а машина троила на оборотах или холостых ? у меня тока на холостых, а так едет ок , разгон паровозный... 170 набирает легко ...в пробке приходиться подгазовывать и держать обороты больше 1 тыс. , а если холостой ход, то начинает троить и глохнуть !Теоретически очень даже может быть. У меня на Вольво была похожая ситуация. При повышении оборотов машина как бы начинала троить, пропадала тяга., плавали холостые. Датчик дроссельной заслонки оказался не причем. Была подсажена катушка( но на вольво их было две 1-3 и 2-4 цилиндр, на форде по одной). При чем ошибки тоже не всплывали. Чек загорался только при реально мертвой катушке. Нашел причину сам - как только появился трабл, к обочине, поочередно сдергивал колпачки, так и определил не работающую.
Дроссельная заслонка
#41
Отправлено 25 Январь 2013 - 8:26
#42
Отправлено 25 Январь 2013 - 9:33
вот ребята про промывку дросселя и плавающие обороты
конструктивная особенность
после замены катушек , возьму дрель
#43
Отправлено 25 Январь 2013 - 10:58
#44
Отправлено 25 Январь 2013 - 11:05
я видео не смотрел, могу лишь догадываться - там заслонку сверлят?http://levashov.pro/video#!prettyPhoto/15/
вот ребята про промывку дросселя и плавающие обороты
конструктивная особенность
после замены катушек , возьму дрель />
Не нужно этого делать на наших моторах. Фокусная болячка с оборотами была тольько у мотора 1, 8, у двухлитровых этого не было.
#45
Отправлено 28 Январь 2013 - 7:56
При плавающих холостых обходился промывкой датчика холостого хода( был на Вольво такой).Пробой катушки проявлялся как правило внезапно и так же исчезал. Такие же симптомы мог вызывать датчик температуры двигателя, всё завязано было через систему управления двигателем. Как на Форде устроено -пока не вникал.
заметил, что после того как начинаются траблы, если заглушить мотор, а потом снова завести, то какое то время машина ведет себя нормально, а потом начинается все по новой, так вот если вообще остановиться заглушить мотор, а потом завести и стоять на месте, то обороты будут как вкопанные, хоть пол часа. Затем трогаем едем какое то время и начинаются траблы опять !
я видео не смотрел, могу лишь догадываться - там заслонку сверлят?
Не нужно этого делать на наших моторах. Фокусная болячка с оборотами была тольько у мотора 1, 8, у двухлитровых этого не было.
да там сверлят 3 мм. дыру в дроссельной заслонке)) и все работает гуд. ОК пока что не буду , гоню сегодня к дилеру, пусть ковыряют дальше!
#46
Отправлено 28 Январь 2013 - 20:36
Прикрепленные файлы
#47
Отправлено 28 Январь 2013 - 22:48
Она же или оно же отверстие-дырка пластиковая и черная. Скока не протирай чище станет чуть-чуть. Интересно посмотреть на ваш "эталон" ... ну перед чисткой, когда время придет.Ну у тебя и "срач"
#48
Отправлено 29 Январь 2013 - 8:58
вот оно тебе нужно )))Ребята, подскажите что это за медная штука торчит сбоку
#49
Отправлено 29 Январь 2013 - 20:32
Нужно или нет не знаю, тоесть нужно ли там мыть. Заслонку я помыл а дальше не стал.вот оно тебе нужно )))
#50
Отправлено 29 Январь 2013 - 20:34
дальше и не нужнодальше не стал.
#51
Отправлено 26 Март 2013 - 19:55
Про сам датчик понял ,подходит с чпокуса ,интерес к заслонки в сборе ,а кто знает может и ценник подскажет.
#52
Отправлено 26 Март 2013 - 20:18
щас гляну, цена ломовая будетценник подскажет.
1 537 636
цена - лучше не знать - 18500.
#54
Отправлено 27 Март 2013 - 4:24
#55
Отправлено 27 Март 2013 - 14:25
Сообщение отредактировал pvv: 27 Март 2013 - 14:26
#56
Отправлено 03 Апрель 2013 - 8:25
датчик хх подходит от фокусов 1,8 и 2.0 л.Я тут писал,как купил авто так и заметил что моторчик жужжит при включенном зажигании( не заводя ).Делал диагностику ,видимо дорожка истёрлась .Медленно после прогазовки стрелка тахометра опускается .Появилась халява взять ,но ценник пугает,возьму тока датчик (плассмассовая часть ).
#57
Отправлено 05 Апрель 2013 - 19:53
Может дело в этих шестерёнках ,кто может разбирал их ,что там ,может за ними ещё какие дорожки сгорели ,подскажите ,повторюсь на ездовые качества никак не влияет ,холостые в норме ,обучение заслонки провёл .
#58
Отправлено 23 Апрель 2013 - 16:30
Я извиняюсь что не в тему, у Вас крышки с дросселя не осталось? Очень надо, отломал у себя наружную фишку, держится теперь на герметике((((Вобщем привезли датчик ,поменял ничего интерестного не произошло ,как моторчик жужжал ,так и жужит />
Может дело в этих шестерёнках ,кто может разбирал их ,что там ,может за ними ещё какие дорожки сгорели ,подскажите ,повторюсь на ездовые качества никак не влияет ,холостые в норме ,обучение заслонки провёл .
#59
Отправлено 24 Апрель 2013 - 19:19
Что значит "крышки " ?,вот энта чёрная пласмассовая ,так это датчик дроссельной заслонки .Я извиняюсь что не в тему, у Вас крышки с дросселя не осталось? Очень надо, отломал у себя наружную фишку, держится теперь на герметике((((
#60
Отправлено 24 Апрель 2013 - 21:59
Хорошо пусть так))) у вас лишней нет? В магазине тока взборе(((Что значит "крышки " ?,вот энта чёрная пласмассовая ,так это датчик дроссельной заслонки .
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных