Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Клубный автосервис АСС Групп +7-901-550-00-22.

3 Голосов

Есть ли "жизнь" после S-Max?

Started By Guest_Сашкец_* , Май 20 2009 10:21

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 5963

#441 ДмитрийИгоревич

Инструктор

Старейшины Клуба
2 525 сообщений

Д/р:03-04-1970
Пол:Мужчина
Автомобиль:S-Max
Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
Коробка:АКПП
Год выпуска:2010
Проживает:Ждановский р-н г Мск.

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 1:53

Сначала необходимо дождаться серийных машин (возможно произойдут какие-либо изменения), а потом уже и сравнивать....
Не думаю, что опель будет предлагать такую версию у нас в стране, тк продажи зафиры опц исчислялись в штуках в год...

Ну OPC, это не 2.2 дизель наддув от Форда, она гораздо банальней.

Ищите в пробках вашего города! Зафира ОПЦ уже в июне!

Сань, в пробках нашего города я буду искать старшего сына и отдельно его маму, мою жену, и пофиг на чем они будут стоять в этих пробках!

Да, в семью хочу приобрести: Зафиру 2012 дизель ТН и Мериву 2011 дизель ТН. Вот примерный план развития семейной авто-темы. И будет жизнь!

0

Наверх

#442 Paster

Гуру

Почетные члены
11 310 сообщений

Д/р:11-06-1969
Пол:Мужчина
Автомобиль:S-Max
Двигатель:2.0i (145PS)
Имя:Валерий
Коробка:МКПП
Год выпуска:2008
Проживает:Полуостров КРЫМЧАТКА))

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 2:50

Ищите в пробках вашего города! Зафира ОПЦ уже в июне!

Укатал))))...тут некоторые ходили....за край горы....и сказали, после S-Maxa.........жизни нет))

0

Наверх

#443 Guest_Dmitry_*

Гости

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 8:50

Да, в семью хочу приобрести: Зафиру 2012 дизель ТН и Мериву 2011 дизель ТН. Вот примерный план развития семейной авто-темы. И будет жизнь!

После макса-то? Смахивает на сильный даунгрэйд

Кстати, тестили макс и зафиру OPC - она слила по всем параметрам, причем очень жестко слила. Не думаю, что новая зафира будет чем-то выдающимся - концерн в глубоком кризисе, ничего они не родят стоящего.

Сообщение отредактировал Gaid: 21 Ноябрь 2011 - 8:51

Наверх

#444 ДмитрийИгоревич

Инструктор

Старейшины Клуба
2 525 сообщений

Д/р:03-04-1970
Пол:Мужчина
Автомобиль:S-Max
Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
Коробка:АКПП
Год выпуска:2010
Проживает:Ждановский р-н г Мск.

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 11:26

Новая Зафира строится на базе Инсигнии. Можно доехать до дилера, протестить и сделать вывод.
Вроде GM не испытывает глубокого кризиса, я не экономист утверждать не стану.

0

Наверх

#445 Guest_Dmitry_*

Гости

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 11:30

Новая Зафира строится на базе Инсигнии. Можно доехать до дилера, протестить и сделать вывод.

Инсигния - говно. Это единственный вывод, который можно сделать после того, как доедешь до дилера и протестишь

Вроде GM не испытывает глубокого кризиса, я не экономист утверждать не стану.

Жжошь

Они банкроты вообще-то

Сократили десятки тысяч сотрудников по всему миру, Opel с трудом сохранили (собирались продавать уже всерьез, в последний момент удалось этого избежать).

Сообщение отредактировал Gaid: 21 Ноябрь 2011 - 11:30

Наверх

#446 ДмитрийИгоревич

Инструктор

Старейшины Клуба
2 525 сообщений

Д/р:03-04-1970
Пол:Мужчина
Автомобиль:S-Max
Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
Коробка:АКПП
Год выпуска:2010
Проживает:Ждановский р-н г Мск.

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 11:39

Инсигния - говно. Это единственный вывод, который можно сделать после того, как доедешь до дилера и

<br />
Экономика это одно, она меня не интересует ваще! Ну раз говно то тогда говно! Два года, периодически катаюсь на 2.0 т говне и мне очень нравится.

0

Наверх

#447 murzik

Водитель

Местные жители
91 сообщений

Пол:Мужчина
Автомобиль:Galaxy
Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
Коробка:АКПП
Год выпуска:2013
Проживает:Ярославль

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 17:00

Никогда ни в одном внедорожнике или кроссовере не будет столько простра сколько в вэне (при схожих габаритах), причина проста - полноприводная трансмиссия занимает много места.

уже есть

0

Наверх

#448 Paster

Гуру

Почетные члены
11 310 сообщений

Д/р:11-06-1969
Пол:Мужчина
Автомобиль:S-Max
Двигатель:2.0i (145PS)
Имя:Валерий
Коробка:МКПП
Год выпуска:2008
Проживает:Полуостров КРЫМЧАТКА))

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 18:02

Миш..тут ракурс неудобный, это же 3159 Барс...он типо 9-ти местный...нормальный линкор, жалко без двухзонного климат контроля, и кстати....по щире салона...поуже))

0

Наверх

#449 Guest_Dmitry_*

Гости

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 21:40

Сравнивать смысла нет - салон действительно отличается кардинально

Теснотой, дешевыми материалами, унифицированным рулем (такой же точно стоит в дешевых астре и мериве - это просто убивает), низким качеством сборки (щели, скрипы и т.д.), азиатским дизайном (корейским, если быть точнее - я в этом знаю толк, две корейские машины были, в новых опелях как дома

)

Говорят, в новом рестайловом максе существенно улучшили шумку, а по салону он точно намного лучше предыдущего. 2.0 EcoBoost едет просто замечательно (пусть и чуть медленнее этого опеля), PowerShift - очень хорошая коробка. Сам по себе макс - машина тихая (одна из самых тихих, на которых я ездил, тише мерса S-класса - ездил на служебном, был шокирован), мягкая. Биксенон у него тоже есть. Музыку хорошую тоже можно поставить. По сумме характеристик эта инсигния новому максу в подметки не годится.

Сообщение отредактировал Gaid: 21 Ноябрь 2011 - 21:42

Наверх

#450 Guest_Dmitry_*

Гости

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 21:46

Салон рестайлового форда производит впечатление машины классом выше инсигнии

И в нем нет деталей от фокуса и фьюжена.

Извини.

Сообщение отредактировал Gaid: 21 Ноябрь 2011 - 21:46

Наверх

#451 Guest_Dmitry_*

Гости

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 21:51

В салоне инсигнии есть много общих деталей с салонами новой астры и меривы - форд себе такого не позволяет, да и другие приличные марки тоже.

Впрочем, не вижу предмета для спора - это все субъективщина

Мне инсигния вообще не понравилась, я в нее сел и тут же вылез - ничем не зацепила, не понял за что столько денег просят, дорого. А в макс я сел, а вылез уже с деньгами руках, спотыкаясь на бегу в кассу

Сообщение отредактировал Gaid: 21 Ноябрь 2011 - 21:52

Наверх

#452 ДмитрийИгоревич

Инструктор

Старейшины Клуба
2 525 сообщений

Д/р:03-04-1970
Пол:Мужчина
Автомобиль:S-Max
Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
Коробка:АКПП
Год выпуска:2010
Проживает:Ждановский р-н г Мск.

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 21:54

Салон рестайлового форда производит впечатление машины классом выше инсигнии И в нем нет деталей от фокуса и фьюжена.

Извини.

Да ты идеалист!

В салоне инсигнии есть много общих деталей с салонами новой астры и меривы - форд себе такого не позволяет, да и другие приличные марки тоже.

Особенно разные рычажки и переключатели.

Да, форд блещет богатствам скудных комплектаций

Руль один на десять лет с вариациями? это круто у форда или что?

Сообщение отредактировал Ronin: 21 Ноябрь 2011 - 21:54

0

Наверх

#453 Guest_Dmitry_*

Гости

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 21:58

Руль один на десять лет с вариациями? это круто у форда или что?

Руль богатый, выглядит строго и дорого, а не аляповатая азиатчина как в опеле. И ставится он только на старшие модели - мондео, макс и гэлэкси. А опель додумался поставить на инсигнию руль от астры и меривы. Да и вообще, в салоне макса ощущаешь себя в дорогой машине - материалы, дизайн, даже запах, все очень солидное и качественное. Инсигния таким похвастать не может, а стоит дофига - смысл платить, за что? Ну и маленькая она, сзади вообще места нет, а макс - автобус.

Форд стоит дешевле своего качества, а опель - дороже.

Сообщение отредактировал Gaid: 21 Ноябрь 2011 - 21:59

Наверх

#454 ДмитрийИгоревич

Инструктор

Старейшины Клуба
2 525 сообщений

Д/р:03-04-1970
Пол:Мужчина
Автомобиль:S-Max
Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
Коробка:АКПП
Год выпуска:2010
Проживает:Ждановский р-н г Мск.

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 21:59

В салоне инсигнии есть много общих деталей с салонами новой астры и меривы - форд себе такого не позволяет, да и другие приличные марки тоже.

Впрочем, не вижу предмета для спора - это все субъективщина Мне инсигния вообще не понравилась, я в нее сел и тут же вылез - ничем не зацепила, не понял за что столько денег просят, дорого. А в макс я сел, а вылез уже с деньгами руках, спотыкаясь на бегу в кассу

Понял, что в максе денег еще в бардачек положили, чтоб ты его купил и ты эти деньги нешел? И бегом в кассу!

0

Наверх

#455 Guest_Dmitry_*

Гости

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 22:03

Не надо передергивать, просто опель - не конкурент. И вообще, в своем классе у макса другие конкуренты - Mercedes R-class, например, из ближайших. В своем бюджете (даже если +50% накинуть) макс уникален. А с инсигнией соревнуется мондео (и кроет ее по всем параметрам).

Сообщение отредактировал Gaid: 21 Ноябрь 2011 - 22:04

Наверх

#456 ДмитрийИгоревич

Инструктор

Старейшины Клуба
2 525 сообщений

Д/р:03-04-1970
Пол:Мужчина
Автомобиль:S-Max
Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
Коробка:АКПП
Год выпуска:2010
Проживает:Ждановский р-н г Мск.

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 22:06

Ты порули по дольше и все будет ок!

0

Наверх

#457 Guest_Dmitry_*

Гости

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 22:06

Собственно, нашел салон мондео и макса на одной фото (из сравнительного теста, в котором победил мондео, разумеется):

Наверх

#458 ДмитрийИгоревич

Инструктор

Старейшины Клуба
2 525 сообщений

Д/р:03-04-1970
Пол:Мужчина
Автомобиль:S-Max
Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
Коробка:АКПП
Год выпуска:2010
Проживает:Ждановский р-н г Мск.

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 22:07

Ты порули по дольше и все будет ок!

А для (уникального форда) только колеса то Эрки конкуренцию составят!

0

Наверх

#459 Guest_Dmitry_*

Гости

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 22:09

Ты порули по дольше и все будет ок!

Назови конкурента максу ценой до 1,5 млн, например - жду

Чтобы это был минивэн, чтобы сзади было три полноценных места и полметра до передних седушек от коленей, чтобы багажник 850 литров, чтобы до сотни за 8 секунд, чтобы рулился как легковушка и т.д. и т.п.

Сообщение отредактировал Gaid: 21 Ноябрь 2011 - 22:10