Сообщений в теме: 88

[Olcher]

кстати, вот та же стоит задача S-Max/galaxy... в те же ресурсы. насколько реально найти дизель с автоматом за такие деньги? года 2006-2007...
дизель - душа просит... но стрёмно брать его б/у...

Вообще есть ли где-то сервис, куда можно пригнать машину на диагностику перед покупкой? Я так понимаю это не официалы, т.к. им пофигу как правило всё...

По первому вопросу тебе ответили четко, а вот по второму ! Проверить машину перед покупкой можно у любого официального диллера или нашего партнера по клубу, не зависимо от его места расположения! Процедура платная, в Москве около 3000 рублей! А если ты машину берешь по трейд ину, то диллер дает на нее около 3х месяцев гарантии чего вполне достатошно для выявления серьезных "косяков" Поэтому ни Москва ни Питер ни кто либо другой кроме диллера либо квалифицированного сервиса с необходимым оборудованием, которого нет, ни в каком Козельске тебе никакой гарантии и грамотного заключения не дадут! А подуть в трубу как дядя Вася из гаражей ты и сам сможешь!
Как вариант можешь проверить машину у нашего партнера, Рольф-Форд. Проверят все "кишки" как говориться , а если еще не купил машину можно и у них купить! Они дают гарантию на свои б/у машины! Так что город здесь не причем! На урода можна нарваться везде!

[Olcher]

хм, это через http://www.bluefish.ru/ ?
там смотрел уже...
а по салонам - значит проще всего к официалам заехать? или там вот кто-то про "Старт" с Шоссе энтузиастов говорил, да ещё тех от кого они отделились...

Заехать можно к любому специализированному сервису! Есть еще Форд-Европа клуб! Тоже наш партнер. Волоколамка 146, и к тем кого ты имеешь ввиду! Партнерам нет смысла выдать тебе некачественную информацию! Ты для них будущий клиент! И как к тебе отнесутся.... понимаешь. Что касанться программы Блю фиш, можешь позвонить Ренату, 788-7888 , сказать что ты с клуба ( это помогает) и может он покопаеться что есть в Рольфе или что в ближайшее время появиться! Может тестовый какой будут скидывать, вобщем надо узнавать! Кто ищет- того и тапки))))

[s-max 2008]

уважаемые модераторы, не пора ли открывать фак (frequense answering questions - часто задаваемые вопросы по комплектации)

начнем пожалуй
легко доустанавливаемые штатные опции (без дилера - сервиса):
- ГУ Сони вместо ford 6000 (c учетом рестайл / дорестайл или квадрат / овал)
- руль с кнопками круиза вместо простого (требуется учитывать рестайл / дорестайл)
- конверс плюс вместо одноцветного дисплея (требуется учитывать рестайл / дорестайл)
после их установки требуется прошить галочки в комп машины;
- дефлекторы на стекла
- накладки на пороги и багажник
- коврики в салон и багажник
на все про все 5 мин

штатные опции с небольшой заморочкой (с сервисом)
голубой зуб (bluetooth) и голосовое управление (может не оказаться проводки в машине)
плафон 3 ряда (надо отстыковывать потолок)


нештатные опции с небольшой заморочкой:
русификация магнитолы, голубого зуба и конверса (20 минут делов, но ждать нашего главного русификатора)
чехлы на кресла (требуется снять кресла чтоб красиво и плотно одеть чехлы)
инвертор на 220в (требуется проводка и придумать, куда)

штатная опция со средней заморочкой:
датчики давления в шинах (оказывается, кроме протяжки проводов, установки антенн, установки датчиков в колеса и обновления конфигурации авто может потребоваться замена главного электронного блока - гем)

нештатная клубная опция со средней заморочкой: наклеить клубную наклейку (а ты попробуй поймай олчера)

...TO BE CONTINUED?

[korpusov]

Саня-Танкист
ks222
СПАСИБО!
А еще вопрос - вот у меня будет машина 2011 года, Титаниум, дизель. В этой комплектации в базе идет темная тонировка задних стекол?
В конфигураторе на картинках просматривается, в каталоге тоже вроде на картинках есть (хотя и там и там не прописано в явном виде), а вот на дорогах в реалиях - так и не понял?

Сообщение отредактировал korpusov: 13 Декабрь 2010 - 11:39

[Саня-Танкист]

плафон 3 ряда (надо отстыковывать потолок)

потолок отстыковывыть не надо
все делается проще

[AND]

korpusov , тонировка задней полусферы-опцыя.
У тебя будут слегка синие стёкла.

[korpusov]

У тебя будут слегка синие стёкла.

Ясно, спасибо!

[AnDel]

Рассматривал такие стекла у случайной машины. Они по моему как то переливаются на солнце?

Зеленые/синие - просто чуть цвет имеют в массе стекла, те которые со штатной тонировкой - они черные почти в ноль )
Единственное, что по моему может переливаться, это Ir стекло (лобовое и стеклянная крыша), они фиолетовые...

[St.Bezdelnik]

"Отделения для хранения под сиденьями второго ряда"

есть небольшое отделение, но оно есть в варианте 5 мест. Длинная ниша вдоль второго рядя со стороны багажника и небольшими ннишами уходит под второй ряд. Сдвигаешь сидения вперед и получаешь доступ. ИМХО примерно так наверное.

[ZIRON]

А не подскажите как эта "самовыравнивающая подвеска" выглядит в конфигураторе? А то я её там ищу-ищу и никак не найду.

Её сейчас не предлагают.

[oav]

Обидно.

Я слышал что бесполезная совершенно вещь - почти ничего с машиной не происходит, а стоит дорого и при покупке и при обслуживании.

[jigul_449]

уважаемые модераторы, не пора ли открывать фак (frequense answering questions - часто задаваемые вопросы по комплектации)

начнем пожалуй
легко доустанавливаемые штатные опции (без дилера - сервиса):
- ГУ Сони вместо ford 6000 (c учетом рестайл / дорестайл или квадрат / овал)
- руль с кнопками круиза вместо простого (требуется учитывать рестайл / дорестайл)
- конверс плюс вместо одноцветного дисплея (требуется учитывать рестайл / дорестайл)
после их установки требуется прошить галочки в комп машины;
- дефлекторы на стекла
- накладки на пороги и багажник
- коврики в салон и багажник
на все про все 5 мин

штатные опции с небольшой заморочкой (с сервисом)
голубой зуб (bluetooth) и голосовое управление (может не оказаться проводки в машине)
плафон 3 ряда (надо отстыковывать потолок)


нештатные опции с небольшой заморочкой:
русификация магнитолы, голубого зуба и конверса (20 минут делов, но ждать нашего главного русификатора)
чехлы на кресла (требуется снять кресла чтоб красиво и плотно одеть чехлы)
инвертор на 220в (требуется проводка и придумать, куда)

штатная опция со средней заморочкой:
датчики давления в шинах (оказывается, кроме протяжки проводов, установки антенн, установки датчиков в колеса и обновления конфигурации авто может потребоваться замена главного электронного блока - гем)

нештатная клубная опция со средней заморочкой: наклеить клубную наклейку (а ты попробуй поймай олчера)

...TO BE CONTINUED?

есть еще одна штатная опция с небольшой заморочкой
Установка фаркопа а точнее установки модуля для проводки, для чего его надо прошить в мозгах машины!

есть еще легко доустанавливаемые штатные опции
Установка штатных дуг на крышу!

[Peter]

Может кто новый Гелакси заказывал?
Скажите. Брали опцию - Система стабилизации курсовой устойчивости (IVD CDC) 75 800 руб.
Интересует это помогает жить, безопасность, ремонто-пригодность?
Спасибо!

[Ford57]

Может кто новый Гелакси заказывал?
Скажите. Брали опцию - Система стабилизации курсовой устойчивости (IVD CDC) 75 800 руб.
Интересует это помогает жить, безопасность, ремонто-пригодность?
Спасибо!

Это как "ходунки", младенцам помогает, тем кто научился ходить - на фиг.

Ага. Но дорого.

Сообщение отредактировал Ford57: 20 Декабрь 2013 - 21:58

[SilentSmart]

Система стабилизации курсовой устойчивости (IVD CDC) 75 800 руб.

Не, тут скорее всего речь не про стабилизацию ESP (которая штатно должна быть, вроде бы), а про расширенную её версию, главная фишка которой - амортизаторы с изменяемой жёсткостью (3 фазы). ИМХО не стоят они того. Мороз в -30 и ниже для них вообще пагубен.

Сообщение отредактировал SilentSmart: 21 Декабрь 2013 - 7:45

[Peter]

Спасибо за ответы! Если дело только в жесткости подвески автомобиля. То это одна история. И действительно вещь я думаю капризная и не совсем нужная. А вот курсовая устойчивость вещь у Форда отменная и мне нравиться. Так вот я и не понял брать или нет дело не в деньгах а в понимании.