Серебристый]

У фольксвагена есть договоренность по авто с фордом о приемственности моделей, которым дал движение концерн фольксваген. Народ результат вас радует и если форд не пошел бы на сделку с фольксвагеном, то все хлопали бы в ладоши до сих пор и не знали бы что такое макс и галактика прошлого поколения. А так все красиво говорите, и пальма первенства вроде не принадлежит фольксвагену, но надо оценить все с той точки зрения "не было бы шарана что было бы"?

Корни надо помнить!

Видимо это поверхностное знание предмета у вас ...
при разроботке первого Шарана-Галактики = vw отвечал за техническую сторону, а форд за дизайн снаружи, внутри и проектирование...
для производства выбрано производство на стороне в Португалии = дешовая рабочая сила ...
Посмотрите на фото салона Шарана 1996 года - это vw ?
Нет = это форд мондео 1
Знание сила!

[Андрей]

Серебристый, круто! Очень круто - я и не знал...

[oav]

А мне шаранчик нравится И Туранчик. До того, как я увидел гэлэкси в живую, а был в полушаге от заказа турана.

[alesserg]

Когда собирлся заказывать Галакси, написал вопрос в VW, мол когда в РФ официально появяться Шараны. Уж очень мне понравилась сдвижная дверь... Мне через время перезвонил один из дилеров и спросил зачем мне нужен шаран..., что есть машина получше - Тауран! Я сказал что мне нужен одноклассник Галакси, тот ответил что Тауран и есть одноклассник, только еще больше места в нем... я только посмеялся! Что не расскажешь что бы машину впарить!!

[Сергеич]

У Шарана есть одно преимущество, у него есть полноприводные версии.(((