PaoloПрошлой зимой ничего, тьфу3, не примерзало.

жалюзи радиатора
#41
Отправлено 11 Октябрь 2014 - 11:14
#42
Отправлено 11 Октябрь 2014 - 11:41
#44
Отправлено 22 Декабрь 2015 - 9:58
мужики всем привет, кто нибудь понял алгоритм этих жалюзи? чет скок не смотрю всегда открыты, мож сломаны или предохранитель сгорел , кстати на них пред есть вообще?
#45
Отправлено 27 Январь 2016 - 22:35
не в коем случае не хочу обидеть но, один я не понимаю этих картонок? Не у желе я такой молодой, я понимаю так что картонки ставили на те машины у которых привод на вентилятор был постоянным, что зимой как бы не айс, а у нас он включается по датчику, не ужели встречный воздух так сильно холодит радиатор охлаждающей системы который и так стоит спрятанный за радиатором кондиционера что машина просто не может нагреться как и раньше с постоянным вентилятором. (Даже дизель)Выдернул картонку перед радиатором. Что то опять зима в Москве кончилась. Ближайшую неделю плюсовую температуру обещают.
#46
Отправлено 27 Январь 2016 - 22:39
один я не понимаю этих картонок
Просто мы живем не в том регионе.))
Даже при неработающем вентиляторе радиатор охлаждается набегающим потоком. Если его прикрыть - уменьшается и степень охлаждения.
Если за бортом страшные -20, то эффект приличный.
#47
Отправлено 27 Январь 2016 - 22:41
не в коем случае не хочу обидеть но, один я не понимаю этих картонок?
Ну, по крайней мере, нас уже двое! Инженеры при создании моторов считали, высчитывали, тестили, доводили до ума несколько лет, но картонка то, видимо, их умнее.
Сообщение отредактировал Pril: 27 Январь 2016 - 22:47
#48
Отправлено 27 Январь 2016 - 22:45
Ну спорить не буду но у нас тоже бывает -20 и мне приходится долго часа 4 пилить по трассе, у меня проблем нет...Просто мы живем не в том регионе.))
Даже при неработающем вентиляторе радиатор охлаждается набегающим потоком. Если его прикрыть - уменьшается и степень охлаждения.
Если за бортом страшные -20, то эффект приличный.
#49
Отправлено 27 Январь 2016 - 22:46
Ну да есть же например как на старых зилах 130 131 у них есть шторки на радиатор для етиХ нужд закрываются с солона )))Ну, по крайней мере, нас уже двое! Инженеры при создании моторов считали, высчитывали, тестили, доводили до ума несколько лет, но картонка то, видимо, их умнее.
#50
Отправлено 27 Январь 2016 - 22:52
Инженеры при создании моторов считали, высчитывали, тестили, доводили до ума несколько лет
Чего они считали? Что двигатель будет эксплуатироваться при -30? Ну-да, учитывали. Только вряд-ли думали в это время о комфорте внутри авто.
но у нас тоже бывает -20
"Бывает" и "имеется" - разные вещи))
мне приходится долго часа 4 пилить по трассе
Тут как раз наоборот - картонка ставится для более быстрого прогрева.
старых зилах 130 131 у них есть шторки на радиатор
Тогда наши экобусты ( со шторками) еще более старые?))
#51
Отправлено 27 Январь 2016 - 23:03
#52
Отправлено 27 Январь 2016 - 23:19
Живя на севере, я бы ещё и снизу движок закрывал бы.
#53
Отправлено 27 Январь 2016 - 23:46
Просто мы живем не в том регионе.))
Даже при неработающем вентиляторе радиатор охлаждается набегающим потоком. Если его прикрыть - уменьшается и степень охлаждения.
Если за бортом страшные -20, то эффект приличный.
Или я чего то не понимаю, или...
А вот скажите для чего тогда нужен термостат?
Насколько я помню если движок не прогрет, термостат закрывает большой контур и жидкость через него не циркулирует, какой тогда смысл в этих картонках?
И если картонка как нибудь влияет на прогрев, может нужно проверить работу термостата?
Сообщение отредактировал Добрый Кот: 27 Январь 2016 - 23:48
#54
Отправлено 27 Январь 2016 - 23:52
Ага, а еще его можно на ночь домой забирать))) Ну мы же не про авто прошлого века говорим то.Живя на севере, я бы ещё и снизу движок закрывал бы.
#55
Отправлено 27 Январь 2016 - 23:57
вот видишь, если они нужны, то они есть, а если нет, то их на заводе и не ставят....экобусты со шторками
#56
Отправлено 28 Январь 2016 - 0:33
А вот скажите для чего тогда нужен термостат?
Ага, а еще его можно на ночь домой забирать)
Давайте я не буду флудить..... Тем более, я никогда ничего не закрывал.)) На юге живу.
А вот есть форумчане, которым и -20 - жара.)) Пусть они, если считают нужным, разжевывают.
вот видишь, если они нужны
Экбусты и дизели - холодные. Но на первые ставят, на вторые - нет.
Лет 6 назад по сети ходил большой текст. Житель почти Оймякона ( где-то там) рассказывал как они ТАМ эксплуатируют авто зимой. Может у кого есть ссылка - киньте. Пусть скептики почитают.)
#57
Отправлено 28 Январь 2016 - 0:57
чуток оффа, сейчас потеплело.. было -31*С.. морда бампера ткнутая до этого в снег, получила белую снежную заслонку вместо решетки)).. и в машине стало.... теплее)).. хотя датчик температуры ОЖ на тех же позициях..
#58
Отправлено 28 Январь 2016 - 7:17
вот когда до работы ехать минут 15-20 любые способы для быстрого согрева авто и салона приветствуются.Ага, а еще его можно на ночь домой забирать))) Ну мы же не про авто прошлого века говорим то.
#59
Отправлено 28 Январь 2016 - 7:24
Скажите а в чем толк то оных?
Ничо не ставил..ни картона ни фанеры-в чем плюс то?переохлаждения нет ваще ..а так шубка стоит остывать он и с хванерой будет..
#60
Отправлено 28 Январь 2016 - 8:31
Можно и мне 5 копеек вставить?
Картонка полезна по сути в одном случае - по трассе при температурах за -25. На скорости при таких температурах двигатель выстужается сразу. В остальных случаях нафиг не надо, большинство ставит просто по привычке.
Я в морозы по трассам не езжу, у меня лично ничего не стоит.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных