Сообщений в теме: 601

[Herr Mike]

Мне кажется, что у Вас в России, минивэн - неликвидная машина, не важно какой.
У нас, в Белораше, минивэн - востребованный автомобиль, в этом принципиальная разница.

Не разу не показатель, там на чем по-дешевле катаются.[/img]

Я час назад из Минска прилетел.
Если Кайен и весьма свежий E-class это подешевле - снимаю шляпу. Перед такой дешевизной.
В Белоруси климат лучше, дороге не в пример нашим, чистота - вообще не сравнить, поэтому автомобили на улицах выглядят по-европейски. В том числе в части минивэнов.
Во дворах - немного другая картина, перед вступлением в таможенный союз народ себе разволюх накупил достаточно. Но, как я понял, они и не ездят почти, народ с долгами расплачивается, на бензин не остается.

Кстати, а какой в Беларуси самый популярный сайт о продаже авто? Надеюсь, не auto.ru?

[ДмитрийИгоревич]

Хер Майк, ну прям радуешь! Тож, катаясь по просторам РБ понял, что люди выбирают хорошее, а не слишком поношенное. У нас пока саксаулы на загвазданном дерьме.

[Volt]

Кстати, а какой в Беларуси самый популярный сайт о продаже авто? Надеюсь, не auto.ru?

http://www.abw.by/ - один из самых популярных ресурсов.

[steve747]

Я час назад из Минска прилетел.
Если Кайен и весьма свежий E-class это подешевле - снимаю шляпу. Перед такой дешевизной.
В Белоруси климат лучше, дороге не в пример нашим, чистота - вообще не сравнить, поэтому автомобили на улицах выглядят по-европейски. В том числе в части минивэнов.
Во дворах - немного другая картина, перед вступлением в таможенный союз народ себе разволюх накупил достаточно. Но, как я понял, они и не ездят почти, народ с долгами расплачивается, на бензин не остается.
Кстати, а какой в Беларуси самый популярный сайт о продаже авто? Надеюсь, не auto.ru?

Вообще я писал про вэны Ситроены-Фиаты, коих там не мало и и практически полное отсутствие таких в России, по причине их малой ликвидности, не из-за их класса, а из-за их марки (попробуйте в России продать фиат, сеаты то со большим скрипом идут при всех их фолксвагенутости! ). А как выглядит машина еще не показатель-насмотрелся в 90-е на свежевыкрашенные машинки из Литвы, смотрелась потрясающе. (только вот выдерживали не более 3 моек), да и судя по тому что стоИт на литовских автовозах, на дорогах Германии наблюдал, положение не сильно лучше стало.
А на каких машинках ездят в Белоруссии смотрю на М1 и в очередях на границе, бывают и новые, но в основном 10-летние немки и 5-7летние машинки французо-итальяно-японостроения.

Сообщение отредактировал steve747: 18 Сентябрь 2013 - 7:56

[Семьянин]

кстати, очень зря - большой выбор машин и машины обычно дешевле, чем в других областях

Все верно, в центральной части России основная "автопомойка" - это Москва, в Сибири - это Новосибирск.
Факт известный, там и выбор и по-дешевле...любой каприз за Ваши деньги)))))

[ks222]

Обычно со стороны всегда видно лучше, чем изнутри.

[vampaire-lexxx]

romeros, хочешь сказать она ГОД у тебя не может продаться?
За сколько же ты ее выставил?

[ErichHonecker]

Это небольшой город, а не Москва и СПб. Я примерно в такой же ситуации. Продать можно только выставив супер интересную цену, которая в сезон привлечет покупателей из других регионов, и все равно продавать будешь от 3-х месяцев и более. У меня перекупы дали аж 350.

Сообщение отредактировал Mikka Hakkanen: 21 Сентябрь 2013 - 10:10

[Mikhail09]

Помогите самоопределиться (я Не ленивый, просто я могу НЕ понимать картины)

1. есть авто и я доволен как слон
2. но в голову закинули мысль о смене авто, и теперь чешется в одном заветном месте
3. что купить новое НЕ понимаю, но предположим ХС70д
4. хочется понять СКОЛЬКО я могу получить за то что есть (ХЕЛП плиз)
5. из косяков: точки на капоте (не ржавчина), пескоструены задние двери (всем наверное знакомо, хочу красить по молдинги)
6. пробег предположим 150 тык
7. из колхоза - заглушен ЕГР
8. всё меняю вперед паровоза (ГРМ, свечи накала, масло акпп дважды частично)
9. два комплекта резины (лето 18 на Y образных, зима 17 на Rial) катано по 1 сезону.
10. состояние удивительное (сам над собой хихикал, но даже хромированные накладки на парогах еще в целофане, прямо как пульт от видео в 90-х)

спасибо.

