Сообщений в теме: 1741

[EK-Max]

Купил оригинал за 6500, и то считаю дорого. 

 

Купил только по причинам:

- при холодной погоде вылазит сообщение о неисправности задних фонарей при их 100% исправности;

- 12,4-12,2 показывает напряжение при недельной стоянке;

- просядает напряжение до 7-8 при запуске на холодную;

 

Хотя все те же симптомы были прошлой зимой, и все гуд было, заводил в любой мороз.

 

Но так как авто не с новья эксплуатирую и АКБ отработал 5 зим, то решил купить новый.

 

Как заряжу и поставлю новый оптпишусь о наблюдениях...

 

На предыдущем авто 7 зим отработал родной АКБ, с ним же авто был продан. Да и я не отношусь к тем кто при -20 и ниже не трогает авто, заводил и при -40, да понимаю что ничего в этом хорошего, но когда надо...

Пот той-же самой причине и себе прикупил оригинальный аккумулятор.

День другой постоит и напряжение 12,2В и ниже бывает. И при таком напряжении постоянно сообщения о неисправности фар выскакивают. 

Прочитал ошибки Foкscan и там ошибка U3003 на низкий заряд аккумулятора.

[Zorooo]

Zorooo, 6500 ! Зачем платить так много! Это два офигенных Тюменца , и 900 р на бухло и закусь. http://akbcentr.ru/product_9.html

Оригинал на моём авто отработал пять зим. Только цена на него космос!

Думал над Тюменцем, но так как наших заводских размеров нет, для меня это не подходит, не помне это выкинуть крышку, подпилить, подточить, подложить что нибудь, что бы АКБ не леатала по моторному отсеку. Это все таки электирчество...

Плюс цена в Москве по Яндекс Маркету 4200 за тюменца. Который не подходит как по размеру так и по техническим характеристикам (можно долго обсуждать что Бош и Варта врет и т.д.).

 

Каждый сам для себя выбирает преплатить за то что бы было как предусмотрено завдом изготовителем или применить смекалку и свои руки,что бы выйграть бак солярки. 

[Zorooo]

Пот той-же самой причине и себе прикупил оригинальный аккумулятор.

День другой постоит и напряжение 12,2В и ниже бывает. И при таком напряжении постоянно сообщения о неисправности фар выскакивают. 

Прочитал ошибки Foкscan и там ошибка U3003 на низкий заряд аккумулятора.

Вот это меня и раздражает, что вроде работает, но постоянно эта ошибка и соответственно постоянно в голове одна мысль когда откажет АКБ.

И по закону подлости откажет как раз там где за тех помощь заплатишь как раз цену нового АКБ.

 

Ладно посмотрим, что покажет новый АКБ, когда он сядет и будет эта ошибка опять глаза мозолить.    

Но я так понимаю эта ошибка беспокоит на выборочной основе какой-то. Так как жалующихся на этот недуг здесь мало.

[Solik]

но так как наших заводских размеров нет

есть

[Zorooo]

есть

Есть где? У кого?

Поделитесь информацией, и вам благодарны будут. Что за модель тюменца с размерами 315/175/175?

И следующий АКБ который я куплю будет Тюменец. В интеренте пока таких не продают или я не нашел.

[Партизан]

Zorooo, Пост 517 , там ссылка. Кусковская 18. 8 495 231 2169. Там и старый сдашь . Мой за 510 р приняли. 66 ач.таких размеров. Интернет магазина нет .

[Zorooo]

Zorooo, Пост 517 , там ссылка. Кусковская 18. 8 495 231 2169. Там и старый сдашь . Мой за 510 р приняли. 66 ач.таких размеров. Интернет магазина нет .

Размер длинны разный, емкость разная, ток холодной прокрутки разный, по сравнению со штатным. 

Если для вас это не критично, то у меня другая религия, описал ее выше. С дизелем и вебастой не буду идти в сторону уменьшения характеристик. 

[poltinnik]

poltinnik,Этот тюменец 66 ,весит больше на пару килограм чем эти хвалёные боши и варты и штатные. Хватит с запасом на твой дизель. Как можно в такой размер впихнуть больше честных амперчасов. Дурят вас буржуи, а вы верите в заморские сказки про какое то серебро и кальциум. Тест Зарулёвцев это подтверждает. Я и не сомневался. И купил батарею раньше ,чем прочитал журнал.

