Сообщений в теме: 641

[SilentSmart]

дизель - 11,6

у меня другие цифры - 10,9

[Trac]

SilentSmart,
Скажи откуда такая цифра?

[AND]

Что-то мужчины вы тут всё наперепутали..)))...

Смотрите внимательнее и не путайте движки и трансмисии...)

Удачного побоища.)

"Ребята, давайте жить дружно" К.Леопольд)

[13th]

Месяц и 10 дней дней на новом Максе.

Единственное что меня не устраивало в моем предыдущем Максе, помимо возраста конечно, это двигатель. Сейчас я доволен как слон. В дополнении к этому уменьшился радиус разворота, как раз то что надо и мелочь но приятно. Подогрев сидений наконец-то научился хранить память с выключенным зажиганием, теперь с утра он сам нагревает сидухи.

Сообщение отредактировал pjv: 16 Октябрь 2014 - 17:52

[6tall]

Владельцы 1.8 dci! Поделитесь впечатлениями! Интересует надёжность и ремонтопригодность.

[St.Bezdelnik]

Что именно интересует? По железу там ломатцо практически нечему. Вопросы могут быть к топливной и к ЕГР. Ремонтопригодность? не без геммороя, но это сейчас у многих производителей.

 

Я смотрю братья беларусы зашевелились )))

[Zorooo]

Владельцы 1.8 dci! Поделитесь впечатлениями! Интересует надёжность и ремонтопригодность.

А с чем связан такой активный спрос сейчас действительно у Белорусов на авто из России?

Курс рубля к проклятому доллару?

Сообщение отредактировал Zorooo: 04 Декабрь 2014 - 17:21

[St.Bezdelnik]

Ага, у все строго по нему, поднялся, ценник автоматом вверх, у нас пока болото, никто не тратитцо. рынок в небольшом застое. Мой предыдущий тоже в братскую сторону поехал.

Сообщение отредактировал St.Bezdelnik: 04 Декабрь 2014 - 17:28

[Zorooo]

Ага, у все строго по нему, поднялся, ценник автоматом вверх, у нас пока болото, никто не траритцо. рынок в небольшом застое. Мой предыдущий тоже в братскую сторону поехал.

Значит надо цену повышать .

Мне только что из Белорусии звонили интересовались моим авто, но еще скидку просили, иначе будут думать.

Эхх, за офтопик, прошу прощения, просто совпало

[6tall]

Не знаю почему, но 1.8 dci не в чести (по крайней мере у нас). Все больше 2.0d ("пежовский" hdi у нас вполне успешно эксплуатируют) . По предпочтительности данный двигатель для меня стоит на последнем месте, но вдруг понравится авто ? Может я ошибаюсь?
В первую очередь интересует реальный опыт эксплуатации. Топливная система - Delphi или Siemens ( не смог найти однозначного ответа), сцепление - маховик двухмассовый?

Приходится шевелиться))). У нас все считают в $ - так что авто у вас сейчас подешевели.

[Zorooo]

Не знаю почему, но 1.8 dci не в чести (по крайней мере у нас). Все больше 2.0d ("пежовский" hdi у нас вполне успешно эксплуатируют) . По предпочтительности данный двигатель для меня стоит на последнем месте, но вдруг понравится авто ? Может я ошибаюсь?
В первую очередь интересует реальный опыт эксплуатации. Топливная система - Delphi или Siemens ( не смог найти однозначного ответа), сцепление - маховик двухмассовый?

Приходится шевелиться))). У нас все считают в $ - так что авто у вас сейчас подешевели.

Фактов и конкретных сообщений с форума, вам не приведу сейчас, но исходя из достаточно тяжелого и мучительного выбора между двигателями, почему то в моей голове задержался вывод, что если брать дизель то только 2,0 якобы он менее проблемный по сравнению с 1,8. 

Да уж если смотреть на наши цены в долларах, действительно стоимость авто в России сейчас шоколадная.

Сообщение отредактировал Zorooo: 04 Декабрь 2014 - 17:39

[St.Bezdelnik]

Не знаю почему, но 1.8 dci не в чести (по крайней мере у нас). Все больше 2.0d ("пежовский" hdi у нас вполне успешно эксплуатируют) . По предпочтительности данный двигатель для меня стоит на последнем месте, но вдруг понравится авто ? Может я ошибаюсь?
В первую очередь интересует реальный опыт эксплуатации. Топливная система - Delphi или Siemens ( не смог найти однозначного ответа), сцепление - маховик двухмассовый?

Приходится шевелиться))). У нас все считают в $ - так что авто у вас сейчас подешевели.

Не в чести он у вас по одной простой и банальной причине - у вас такие машины с европы из под такси и пробега хренеготамзнает сколько реально. В России этих машин в такси практически нет, в основном частники но тут уже зависит от того кто как и насколько хорошо заботился о машине. 

 

По реальной эксплуатации 1,8 - топливная Сименс, маховик - 2-хмассовый. 

[Китаец]

Я свою с 1.8 полтора года эксплуатирую: всем доволен, может иногда не хватает мощи, в начале хотел чипануть, но после заглушки егр передумал, по городу и трассе в полне хватает, тяжело когда нужен быстрый обгон, а вообще понятия о мощи у всех разные, комуто 1.6 заглаза, а комуто буста мало, я тоже иногда люблю погоняить. По форуму с 2.0 описывают проблем болше(всякие ошибки), но и машин таких значительно больше. Конечно каждый кулик свое болото хвалит, но на мой взгляд 1.8 проще и в обслуживании тоже.

[Hardenberg]

Долго думал покупать или не покупать Ford,но увидев и проехав на S-maxе я понял,что хочу стать владельцем именно этого авто! Запланировав ближайшие выходные для покупки Макса и прозвонив все объявления я выделил из них наиболее привлекательные для меня предложения,но ,как оказалось, не так все просто.Время покупки моего очередного авто совпало с ажиотажным спросом наших соседей белорусов на подержанные иномарки.

Соответственно,прозвонив за день  до поездки свои наиболее интересные предложения,чтобы договориться об осмотре я от каждого из продавцов услышал "продана"... Я уже было отменил поездку за авто,но все таки решил прокатиться с братом в Мск,посмотреть,что вообще продают и за какие деньги,ну и может свежие объявы появятся.

Выехали после обеда в субботу через 5 часов мы уже были на подъезде к Москве.В тот же вечер посмотрели первый вариант:ценник 510 тыс(двигался до 470 по телефону),2006 год ,2 хоз,не битый,2 к-та колёс.Оказалось: был бит в 3 места,двери с пассажирской стороны вверху встречаются углами=),небрежно зашпаклёванная задняя дверь ,где то шелушился лак,провисшая водительская дверь,шумно стрекочущий двигатель.Короче мне даже торговаться не захотелось...

Переночевали.На следующий день было 2 варианта.Первый за 500 тыс.К нему мы поехали почти до Рязани,предварительно услышав по телефону ,что авто в отличном состоянии.По факту: обклеенный разнообразными ободками,фальш-молдингами,внутри тот же колхоз,нелепо вкорячена 2-х диновая китайская сенсорная магнитола,всё внутри покоцанное,засаленное.Двигатель шумный ,кат вырезан.Короче и этот вариант не мой,хотя кузов хороший.Но заколхоженная...

Поехали снова в Мск  смотреть 3-й вариант.Продают за 520 000.Денег таких не было ,рассчитываю на торг.Приехали,посмотрели:ровная машина,не битая(только толчки в бампера были несильные),зазоры идеальные,не крашена,двигатель на холодную работает тихо и ровно,не трясётся.Этот Макс мне понравился,но денег столько не было.Не буду рассказывать ,как это было,но сторговались мы на цене в 450 000(включительно комплект летних колес на литье фордовском,комплект передних тормозных дисков новых LPR  и на всякий взял генератор старый сломавшийся и замененный  на новый).Авто 2007 года август,с 2008  в эксплуатации март,151 000 пробег,темно синий,2.0 л. 145 л.с.

Загнали на подъёмник : приговорили 2 тяги рулевые,прямо стучат от руки и горел "Джеки чан".Хозяин говорит,что когда заливаешь на трассе плохой бензин-то "чан" сразу загорается,а когда в городе хорошим-то гаснет.Короче купили приехали домой.Ехал не быстро 90-100 и расход показал 7.3 л/100 км.

Конечно косяки есть в авто,но очень уж он мне понравился:большой и просторный салон,очень удобный,багажник огромный,двигатель неожиданно тяговитый для такой массы и плывет авто как катер=)

Ближайшие вложения: 

- 2 рулевые тяги (заказаны Lemforder)

-подушка двигателя нижняя и большая правая (заказаны )

По двигателю:

- заменить сальник в коробке(сопливится м/д блоком и кпп)

-заменить прокладку клап.крышки(тоже потеет и похоже колодцы в масле)

-ошибки двигателя:клапана ЕГР,катализатора,и АБС(хотя последний работает)

-сопливятся пыльники шрузов со стороны коробки

-вопросы к системе охлаждения(быстрый прогрев а радиатор холодный)

Так что как то так.Не смотря на массу(как мне кажется) косяков,считаю,что купил авто выгодно,т.к. на учёт ставил и рядом белорус снимал с учета на Беларусь и у него точь-в-точь такой же авто ,только дизель,стекло уже неоригинал стоит ,бампер треснувший,да и вообще пошарпанный и куплен этот авто за 560 000!Единственное ,что 2008 г.

Косяки буду помаленьку устранять, и надеюсь мой S-max мне плохих сюрпризов преподносить не будет!=)

Прикрепленные файлы

•  WP_20141220_14_55_50_Pro.jpg   50,54К   0 Количество загрузок:
•  WP_20141220_14_55_58_Pro.jpg   57,14К   0 Количество загрузок:
•  WP_20141220_14_56_16_Pro.jpg   46,88К   0 Количество загрузок:
•  WP_20141220_14_57_22_Pro.jpg   45,4К   0 Количество загрузок:

[Hardenberg]

Ещё пару фото...

Прикрепленные файлы

•  WP_20141220_14_57_43_Pro.jpg   55,4К   0 Количество загрузок:
•  WP_20141220_14_59_08_Pro.jpg   54,8К   0 Количество загрузок:
•  WP_20141220_15_39_09_Pro.jpg   44,5К   0 Количество загрузок:
•  WP_20141220_16_39_33_Pro.jpg   40,64К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Hardenberg: 20 Декабрь 2014 - 21:09

[Udaff]

Хороший Максимка. Разберешься со временем со всеми проблемами и будешь себе кататься в удовольствие. Молодец что подробно отписался.

[Hardenberg]

Должен разобраться,хотя признаться немного пугает...

[Udaff]

Hardenberg,

Неизвесное всегда пугает.

Да и Макс новый, незнакомый.

Привыкнешь, обкатаешь...

По фотками - очень бодрый свежий Макс.