------------------------
Автомат, дизель, 2007, комплектация практически вся что может быть
S-Max/Galaxy 2006-, Duratorq 2.0L TDCI (130PS), Stardust Silver (Металлик)

Номер VIN:

WF0SXXGB**************

Номер одобрения типа (TAN):

E13*2001/116*0185

Основные элементы
Дата изготовления:
31.10.2007
Модельный ряд:
S-Max/Galaxy 2006-
Тип кузова:
5-дверный SAV (S-Max)
Вариант:
Серия 60
Двигатель:
Duratorq 2.0L TDCI (130PS)
Коробка передач:
6-ступенч. автомат. - AWF21
Привод:
LHD FWD
Токсичность выхлопа:
LDT3 с DPF/ур.токс.выхл.IV+
Кондиционер:
А/С с двухзон. автом. темпер.контр.
Территория:
(+)"D"
Лакокрасочное покрытие:
Stardust Silver (Металлик)
Тканевая отделка салона:
Alcantara / Ebony

file:///C:UsersMGORSH~1AppDataLocalTemp27msohtmlclip11clip_image002.png

Второстепенные признаки

• С модернизированн. панорамн. крышей
• Со стандартн.дверью багажн.отд.
• Изготовлено на заводе Генка
• Безопасный замок - Группа №3
• Комплект кожаной отделки Florida
• Маркетинговый уровень 1
• С электронн.сист. курсово.устойчив.
• Этикетка для варианта VP
• С функцией общего закрывания
• С электропр. стеклопод. задн. окон
• С непрозрачным стеклом
• Лобовое стекло с ИК-отражением
• С неподвижным задним окном
• С обогревом лобового стекла
• С охлаждаемым отд.для перчаток
• С двухцветной панелью приборов
• Со стандартной потолочной консолью
• Standard Ovrhed Console & With Rail
• Полноразм.напольн.консоль с подлок
• Солнцезащ.козырек с подсв.-водит.
• Солнцезащ.козырек с подсв.-пассаж.
• С панелью отделк.двериУровня5
• С багажной сеткой
• С пологом груз.отсека
• Решетка Argent
• Со спойлером с стоп-сигналом
• Зеркало задн.вида с электропр.
• Зерк.с эл/пр.обогр.габ.сигн.+подсв.
• С мех. поясничн.опорой сид.водит.
• С мех. поясничн.опорой сид.пасс.
• With Under Seat Stowage - Driver
• Багажн.отсек под сиденьем пасс.
• Обогрев сид.водит. с рег.темп.
• Обогрев сид.пасс. с рег.темп.
• 2-й ряд - 3 отдельн.сиденья
• С 2канал.электропр.рег.сид.водителя
• С 2-канал. мех.регул. сид.пасс.
• Наруж.ручка двери в цвет кузова
• Ручка задн.дв.баг.отд.в цвет кузова
• Дверь с двойной блок. и элек.отпир.
• Блок дист.откр.двери-2 складн.ключа
• С автоматич. очисткой лоб.стекла
• С обогревом форсунок омывателя
• С Системой ОмываниЯ Фар
• Без запасного колеса
• С датчиками давления в шинах
• Со стандартными задними амортизат.
• Колесо 18", стиль 1
• Шины 235/45 R18 98W
• Less Wheel Covers
• Нестопор. барашковые гайки
• LDT3 с DPF/ур.токс.выхл.IV+
• Со спортивной тюнинговой подвеской
• Передн.пружина Класс нагрузки-J
• Задн.пружина Класс нагрузки-D
• Без рукоятки стояночного тормоза
• С электрическим стояночным тормозов
• С сист.помощи при экстр.тормож.
• Спортивное переднее сиденье
• С топливным баком емкостью 70 л
• Педали с уник. отделкой металлик
• Рулевое колесо с отделкой под кожу
• С круиз-контролем
• Со вспом. подогревателем возд.
• С I/P кластера центра сообщений
• С маршрутным компьютером
• Навигац. диск - для конкр. страны
• Периметр./объемн. противоуг.сист.
• С задн.сист. помощи при парковке
• С перед.сист. помощи при парковке
• Аккумулятор со стандартн.характ.
• Без доп. проигрыв. компакт-дисков
• С аудио-/видео-разъемом
• Только телефонный интерфейс BT/VC
• С трехполосной антенной
• Низк.уровня с нав./CD/Радио AM/FM
• Комплект развл.сист. 5
• С 8 динамиками радио высокой серии
• Подг.компл.телеф.связи С - Немецк.
• Модуль с голос.актив. - Немецк.
• Газоразрядные фары
• Пер.потолочн. плаф./лампы для чтен.
• С лампой освещения 3-го ряда
• С авто.рег.накл. света фар
• С автом. включ./выключ. фар

Сообщение отредактировал Mikhail09: 23 Сентябрь 2013 - 11:38

[UKRSPNP]

 

Машина имеет супер комплектацию, но покупателю нужна  подержанная машина в достаточной комплектации, желательно  подешевле, и мало кого интересует обширный список допоборудования, суперсалон и т.д., иначе выгодней купить новую машину. Наши машины очень удобны, практичны и пр., но в настоящее время многие помешались на кроссоверах, недаром производители скоро начнут делать миникроссоверы, лишь бы присутствовало слово кроссовер и продажи  гарантированы. Время минивэнов прошло, в лучшем случае берут компактвэны, поэтому надо осознать,что не угадали трэнд, и ездить долго и упорно, со временем машина дешевеет все медленнее, или продавать дешево, смирившись с тем, что массы не интересует этот класс машины, и не надо сравнивать с нынешней ценой нового авто, она завышена неоправданно, большинство делало покупку в 2006-2008 г.г., когда цены были намного ниже.

