Сообщений в теме: 787

[Серебристый]

Когда откручивал - гаечки не терял.
А когда прикручивал?

Привет от Прораба =
Силиконовый герметик рулит - и на откручивание и на закручивание !

Сообщение отредактировал Серебристый: 01 Октябрь 2016 - 1:46

[Серебристый]

Белый Серебристому,когда машин продавать будешь,я первый на очереди

O'k !
Как завещал Д.А.М. - денег нет, но мы держимся здесь !

[Белый]

Понял тебя,пошёл копить

[свандр]

Но, самый секс- это откручивание нижнего болта крепления ЕГР

А чего - ЕГР ДО СИХ ПОР заводской и нетронутый был? Хотя, пробег маленький ......

И, кстати, при наличии ямы этот болт гораздо легче СНИЗУ откручивать, удлинив ключ насадками. Я в теме ЕГР фото, кажется, показывал.  

[klasik]

я этот болт и не ставил , и держится хорошо.

[Серебристый]

А чего - ЕГР ДО СИХ ПОР заводской и нетронутый был?

Да, первый раз залез за 8 лет, всё родное, из Бельгии ...
ЛЮБОВЬ к машине и она отвечает тебе взаимностью !

[Серебристый]

Друзья, о свечах накаливания можно прочитать здесь
http://beru.federalm...low-plugs-ge-gn
Внизу на странице интересный PDF файл, рекомендую !

[vort]

Приветствую! Вечер пятница, ничего не предвещало... Но наши руки не для скуки - пошел менять свечи накаливания. Все снял, освободил место для извращений с зеркалом. По итогу: четвертая свеча(первая от маховика, которая под клапаном ЕГР) открутилась вместе с гайкой крепления провода питания, я думаю что она самая доступная и похоже ее менял старый хозяин, т.к. на корпусе желтый налет(как после использования медной смазки) и пр-во Денсо, остальные три геморойные. Все скрипят и выкручиваются с нормальным, таким, усилием. Первая открутилась, из блока достать не могу - крутится, скрипит но не выходит(по резьбе видно что вышла, да и крутил пол часа). Вторая почти открутилась, скрипит, клинит но движется верным путем Третья самая тяжелая - удалось на два-три витка отгрутить - клинит, залил вд и оставил на ночь. Собственно вопрос по первой(кот. открутилась и не вылазит) - я понимаю что вд-40 и терпение сделает, в конце концов, свое дело, но вдруг у кого есть секретики и фишечки как сиё чуду французской инженерной мысли вытащить, также подозреваю что 2 и 3 будут с аналогичным финалом, поделитесь плиз. Позиция раком с зеркалом в одной руке, ключом в другой, фонариком в зубах - жутко не удобная Плоскогубцами дергал с пошатыванием не идет зараза, что еще можно придумать!?

[Paolo]

Приветствую! Вечер пятница, ничего не предвещало... Но наши руки не для скуки - пошел менять свечи накаливания. Все снял, освободил место для извращений с зеркалом. По итогу: четвертая свеча(первая от маховика, которая под клапаном ЕГР) открутилась вместе с гайкой крепления провода питания, я думаю что она самая доступная и похоже ее менял старый хозяин, т.к. на корпусе желтый налет(как после использования медной смазки) и пр-во Денсо, остальные три геморойные. Все скрипят и выкручиваются с нормальным, таким, усилием. Первая открутилась, из блока достать не могу - крутится, скрипит но не выходит(по резьбе видно что вышла, да и крутил пол часа). Вторая почти открутилась, скрипит, клинит но движется верным путем Третья самая тяжелая - удалось на два-три витка отгрутить - клинит, залил вд и оставил на ночь. Собственно вопрос по первой(кот. открутилась и не вылазит) - я понимаю что вд-40 и терпение сделает, в конце концов, свое дело, но вдруг у кого есть секретики и фишечки как сиё чуду французской инженерной мысли вытащить, также подозреваю что 2 и 3 будут с аналогичным финалом, поделитесь плиз. Позиция раком с зеркалом в одной руке, ключом в другой, фонариком в зубах - жутко не удобная Плоскогубцами дергал с пошатыванием не идет зараза, что еще можно придумать!?

