Перейти к содержимому



Фотография

Замена ЕГР.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1481

#501 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 271 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 11 Январь 2016 - 20:48

Mikhail098,
Движок Пежо-Ситроен в чистом виде 136 л.с., по виду и начинке как наш.
  • 0

#502 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 271 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 11 Январь 2016 - 20:49

fsm,
Можно, но только ''доработанный''.
  • 0

#503 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 11 Январь 2016 - 20:55

Mikhail098,
Движок Пежо-Ситроен в чистом виде 136 л.с., по виду и начинке как наш.


Угу.
Только на рестайле 136 лс.
А там и вид и тип наш.
Только все чутьчуть, но иное.
И егр совсем иной, и шток и даже контакты, не говор о том что стоит в другрм месте.

ФСМ проясни что за авто и сделай фото двс, иначе веселозавр какойта в ТЗ.
  • 0

#504 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 271 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 11 Январь 2016 - 21:03

Mikhail098,
Ты имел ввиду наверно 163 л.с., да там все иное, т.к. Делфи, а у fsm 2006 г.в. стоит(дорест).
  • 0

#505 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 11 Январь 2016 - 21:10

Mikhail098,
Ты имел ввиду наверно 163 л.с., да там все иное, т.к. Делфи, а у fsm 2006 г.в. стоит(дорест).


Нет я как раз имел ввиду 136 с пш.
там выглядит похожим.
Но все иначе.
  • 0

#506 fsm

fsm

    Водитель

  • Местные жители
  • 34 сообщений
  • Д/р:17-04-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Roman
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Warszawa

Отправлено 11 Январь 2016 - 21:27

Выложил фотки на хостинг пройдите по ссылки что бы посмотреть, это мой ЕГР и заглушка которая была, которую я обнаружил. Как правильно мне поступить? Заранее спасибо.

http://hkar.ru/G2ed

http://hkar.ru/G2ee

http://hkar.ru/G2ef

http://hkar.ru/G2eg

http://hkar.ru/G2eh

http://hkar.ru/G2eD


Сообщение отредактировал fsm: 11 Январь 2016 - 21:33

  • 0

#507 Over

Over

    Водитель

  • Местные жители
  • 691 сообщений
  • Д/р:26-10-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Виталий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тула

Отправлено 11 Январь 2016 - 21:53

ЕГР такой же как у всех 2,0 140 л.с. А вот такой способ глушения вижу впервые. Если по минимуму, то промыть - расшевелить - разработать старый ЕГР и собрать всё. Какое то время поработает. По максимуму - ставить заглушку на входе, чертежи есть в теме, промыть - расшевелить - разработать и всё собрать. После этого можно забыть о проблеме. Менять на новый не вижу смысла. После нескольких запусков с рабочим ЕГР чек погаснет, ошибка в памяти останется.


  • 0

#508 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 271 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 11 Январь 2016 - 21:57

fsm,
Правильнее-это купить новый его и поставить заглушку.
Если экономить, то вариант с доработкой егр.
  • 0

#509 Over

Over

    Водитель

  • Местные жители
  • 691 сообщений
  • Д/р:26-10-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Виталий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тула

Отправлено 11 Январь 2016 - 22:04

Правильнее, но гораздо затратнее.


  • 0

#510 fsm

fsm

    Водитель

  • Местные жители
  • 34 сообщений
  • Д/р:17-04-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Roman
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Warszawa

Отправлено 11 Январь 2016 - 22:08

Правильнее, но гораздо затратнее.

Я просто не знаю, рабочий ли старый, может он и не работает, так есть ли смысл его ставить и заглушить на входе, а ту заглушку обрезать?


  • 0

#511 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 271 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 11 Январь 2016 - 22:17

fsm,
Он может быть вообще без всего, но надо что бы отрабатывал сам электропривод ( для мозгов).
Если сомневаешься, покупай новый и глуши заглушкой ( почитай тему с первой страницы).
Заглушка будет содержать двигатель и клапан егр в чистоте.
  • 0

#512 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 11 Январь 2016 - 22:19

Клапан привычный.
Заглушка как и неглушка :)

Помой, заглуши, скинь ошибки, авось походит еще.
  • 0

#513 fsm

fsm

    Водитель

  • Местные жители
  • 34 сообщений
  • Д/р:17-04-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Roman
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Warszawa

Отправлено 11 Январь 2016 - 22:20

ок, спасибо. попробую старый, и напишу что выйдет, Спасибо всем за советы.


  • 0

#514 yuriven

yuriven

    Водитель

  • Местные жители
  • 867 сообщений
  • Д/р:07-05-1959
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Юрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Kherson

Отправлено 11 Январь 2016 - 22:56

ок, спасибо. попробую старый, и напишу что выйдет, Спасибо всем за советы.

Роман, привет..., если ты в Варшаве, посмотри на Allegro.pl . Там были в продаже готовые заглушки. Я там купил себе недорого руль с кнопками КрКонтр и сейчас этим пользуюсь. Там много чего полезного недорого)))) Удачи :good:  :good:  :good:


  • 0

#515 fsm

fsm

    Водитель

  • Местные жители
  • 34 сообщений
  • Д/р:17-04-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Roman
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Warszawa

Отправлено 11 Январь 2016 - 23:06

Роман, привет..., если ты в Варшаве, посмотри на Allegro.pl . Там были в продаже готовые заглушки. Я там купил себе недорого руль с кнопками КрКонтр и сейчас этим пользуюсь. Там много чего полезного недорого)))) Удачи :good:  :good:   

Юрий, спасибо .


  • 0

#516 yuriven

yuriven

    Водитель

  • Местные жители
  • 867 сообщений
  • Д/р:07-05-1959
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Юрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Kherson

Отправлено 11 Январь 2016 - 23:11

Юрий, спасибо .

Быть добру)))))


  • 0

#517 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 11 Январь 2016 - 23:57


это нормально для мотора будет? Можно так на дальние рейсы ездить?

Тут совсем недавно товарищ из ЕС наотрез отказался глушить ЕГР по причине невозможности пройти ТО по экологии - сказал "зарежут".
В Польше это не актуально?

И попутно вопрос. Как снимал крышку с эл.двигателя ЕГР ( второе фото по ссылкам выше). На чем она держится?

Я пытался - нифига не получилось, боялся сломать. 

И, кстати, на все заданные тобою вопросы уже есть ответы. Нужно только почитать тему. 


Сообщение отредактировал свандр: 12 Январь 2016 - 0:02

  • 0

#518 Brad

Brad

    Водитель

  • Местные жители
  • 56 сообщений
  • Д/р:29-11-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:Другой
  • Имя:2.0 TDCI (136PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Belgium

Отправлено 12 Январь 2016 - 21:33

FSM, можно посмотреть на внешний вид твоего мотора? У меня тоже 136 pk.

а клапан купи здесь 120 евро не большие деньги за него

 

http://www.benl.ebay...8YAAOSwJcZWg-f2


  • 0

#519 fsm

fsm

    Водитель

  • Местные жители
  • 34 сообщений
  • Д/р:17-04-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Roman
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Warszawa

Отправлено 12 Январь 2016 - 23:11

FSM, можно посмотреть на внешний вид твоего мотора? У меня тоже 136 pk.

а клапан купи здесь 120 евро не большие деньги за него

 

http://www.benl.ebay...5:g:h8YAAOSwJcZ

Да, завтра сделаю фото и выставлю.


  • 0

#520 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 12 Январь 2016 - 23:59


FSM, можно посмотреть на внешний вид твоего мотора? У меня тоже 136 pk.

У него такой же , как и у нас. По крайней мере - ЕГР с нашим одинаковый ( фотки на предыдущей странице). Да и г.в. - 06. 


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


    Bing (1)

Тему посетили 1438 пользователей

Яндекс.Метрика