Сообщений в теме: 102

[Quitter]

А для 16 радиуса зимой, на холодную перед 2.4-зад 2.2 нормально? В основном не груженый...по наклейке заводской под дверью вроде так и должно быть

[poltinnik]

Ozeo, Я не помню, но мне кажется, что зад ни как не меньше переда, даже не гружёный. 

[Quitter]

Ozeo, Я не помню, но мне кажется, что зад ни как не меньше переда, даже не гружёный. 

 

Для дизелей и 2.5 по шильдику на машине зад как раз таки меньше переда

[Zorooo]

Ozeo, Я не помню, но мне кажется, что зад ни как не меньше переда, даже не гружёный. 

Прикрепленные файлы

•  IMG_0971.jpg   65,97К   0 Количество загрузок:

[poltinnik]

 

Ozeo, Я не помню, но мне кажется, что зад ни как не меньше переда, даже не гружёный. 

 

Я не совем понял, что означают вот эти цифры (возьму одну строчку для примера) - 2,4/35/240. 2,4 - понятно, давление, а что означает остальное? 35? 240?

[Стрелец]

poltinnik, тоже давление, только в других единицах измерения 

[greywolf]

Получается что для двухлитрового дизеля на 17 штатных колесах надо качать перед 2,4 и зад 2,2 (если один катаешься), но читая тему я понимаю что многие качают больше этого давления !?

[poltinnik]

Еще есть вопросы по первому столбику (после размера шин) Это что объём ДВС? Тогда почему 3 раза указан объём 2.0. Ну 2 раза понятно, бензин, дизель, а третий?  И что Максы и Галакси идут с движками 1.6? Даже дизель? И куда тогда делся на 2,5?

[SilentSmart]

Получается что для двухлитрового дизеля на 17 штатных колесах надо качать перед 2,4 и зад 2,2 (если один катаешься), но читая тему я понимаю что многие качают больше этого давления !?

Держу примерно 2.6, это позволяет резине и дискам выжить на наших ямах

[greywolf]

SilentSmart,  Ну про ямы ясно. У нас дороги наверно получше. А износ резины по центру колеса разве не увеличивается от того, что колеса перекачаны (середина уже лысая, а края с нормальным протектором)?

[Mikhail098]

SilentSmart, Ну про ямы ясно. У нас дороги наверно получше. А износ резины по центру колеса разве не увеличивается от того, что колеса перекачаны (середина уже лысая, а края с нормальным протектором)?

я тут начитался вначале.
Накачал.
Два комплекта колес стер по центру.

Теперь 2.2 и все ок.

[Серега3]

2.3 перед и зад все ок.

[SilentSmart]

2.6 - износ абсолютно равномерный

У вас правильно вообще монометр работает?

[tornado-max]

Качаю перед 2,2-2,3. Зад 2,4. Если ехать далеко с семьей ( 2 ребенка) ставлю 2,6. И летом 17' и зимой 16'. Больше не качал никогда.

Для полтинника: 2,5 не ставят уже несколько лет-вот и нет такой строки в новой таблице. По дизелю 2 литра -возможно обозначение для разных рынков.

[Konvwolf]

Я качаю так. У меня стоят датчики давления в колесах штатные. Включаю зажигание, подсоединяю компрессор к колесу и включаю. Качаю, пока на конверсе не погаснет точка рядом со спущенным колесом. Как только гаснет отключаю и повторяю для всех остальных колес. В итоге получается перед - 2,4, а зад - 2,2, то есть ровно как в инструкции написано для автомобиля с нормальной загрузкой для скоростей движения до 160 километров в час.

[SilentSmart]

Konvwolf,

дело в том, что у тебя меньше на 0,05-0,1 от нормы

потому что на экране что показывает? <2,4 - т.е. меньше 2,4 (но больше 2,3) (погрешность 0,5)

[EK-Max]

Konvwolf,

дело в том, что у тебя меньше на 0,05-0,1 от нормы

потому что на экране что показывает? <2,4 - т.е. меньше 2,4 (но больше 2,3) (погрешность 0,5)

Лучше всего для проверки купить какой-нибудь электронный измеритель давления в шинах . У него (в зависимости от марки) показания меряются до 0,05 (т.е. например 2,45-2,55). Это точнее.

Например 2,45 на электронном измерителе, а на конверсе по датчикам давления на дисках уже 2,5

 

У меня был недавно случай, сосед по гаражу попросил насос для подкачки, говорит что-то его насос больше 2,0 не качал и сдох совсем. Начал измерять давление своим электронным, а у него накачено 3,1-3,2. 

Очень меня он тогда благодарил, т.к. ему с утра ехать за 400км, а на улице как раз снег выпал в октябре и гололедица.

Сообщение отредактировал EK-Max: 17 Ноябрь 2014 - 12:11

[Kampf]

Ставлю везде 2,4 давление. Интересно почему перед надо 2,4, а  зад 2,2?

[greywolf]

Видимо потому, что передок тяжелее за счет двигателя и коробки.

Сообщение отредактировал greywolf: 22 Ноябрь 2014 - 22:19

[mart71]

Да да, - перед всегда тяжелый из-за двигла, поэтому спереди больше качать надо, хотя я лично по кругу 2,4 качаю и не заморачиваюсь! Это вроде как "золотая середина" судя по всем постам выше..