Сообщений в теме: 787

[chuk74]

Я наверное чего то не доганяю?! В свое время сам менял свечи на фольцвагене.

Думаю что нет такой принципиальной разницы в способе установки свечей у форда и VW?!

Но я упорно не понимаю КАК можно ездить с отвернутыми свечами?! Ну НЕТУ же компрессии!

Свеча же не совсем отсутствует. Электрод возможно от нагара или раздутия не выходит, т.е. как чопик забивает канал. С атмосферой связь конечно есть, но мизерная. Потеря компрессии есть, но если двигатель не совсем убит не критично.

[Добрый Кот]

Свеча же не совсем отсутствует. Электрод возможно от нагара или раздутия не выходит, т.е. как чопик забивает канал. С атмосферой связь конечно есть, но мизерная. Потеря компрессии есть, но если двигатель не совсем убит не критично.

Фу-у-у, прочитал всю тему, хотя там толком про это и нет.

Ну ездить с отвернутыми свечами это как то....

Они же выстрелят как пуля!

Слышал как у бензинок плохо завернутые свечи дырки в капоте делали, а тут дизель....опасно! 

[Белый]

У меня на ЗИЛе свеча в капоте застряла

[vort]

Кто нибудь сталкивался с таким инструментом, он может помочь?
Съемник свечей накаливания Mercedes, не могу понять, мне кажется у него зажим типа цанги, и по резтбе потом вытягивает свечу. Как то надо доставать, голову поднимать из за трёх свечек...

Прикрепленные файлы

•  mactak-103-12007-800x700.jpg   25,43К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал vort: 23 Октябрь 2016 - 8:54

[dimonaz]

доброго дня всем!

может кто подскажет, что может быть.

Утро, 3 градуса тепла. После проворота ключа индикатор свечи загорается, и в тот же момент гаснет. дизель естественно не завёлся. но был момент о мысли об общественном транспорте...

только с пятого раза свечи заработали и с большим клубом дыма машина завелась. за три года так уже было раза 3. 

интересно что может блокировать работы свечей? может плохой датчик температуры наружного воздуха как вариант...

[Mikhail098]

Авто даже в мороз должно заводиться БЕЗ свечей.
Фильтр топливный давно менял?
Дым какого цвета?
ЕГР глушил?

Сообщение отредактировал Mikhail098: 27 Октябрь 2016 - 14:29

[alexxt]

1.8 уже в -10 на двух свечах не хочет заводиться.

[Mikhail098]

1.8 уже в -10 на двух свечах не хочет заводиться.

От топлива тоже зависит.
Но в минус 5 и без свечей обязано.

А тут плюс 3 и чихает.

[dimonaz]

незнаю, у меня, кроме случаев с выше описанным глюком, проблем с заводом небыло. бывало при -21 заводил, всё как пологается...

[dimonaz]

ЕГР не глушил, дым с утра...темно не видно
но вопрос был в том, что комп не даёт сигнал на свечи перед пуском по какойто причине, как будто бы за окном +30 было бы, или движок прогретый...
только с пятого раза всё как пологается. Причём уверен что после этого пол года точно всё опят хорошо будет.
но хотелось бы узнать, может кроется проблема посерьёзнее

Сообщение отредактировал dimonaz: 27 Октябрь 2016 - 15:22

[Mikhail098]

Комп дает команду когда считает нужным.
У меня до минус 3-5 вааще даже не вспоминает о свечах.

А заводка твоя с дымом и не глушеным егром скорее связана.

[свандр]

Утро, 3 градуса тепла. После проворота ключа индикатор свечи загорается, и в тот же момент гаснет.

При такой температуре, имхо, лампа редко когда промаргивает, а не только не загорается. 

Поэтому дело не в свечах похоже. 

[vort]

Утро, 3 градуса тепла. После проворота ключа индикатор свечи загорается, и в тот же момент гаснет.

Индикатор тест системы, время работы свеч накаливания можно отследить по щелчку реле или по яркости подсветки в ногах водителя. Я по подсветке контролируют, ключ на старт, начали работать свечи-подсветка стала гореть тусклее, как ярче загорелась можно заводить

[Mikhail098]

Индикатор тест системы, время работы свеч накаливания можно отследить по щелчку реле или по яркости подсветки в ногах водителя. Я по подсветке контролируют, ключ на старт, начали работать свечи-подсветка стала гореть тусклее, как ярче загорелась можно заводить

Дык у нас многоэтапный разогрев свечей вроде.
последним этапом они догревают уже после старта.
Ну а в целом:
- чего выдумывать? Потухла спиралька = доверни на старт.

[vort]

Дык у нас многоэтапный разогрев свечей вроде.
последним этапом они догревают уже после старта.
Ну а в целом:
- чего выдумывать? Потухла спиралька = доверни на старт.

Не, после того как спиралька потухла ещё столько же, если не больше времени, судя по этим косвенным признакам, свечи работают. При +3 конечно и не заметно, но когда -25,-30 разница в запуске чувствуется

[Mikhail098]

Дык и говорю что РАБОТАЮТ.
Но после завода насколько я расшифровал скрежали продавца - греют меньше.

Кроме того упоминается,
Что однократное зажигание лампочки перед стартом - символизирует о воде в топливном фильтре (типа в зависимости от исполнения)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 27 Октябрь 2016 - 18:23

[vort]

Дык и говорю что РАБОТАЮТ.
Но после завода насколько я расшифровал скрежали продавца - греют меньше.

Кроме того упоминается,
Что однократное зажигание лампочки перед стартом - символизирует о воде в топливном фильтре (типа в зависимости от исполнения)

В общем +3 из за свечей не заводится не должен, не та температура, будет работать пожесче, немного дыма пустит синего при старте(не все топливо сгорает), если двигатель в норме и в -25 от прикосновения к ключу заводится

[dializator76]

Я когда купил свою, у меня около ноля перестала заводиться. Поменял свечки и теперь без проблем. Заводил в -30 без проблем.

[vort]

Я когда купил свою, у меня около ноля перестала заводиться. Поменял свечки и теперь без проблем. Заводил в -30 без проблем.

У меня сейчас на одной -5-7 заводится, подтраивает первые секунды, но заводится но это только до -15, потом встанет

Сообщение отредактировал vort: 27 Октябрь 2016 - 18:45

[poltinnik]

Кто нибудь сталкивался с таким инструментом, он может помочь?

Думаю не поможет.  Ещё не менял свечи, но насколько я понял, они у нас ломаются не в момент вытягивания, а в момент откручивания, то-есть ещё ДО вытягивания, так как прикипают. Хотя на ваших движках не знаю...