[ks222]

Mikhail09, нужно рассчитывать на 500. если получится продать дороже - молодец

[dimind]

Mikhail09, трейд-ин +30-50 т.р. если хочется достаточно быстро, можно попробовать другой вариант- макс цена по году-пробегу и упирать на идеальное состояние (правда оно и должно таким быть). 

ХуСя самому очень нравится, но доплачивать за полный привод+неск см клиренса+автомат 700к не готов на данный момент, к тому же в минусе динамика и полноценный третий ряд.

[Андрон78]

Хочу приобрести семиместного максимку 2007-2008г.бензин 2.0 / 145  За 400000-450000т.ни кто не продает?

[Серебристый]

Помогите самоопределиться (я Не ленивый, просто я могу НЕ понимать картины) 1. есть авто и я [/*][/LIST]

Есть 2 момента спорных для покупателя
1 спортивная подвеска
2 отсутствие предпускового подогревателя, вебасто
А так комплектация Топовая !
Удачи в продаже

[MAXYF]

Интересно, а как Вы считаете, какая машина быстрей продастся, ну или дороже, та у которой пробег за 200т, но есть все отметки ТО у оф. дилера и документы на все замененные детали или без всякой истории, но со скрученным пробегом?

[Var4yn]

Интересно, а как Вы считаете, какая машина быстрей продастся, ну или дороже, та у которой пробег за 200т, но есть все отметки ТО у оф. дилера и документы на все замененные детали или без всякой истории, но со скрученным пробегом?

Я думаю продастся быстрее если скрутить пробег,так как покупатель ищет авто с минимальным пробегом.Главное марофет навести....

[Olcher]

Если покупатель не лох...то лучше пробег не скручивать...а если лох ...то и карты в руки. Я когда Мульта брал..чувак клялся что все честное. Мы с ним договорились что за каждый скрученный км он сбросит одну ...ысячу рублей. Скрутили почти сотку! Вот и ответ. Смысл в такой скрутке. Мне что пробег 260тыков что 340...монопенисуально!
Атвот если бы он признался или не стал крутить... не попал бы на деньги.

[Udaff]

Машина имеет супер комплектацию, но покупателю нужна  подержанная машина в достаточной комплектации, желательно  подешевле, и мало кого интересует обширный список допоборудования, суперсалон и т.д., иначе выгодней купить новую машину. Наши машины очень удобны, практичны и пр., но в настоящее время многие помешались на кроссоверах, недаром производители скоро начнут делать миникроссоверы, лишь бы присутствовало слово кроссовер и продажи  гарантированы. Время минивэнов прошло, в лучшем случае берут компактвэны, поэтому надо осознать,что не угадали трэнд, и ездить долго и упорно, со временем машина дешевеет все медленнее, или продавать дешево, смирившись с тем, что массы не интересует этот класс машины, и не надо сравнивать с нынешней ценой нового авто, она завышена неоправданно, большинство делало покупку в 2006-2008 г.г., когда цены были намного ниже.

 

Не согласен. Скажу за себя. Всегда ищу максимально возможную комплектацию ибо во-первых, удобнее, во-вторых, нафаршированные всегда машины имеют преимущество в ликвидности при продаже. Иными словами в уравнении комплектация-цена, всегда будет выигрывать комплектация. Разумеется, при хорошем состоянии агрегата.

Про минивэны. Когда время минивэнов успело пройти если еще не наступало? Вся европа катается на универсалах и минивэнах, у нас народ только начинает понимать преимущества этих автомобилей. Время минивэнов еще ТОЛЬКО НАСТУПАЕТ сейчас. Люди, нахававшись доступной возможностью купить просто автомобиль и накатавшись на бестолковых седанах, начинают смотреть внимательно и выбирать, что им больше подойдет для многоцелевого использования. А это именно минивэн. Причины неликвидности именно Максов в том, что это совершенно не раскрученная модель Форда. Посмотри, как продаются Фокусы - самая продаваемая машина сейчас, а Максы нет а почему? - кто-нибудь видел рекламу Макса хоть одну в России??

 

Mikhail09 Миша, я бы трижды подумал прежде чем менять Макса на ХС70. 

[Var4yn]

Если покупатель не лох...то лучше пробег не скручивать...а если лох ...то и карты в руки. Я когда Мульта брал..чувак клялся что все честное. Мы с ним договорились что за каждый скрученный км он сбросит одну ...ысячу рублей. Скрутили почти сотку! Вот и ответ. Смысл в такой скрутке. Мне что пробег 260тыков что 340...монопенисуально!
Атвот если бы он признался или не стал крутить... не попал бы на деньги.

Как говорится "Без лоха и жизнь плоха"...