Почитай всю тему.
По Денсо отрицательные отзывы- раздувает их.

[vort]

Почитай всю тему.
По Денсо отрицательные отзывы- раздувает их.

Я вот че то думаю что денсо только четвертая была... И она выкрутилась когда откручивал гайку провода - вообще свободно! чистенькая, хорошенькая как новая. Ну вопрос в другом как их достать... что то типа обратного молотка придумать, но боюсь что электрод не выдержит... хотя корпус то выдержит

[Paolo]

Я вот че то думаю что денсо только четвертая была... И она выкрутилась когда откручивал гайку провода - вообще свободно! чистенькая, хорошенькая как новая. Ну вопрос в другом как их достать... что то типа обратного молотка придумать, но боюсь что электрод не выдержит... хотя корпус то выдержит

Свечи меняют обычно все, за раз.
Косяки только у Денсо, про другие на форуме не было информации.
Если брать, то только Беру, т.к. у нас управляемые свечи ( повыше есть ссылка на них от Серебристого).

[vort]

Свечи меняют обычно все, за раз.
Косяки только у Денсо, про другие на форуме не было информации.
Если брать, то только Беру, т.к. у нас управляемые свечи ( повыше есть ссылка на них от Серебристого).

По выбору вопросов нет - я беру или оригинал или BERU (все равно в коробке будет BERU), что дешевле - в этот раз было дешевле взять FORD - пришли BERU в пакете FORD. Я так понял секретов по извлечению застрявших, выкрученных свечей никаких нет? Только мат и смекалка? Завтра попробую еще провода на них накинуть и не заводя погреть несколько раз(если рабочие) вдруг поможет после нагрева вытащить..

[vort]

Свечи меняют обычно все, за раз.

Это по технологии, но у ленивого хозяина/механика всегда есть соблазн при чистке ЕГР заменить четвертую - вот она, бери и крути.... не надо снимать весь теплообменник - абы как да заведется

Сообщение отредактировал vort: 21 Октябрь 2016 - 19:52

[Paolo]

[quote name="vort" post="389728" timestamp="1477068514"]По выбору вопросов нет - я беру или оригинал или BERU (все равно в коробке будет BERU), что дешевле - в этот раз было дешевле взять FORD - пришли BERU в пакете FORD. Я так понял секретов по извлечению застрявших, выкрученных свечей никаких нет? Только мат и смекалка? Завтра попробую еще провода на них накинуть и не заводя погреть несколько раз(если рабочие) вдруг поможет после нагрева вытащить..[/quote
Особо отчаянные, заводят двигатель и они вылетают.
Если они раздулись, то два варианта: либо их крутить и вытаскивать вверх, либо снимать головку.

[Mikhail098]

Буде полная опа если свечу раздуло перед выходом из строя.
Не достать никак будет
Толька переборка двс

[Paolo]

Буде полная опа если свечу раздуло перед выходом из строя.
Не достать никак будет
Толька переборка двс

Переборка-это когда свеча упадет в цилиндр, а двигатель еще долго работает.

[vort]

Переборка-это когда свеча упадет в цилиндр, а двигатель еще долго работает.

Попробую завтра обратный молоток на эту свечу собрать, повыбиваю. Перебор это жестко конечно, поборюсь еще - потом отпишусь

[Paolo]

Попробую завтра обратный молоток на эту свечу собрать, повыбиваю. Перебор это жестко конечно, поборюсь еще - потом отпишусь

Удачи!

[Добрый Кот]

Попробую завтра обратный молоток на эту свечу собрать, повыбиваю. Перебор это жестко конечно, поборюсь еще - потом отпишусь

Резьбу не попортишь, выбивая молотком?

[vort]

Резьбу не попортишь, выбивая молотком?

Резьба вышла из блока, корпус не выходит. Мне видится так - завтра помучаю еще если не получится нужно взять шпильку, нарезать резьбу в торце под размер электрода(гайка которая крепит провод) и попробовать выбить, как то так... Думаю может попробовать ее (свечу) охладить, есть же такие баллончики попшикал и заморозил) теоретически должен зазор небольшой появится. Хотя выкручивать нужно на горячем. Не знаю еще - но что то с этим делать буду. Не было печали...