Извини, но я не спрашивал тебя на что,и насколько больше весит. Ты предлагаешь "дизелисту" взять 66-ку вместо 80-ки... Я не верю буржуям, я только следую рекомендациям! завода-производителя.А ели ты считаешь Тюменца за эталон аккумуляторостроения (назовём это так), тогда может стоит тебе пересесть на ТАЗ или Волгу, а то и тут буржуи дурят тебя с "лошадиными силами", да и качество хромает (сравнивая с твоими рассуждениями) - на ТАЗ тормозные колодки стоят 400-500 рублей, а на Форд, штуки две наверное... или три... но в пять раз дольше они не ходят... Получается что дурят...

[poltinnik]

Думал над Тюменцем, но так как наших заводских размеров нет, для меня это не подходит, не помне это выкинуть крышку, подпилить, подточить, подложить что нибудь, что бы АКБ не леатала по моторному отсеку. Это все таки электирчество...

Мне уже в двух разных магазинах сказали (первый раз ещё год назад), что на дизеля,80-ки только БОШ и Варта подходят, без подточек, подкладок и т.д. Так, что радуйся, что за 6500 взял, я чуть выше писал за сколько я взял, с учётом сдачи б/у. Я с большим удовольствием взял-бы за такую цену оригинал. Он ни чем не хуже (но и не лучше) БОШа или Варты.

[poltinnik]

Zorooo, Пост 517 , там ссылка. Кусковская 18. 8 495 231 2169. Там и старый сдашь . Мой за 510 р приняли. 66 ач.таких размеров. Интернет магазина нет .

Давай не будем флудить... Во всяком случае всем дизелистам понятно, что нужна 80-ка нашего размера, а если такой нет, то и не чего шестидесяткой постоянно "тыкать".

[Solik]

Есть где? У кого? Поделитесь информацией, и вам благодарны будут. Что за модель тюменца с размерами 315/175/175? И следующий АКБ который я куплю будет Тюменец. В интеренте пока таких не продают или я не нашел.

80-ки нет, согласен.

[poltinnik]

80-ки нет, согласен.

Так вот в том-то и суть..., что на дизеля меньшее ни кто ставить и рисковать не хочет. с нашими-то не предсказуемыми морозами. Я в этом году брал Варту (80-ку), рядом стоял Бош, точно такого-же размера но 85-ка. Ох как мне её захотелось... Но цена на рубль дороже... Финансы пока не позволили.

[Solik]

А нет, ребята, нашел 6CT-82L размеры 315/175/175

http://www.tyumen-battery.ru/68/200

Только вопрос возят ли его, параметры редкие.

poltinnik, тебе тут рядом, заезжай

[ZIRON]

Вот вариант на 80 Exide Excell EB802 6СТ-80,

Емкость: 80 А*ч

Полярность: обратная
Напряжение: 12 В
Ток холодной прокрутки: 700 А
Размер: 315x175x175 мм
Гарантия: 2 года
Артикул: EB802
Оригинальный номер: A000982210826
Производство: Испания

 

С февраля этого года катаю такой Exide Excell EB712 6СТ-71,пока претензий нет

Емкость: 71 А*ч

Полярность: обратная
Напряжение: 12 В
Ток холодной прокрутки: 670 А
Размер: 278x175x175 мм
Гарантия: 2 года
Артикул: EB712
Производство: Испания

[Партизан]

poltinnik, В эти заявленные Вартовско-Бошевские токи  я не верю.  Новая варта в -26 крутила так как будто -45 ,а в моторе автол. Врут они всё. Твой дизель этот Тюменец прокрутит с запасом. Так же как и 55 крутил в -30 на 10W40  3-х литровые Сенаторовский мотор. Мне начихать и т.д.  и тп.,что вы там себе ставите. Я купил себе Тюменца и доволен.  Ты как раз и нафлудил про Тазики.

[Zorooo]

Вот такой вот он родной нынче АКБ. Varta производство Испания.

Прикрепленные файлы

•  АКБ.JPG   36,27К   2 Количество загрузок:

[Kampf]

Zorooo, Это куплен новый? Сколько денег?

[Paolo]

Вот такой вот он родной нынче АКБ. Varta производство Испания.

Я взял Tenax, корпус один в один, как на фото.
Делается на том же заводе, что и Варта, только ток пусковой 740А.
Перед морозами поставлю, т.к. родной уже сдыхает (7 лет уже).

[Solik]

Делается на том же заводе, что и Варта, только ток пусковой 740А.

хехе...

у всех 700, а у кому надо любая наклейка

[Paolo]

Solik,самый умный. Где надо и где не надо.