Скажите где находится датчик охл. жидк. на 2.0 дизель? На картинке в экзисте вижу, а на моторе найти не могу, если возможно фото бы.

Не включается вентилятор
#561
Отправлено 08 Июнь 2016 - 21:56
#562
Отправлено 09 Июнь 2016 - 4:11
Скажите где находится датчик охл. жидк. на 2.0 дизель? На картинке в экзисте вижу, а на моторе найти не могу, если возможно фото бы.
На головке блока, вставлен в пластиковый корпус термостата.
#563
Отправлено 10 Июнь 2016 - 18:45
Не работает вентилятор хоть при 70-80С хоть выше при выключенном кондее, сегодня разобрал всю электропроводку от вентилятора до эбу, прозвонил управляющий провод всё цело. даже не знаю куда дальше копать :(((
#564
Отправлено 10 Июнь 2016 - 18:51
Место выбрали для эбу конечно пздц малейшее дтп в левое крыло и апздец эбу((
#565
Отправлено 10 Июнь 2016 - 20:35
Не работает вентилятор хоть при 70-80С хоть выше при выключенном кондее, сегодня разобрал всю электропроводку от вентилятора до эбу, прозвонил управляющий провод всё цело. даже не знаю куда дальше копать :(((
Так а что ты там прозванивал? Целостность провода или сигнал управления?
#566
Отправлено 11 Июнь 2016 - 3:36
Целостность конечно.Так а что ты там прозванивал? Целостность провода или сигнал управления?
#567
Отправлено 11 Июнь 2016 - 9:34
Целостность конечно.
а на вентилятор 12 V сам подай, и посмотри как крутится, у меня когда щетки умирали, тоже-то "потухнет то погаснет"
#568
Отправлено 11 Июнь 2016 - 13:27
Не работает вентилятор хоть при 70-80С хоть выше при выключенном кондее, сегодня разобрал всю электропроводку от вентилятора до эбу, прозвонил управляющий провод всё цело. даже не знаю куда дальше копать :(((
Рабочий блок управления вентом подключи, с другой машины. Может блок так работает. От кандея только и включает.
Сообщение отредактировал Партизан: 11 Июнь 2016 - 13:29
#569
Отправлено 11 Июнь 2016 - 13:38
На алиэкпресс покупал новый блок, работает так же.Рабочий блок управления вентом подключи, с другой машины. Может блок так работает. От кандея только и включает.
#570
Отправлено 11 Июнь 2016 - 13:40
На алиэкпресс покупал новый блок, работает так же.
Оригинал? попробуй свой проверить на другой машине. Первое включение на 95-96 градусах. Так два или три раза. Далее на 100,101- и сброс на 98. Это в пробках или когда стоишь.
Сообщение отредактировал Партизан: 11 Июнь 2016 - 13:43
#571
Отправлено 11 Июнь 2016 - 13:45
Отличий от того что стоял на авто ни каких. (модуль OEM 940.0041.07)Оригинал?
#572
Отправлено 11 Июнь 2016 - 21:49
Такой?
Прикрепленные файлы
#573
Отправлено 11 Июнь 2016 - 21:50
ДаТакой?
#574
Отправлено 11 Июнь 2016 - 21:52
Да
На прямую работает?
#575
Отправлено 11 Июнь 2016 - 22:00
#576
Отправлено 16 Июнь 2016 - 15:23
Добрый день!
Прошу прощения, тема интересная, но большая. И читать простите на данный момент времени в обрез. Ситуация такова:
1) Температура на улице 28С, ездил, работал и кондей и вентилятор.
2) Остановился на 10 мин., заглушил и после этого завестись не смог.
3) Пытался прикурить по всем правилам, результат ноль.
4) Снял аккумулятор зарядил, все хорошо.
5) Но перестал работать кондиционер, не включается вентилятор.
6) Машина начала греться
7) На утро машина не завелась, без подзарядки.
8 Поехал к электрикам, прозвонили, заменили щётки вентилятора, прозвонили проводку. Всё Ок!
9) Но появилось большое "но" , если не включаешь кондей, то вентилятор включается при температуре нагрева, по схеме. Если включил кондей, то вентилятор не выключается, пока не заглушишь машину.
10) Ездишь с включенным кондеем определенное время нормально, но потом резко растет температура двигателя, тупит АКПП.
11) Выключаешь кондей, включаешь печку, температура падает моментально.
Извечные вопросы: Что может быть? Как бороться?
Задавайте вопросы отвечу. Земля круглая и кому та может ещё пригодиться.
Спасибо и удачи!
Сообщение отредактировал Ruslan13rus: 16 Июнь 2016 - 15:33
#577
Отправлено 16 Июнь 2016 - 15:53
При такой температуре вент будет работать всегда пока работает кондей. Если уже щетки заменили в двиге вента то смотри в сторону блока управления - возможно он чулит. На Али есть аналог недорого купитьДобрый день!
Прошу прощения, тема интересная, но большая. И читать простите на данный момент времени в обрез. Ситуация такова:
1) Температура на улице 28С, ездил, работал и кондей и вентилятор.
2) Остановился на 10 мин., заглушил и после этого завестись не смог.
3) Пытался прикурить по всем правилам, результат ноль.
4) Снял аккумулятор зарядил, все хорошо.
5) Но перестал работать кондиционер, не включается вентилятор.
6) Машина начала греться
7) На утро машина не завелась, без подзарядки.
8 Поехал к электрикам, прозвонили, заменили щётки вентилятора, прозвонили проводку. Всё Ок!
9) Но появилось большое "но" , если не включаешь кондей, то вентилятор включается при температуре нагрева, по схеме. Если включил кондей, то вентилятор не выключается, пока не заглушишь машину.
10) Ездишь с включенным кондеем определенное время нормально, но потом резко растет температура двигателя, тупит АКПП.
11) Выключаешь кондей, включаешь печку, температура падает моментально.
Извечные вопросы: Что может быть? Как бороться?
Задавайте вопросы отвечу. Земля круглая и кому та может ещё пригодиться.
Спасибо и удачи!
#578
Отправлено 16 Июнь 2016 - 16:00
Похоже блок чудит-коротит и садится аккумулятор.
Кстати, не оригинал с Али тоже иногда включает вентилятор не тогда, когда следует. Иногда еще и машина не прогрелась а карлсон маслает на всю, если заглушить и завести всё приходит в норму, либо покрутит, покрутит и перестанет.
#579
Отправлено 16 Июнь 2016 - 16:08
Большое спасибо!
А на блоке провод который тонкий на на него всегда подается питание (импульс).
Удачи!
#580
Отправлено 16 Июнь 2016 - 17:49
Заменил вентилятор на новый и всё заработало как надо :-) (вент Termal 404067D, блок с Али )
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных