Перейти к содержимому



Фотография

Сажевый фильтр


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 784

#541 Umka

Umka

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 013 сообщений
  • Д/р:27-01-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 05 Август 2016 - 16:03

Абсолютно в душу верно, за пару недель до поломки сажевого случилась неприятность с обраткой.

Пришлось менять шланги на третьей и четвертой форсунке, интересно это взаимосвязано между собой?

Вчера мастер отключил только сажевый, по диагностике ЕГР рабочий.

Надо глушить?


  • 0

#542 bahram

bahram

    Водитель

  • Местные жители
  • 631 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:г.Московский

Отправлено 05 Август 2016 - 16:15

Не обязательно
  • 0

#543 Umka

Umka

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 013 сообщений
  • Д/р:27-01-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 05 Август 2016 - 16:25

Спасибо!
Пока покатаюсь так,дальше посмотрим.
  • 0

#544 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 05 Август 2016 - 19:20

Спасибо!
Пока покатаюсь так,дальше посмотрим.


Егр перешивали "до кучи" через минуту после прошивки антисажевого.
физически сажевый я удалил через 5км после перепрошивки.

Как связан сажевый с обраткой - я конечно "теорию" подтяну, ну и сам же над ней насмеюсь :)
Но совпадением я так смотрю это уже не назовешь :)
  • 0

#545 александр161

александр161

    Водитель

  • Местные жители
  • 198 сообщений
  • Д/р:24-12-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ростов

Отправлено 05 Август 2016 - 22:22

У меня тоже самое с обраткой было


  • 0

#546 Umka

Umka

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 013 сообщений
  • Д/р:27-01-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 06 Август 2016 - 23:06

После програмного и физического удаления сажевого фильтра на сегодня есть сообщение "двигатель неисправен",возможности посмотреть что за ошибка пока нет. Завтра попробую понять а чем дело. Машинку к забору и пить пиво.
  • 0

#547 MaxFM

MaxFM

    Водитель

  • Клубные жители
  • 272 сообщений
  • Д/р:15-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 06 Август 2016 - 23:52

После програмного и физического удаления сажевого фильтра на сегодня есть сообщение "двигатель неисправен",возможности посмотреть что за ошибка пока нет. Завтра попробую понять а чем дело. Машинку к забору и пить пиво.

Возможно ошибку не очистили после перепрошивки. Скинь клемму на 5 мин. И посмотри снова.
  • 0

#548 Umka

Umka

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 013 сообщений
  • Д/р:27-01-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 07 Август 2016 - 19:44

После програмного и физического удаления сажевого фильтра на сегодня есть сообщение "двигатель неисправен",возможности посмотреть что за ошибка пока нет. Завтра попробую понять а чем дело. Машинку к забору и пить пиво.
  • 0

#549 Umka

Umka

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 013 сообщений
  • Д/р:27-01-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 07 Август 2016 - 20:30

Прошу прощения последнее сообщение отправлено ошибочно.
Может кто подскажет что за ошибка Р 010F?
  • 0

#550 MaxFM

MaxFM

    Водитель

  • Клубные жители
  • 272 сообщений
  • Д/р:15-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 07 Август 2016 - 21:12

Прошу прощения последнее сообщение отправлено ошибочно.
Может кто подскажет что за ошибка Р 010F?

ВО! один в один


  • 0

#551 Umka

Umka

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 013 сообщений
  • Д/р:27-01-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 07 Август 2016 - 22:04

Спасибо,очень подробно,а главное во время.
Только что снял клапан заслонки, внутри в все с саже.
Буду мыть с мылом.
  • 0

#552 Umka

Umka

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 013 сообщений
  • Д/р:27-01-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Август 2016 - 13:28

Все прочитал, порадовался за человека. целый год так ездить!??

Снял и помыл заслонку, впускной коллектор снимать не рискнул (надо подготовиться, закупить нужные хомуты и прокладки).

Сижу думаю, таких симптомов как у  Fomich 11727 на крышке нет, абсолютно сухо.

Позвонил в сервис, говорят что судя по ошибке P 010F, надо поменять датчик объемного расхода воздуха.

Что делать не знаю.

SOS ! 


  • 0

#553 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Август 2016 - 13:49

Все прочитал, порадовался за человека. целый год так ездить!?
Снял и помыл заслонку, впускной коллектор снимать не рискнул (надо подготовиться, закупить нужные хомуты и прокладки).
Сижу думаю, таких симптомов как у Fomich 11727 на крышке нет, абсолютно сухо.
Позвонил в сервис, говорят что судя по ошибке P 010F, надо поменять датчик объемного расхода воздуха.
Что делать не знаю.
SOS !


Теоретически (если сервис Не выкинул, тк давно у них вались мои забытые запчасти),
То могу дать поиграть обоими датчик-клапанами с тнвд :)

Но не думаю, что оно поможет.
  • 0

#554 Umka

Umka

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 013 сообщений
  • Д/р:27-01-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Август 2016 - 13:57

Mikhail098 Разговор про клапаны управления геометрией?


  • 0

#555 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Август 2016 - 14:09

Mikhail098 Разговор про клапаны управления геометрией?


Нет.
Про те что на тнвд висят.

А про те что кирпичного цвета - я свои не трогал, но думаю если (с целью диагностики методом тыка) - их для начала поменять местами друг с другом. :)
  • 0

#556 Umka

Umka

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 013 сообщений
  • Д/р:27-01-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Август 2016 - 14:17

Процесс замены можно узнать, как открутить понятно, дальше трубки? просто снимаются?

Главное не навредить.


  • 0

#557 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Август 2016 - 14:19

Процесс замены можно узнать, как открутить понятно, дальше трубки? просто снимаются?
Главное не навредить.


Плин.
Ты меня запутаешь :)

Съема чего? :)

Если сиречь про клапана управления геометрией и чегота там (два одинаковых кирпичного цвета) - то я их НЕ трогал (еще).
  • 0

#558 Umka

Umka

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 013 сообщений
  • Д/р:27-01-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Август 2016 - 14:25

Именно про два " одинаковых кирпичного цвета" я и хотел узнать.


  • 0

#559 Роман91

Роман91

    Водитель

  • Местные жители
  • 54 сообщений
  • Д/р:22-03-1991
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 16 Август 2016 - 22:02

Мужики подскажите, если регенерация происходит в 150 км, а то и чаще это значит что пора удалять сажевый?Если удалять то будет ли коптить машина?
  • 0

#560 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 17 Август 2016 - 1:16

Мужики подскажите, если регенерация происходит в 150 км, а то и чаще это значит что пора удалять сажевый?Если удалять то будет ли коптить машина?

1. Думаю ДА
2. Коптить НЕ будет, будет дозированно выплевывать ложку копати при выходе на обгон (это все дизели делают)
3. Удалять есссна нужно и програмно и физически.

Сообщение отредактировал Mikhail098: 17 Август 2016 - 1:19

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1187 пользователей

Яндекс.Метрика