Сообщений в теме: 51

[Андрей]

Mikhail098, а как Маршал и кЕтайцы взаимосвязаны? 

[Mikhail098]

Так же как и англечане с ирландцами (они по мне родственники)

Не тяни

Сообщение отредактировал Mikhail098: 21 Февраль 2017 - 10:30

[Андрей]

Mikhail098, хотел колкость написать, но передумал... скажу просто - она не просто стоит своих денег, она обалденная!  Тихая, держак отличный, по каше гребет.

Единственное, что можно переделать - перешиповать чуть бОльшми шипами. Но тут вопрос в том - ошиповка делается в РФ 

[Laser]

Т.е. коллеги, если Вас правильно понять можно смело брать 8х18 ЕТ45 с резиной 235/50 и должно быть все ОК?

Именно так, на 2 максах (дорестайл  и рестайл) именно так и было.

[Tattonn]

Такой размер отлично на машине стоит, когда пружины хорошо себя чувствуют. Да и правильно говорили про пятно контакта - может именно у этой модели оно шире чем у других. 

[Kay32]

Всем доброго времени суток.

Подскажите пожалуйста, кто на шинах 235/50/18 катается, какие у Вас параметры дисков, а именно вылет?

Я так прикинул, если взять диски ЕТ 45, то колесо на 2,3 см вылезет наружу относительно стандартного размера 7х17 ЕТ 55 (225/50) и реально при полной загрузке может подтирать подкрылки арок. Или я ошибаюсь?

 

В итоге взял:

ЛЕТО - диски 8х18 ЕТ55 и резина 235/50 откатал 10 тыс.км.. Подтирает задние подкрылки  в районе брызговиков при максимальной загрузке и подпрыгивании на кочках. Подправил молотком выступ кузова под подкрылком (не знаю что выступало и для чего) - все ОК.

ЗИМА - диски 7х17 ЕТ55 и резина 225/55. Все ОК.

[Denlee]

Товарищи, кто переходил подобным образом, подскажите, при переходе с 17 на 18й радиус сильно динамика снижается?
По идее дис4и и резина тяжелее, радиус больше.
Интересуют в бОльшей степени с мотором 2.0 дизель и АКПП.

Приобрел машину, но лето под замену. Сейчас стоит 225*50*17
Хочу взять 235*50*18
Но смущает вопрос динамики и чуть в меньшей степени расхода.

Сообщение отредактировал Denlee: 16 Апрель 2018 - 22:22

[greywolf]

Товарищи, кто переходил подобным образом, подскажите, при переходе с 17 на 18й радиус сильно динамика снижается?
По идее дис4и и резина тяжелее, радиус больше.
Интересуют в бОльшей степени с мотором 2.0 дизель и АКПП.

Приобрел машину, но лето под замену. Сейчас стоит 225*50*17
Хочу взять 235*50*18
Но смущает вопрос динамики и чуть в меньшей степени расхода.

В первые пару дней будешь ощущать легкий затуп на старте. Через пару дней пройдет. Расход у меня вроде особо и не изменился.

[akrolik]

при переходе с 17 на 18й

Перешел с зимней 225/55 Р17 бриджи дмв-1 на 245/45 Р18 нексен н6000, блин, на 18 мягче, реально) В общем не так страшен черт, пугали что жестко, кидает...сезон прошлый отъездил - все отлично! А разницу в комфорте между 16,17 и 18 вообще не замечаю (теперь можно закидать). По динамике если и просело, то заметно первые пару раз езды, дальше так же, по расходу похоже на 0.5 л. приросту, но все еще зависит от режима езды. Просто есть люди, которые ездят прислушиваются, присматриваются, записывают в блокнотик, я же просто езжу, не когда так любить авто.

[Denlee]

)))
Поищу тогда ковку. Она получится гораздо легче чем родные 17 колеса.
Меньше подресоренная масса, лучше накат, целее подвеска.

[Denlee]

Неподрессоренная масса*

[Андрей]

Denlee, нормально оно будет.

Единственное - при полном вывороте влево может подтирать локер