Сообщений в теме: 4697

[vladum]

Интеркулер забит маслом+грязь?

Да, масло + грязь снаружи. Пошел в профильную ветку  .

[Kampf]

У себя в этом радиаторе видел камешки забиты.

[St.Bezdelnik]

St.Bezdelnik, Даже не сомневайся! голова китаец!

Жаль, а была такая надежда...

[St.Bezdelnik]

vladum, советую если не стоит сетка в нижней решетке, ставить ее и по возможности побыстрее. Иначе не только мыть придетцо интеркулер, но и менять его

[PavelLuz79]

Подскажите что это такое?
http://savepic.org/6838493.jpg
http://savepic.org/6836445.jpg

Однозначно вакуумный насос,это ведь турбодизель,тут как у нас в колекторе нет разряжения.

[Kampf]

Однозначно вакуумный насос,это ведь турбодизель,тут как у нас в колекторе нет разряжения.

Насос чего? И почему на двигателе закреплен?

[ZIRON]

Насос чего? И почему на двигателе закреплен?

На предыдущей странице я ответил тебе,читаем внимательно.

[PavelLuz79]

Вакуумный насос-насос для создания разряжения воздуха,тоесть вакуума.Нужен в автомобиле для активации ряда испоснительных элементов,таких как:вакуумный усилитель тормозов,различные клапаны,актуаторы,заслонки.
Что из этого есть в максе дизеле я хз. На шаране было:тормозной усилитель,пара актуаторов на ЕГР ,актуатор(тяга лопаток) турбины,заслонка отопителя рециркуляции.

[vladum]

St.Bezdelnik, 

Сетка есть! Но и грязь то же...

[St.Bezdelnik]

Вадим. грязи, если сетка есть, уже меньше всяко меньше летит на этот бутерброд из 3-х радиков. Ну если уже лезешь, то снять и промыть/продуть снаружи водой и воздухом, внутри бензинчиком.

[PavelLuz79]

Как на максе не скажу,но вообщето интеркулер ставится не на всасываемом турбиной воздухе а на магистрали высокого давления,тоесть после турбы.Поэтому и масло в нём скапливаясь ,повышает вероятность гидроудара-это когда много масла наддувом продавит во впуск.
Снаружи интеркулер может быть масляный изза дыры в нём или по хомутам патрубков слабое обжатие.

[ZIRON]

Как на максе не скажу,но вообщето интеркулер ставится не на всасываемом турбиной воздухе а на магистрали высокого давления,тоесть после турбы.Поэтому и масло в нём скапливаясь ,повышает вероятность гидроудара-это когда много масла наддувом продавит во впуск.
Снаружи интеркулер может быть масляный изза дыры в нём или по хомутам патрубков слабое обжатие.

Интеркулер всегда стоит между воздушным фильтром и турбиной,он нужен для охлаждения поступающего воздуха в ДВС.

[Бредоведов]

Интеркулер всегда стоит между воздушным фильтром и турбиной,он нужен для охлаждения поступающего воздуха в ДВС.

Так что ж он (интеркулер) делает тогда перед турбиной? "Охлаждает" воздух с улицы? Не охладит, разницы температур нет. А вот после турбины ему самое место.

[Paolo]

ZIRON,Не правильно думаешь. Как правильно смотри выше 

PavelLuz79 все разжевал.

[ZIRON]

 

ZIRON,Не правильно думаешь. Как правильно смотри выше 

PavelLuz79 все разжевал.

 

Точно,был не прав,стоит м/у турбиной и ДВС

[Julian]

то снять и промыть/продуть снаружи водой и воздухом, внутри бензинчиком.

Аэрозоль для мойки двигателя тебе в помощь. Залей минут на 20, потом отмывай.

[St.Bezdelnik]

Аэрозоль для мойки двигателя тебе в помощь. Залей минут на 20, потом отмывай.

ну или так.

[vladum]

Залил, тер щеткой, потом поехал на ручную мойку... стало лучше но не на 100%. Думаю мыть со снятием. Позже.

[St.Bezdelnik]

Уже всяко лучше чем было. Чистый интер - залог здоровья двигателя!.

[Kampf]

Кстати про чистку интеркулера, как снять нижнею решетку?