Сообщений в теме: 7639

[Фантом]

Сейчас это уже не выгодно из-за курса валют. А вот лет 5 назад у меня многие знакомые обогатились на этом.

[Mikhail098]

Сейчас это уже не выгодно из-за курса валют. А вот лет 5 назад у меня многие знакомые обогатились на этом.

Вопрос не в выгоде,
А в возможно это или нет.

[CyLLlKa]

Вопрос не в выгоде, А в возможно это или нет.

Не понял множество сокращений из предыдущего сообщения...

Но у вас в России имеются 2.2. Их же как-то ввезли? ВОТ  Laser писал о том что при регистрации оформлял СС со всеми вытекающими... Что за вопросы еще могут быть?

175 сильный мотор - Euro - 4,

200 сильный - Euro - 5

Сообщение отредактировал CyLLlKa: 19 Октябрь 2016 - 15:42

[Фантом]

Честно говоря в экологические классы фордо моторов не вникал.

[Mikhail098]

Не понял множество сокращений из предыдущего сообщения...
Но у вас в России имеются 2.2. Их же как-то ввезли? ВОТ Laser писал о том что при регистрации оформлял СС со всеми вытекающими... Что за вопросы еще могут быть?
175 сильный мотор - Euro - 4,
200 сильный - Euro - 5

Так времени сколько прошло?

СС теперь ф топку (только для целей статистики).

ОТТС действующие ДА, но их нету на 2,2.

СБКТС катит, но стоит денег. И сцут их делать при наличии СС на евро-4 в базе.

----

И главное еще раз повторю:
- какое оно там реально ЕВРО-6 даже пускай никого не интересует

[Mikhail098]

2 Силлика

Ну так в чем шум то был?

Про свечи на 2,2 я не так написал, и это все?!

Может простим мне, а то я страницу на мобильнике натыкал в час ночи и один раз ошибся.
К тому же в продаже 2,2 нетути,
Акромя одной в год.

А Ты крику поднял и мою голову позорил

Сообщение отредактировал Mikhail098: 19 Октябрь 2016 - 16:31

[свандр]

2.2 - однозначно брать!

У нас в России такой двигатель на наших авто - штучный товар. Их количеством можно пренебречь))

Я поэтому и уточнял у Михаила по поводу 2.0Т и МКПП, потому как знал,что такого сочетания у дилеров не было. А он как-то оптимистично слишком высказался по этому поводу) и рекомендовал к рассмотрению. 

Все эти 2.2D ( хоть я бы его и хотел заиметь), экобуст с МКПП, они же 1.6 - все это дело можно даже не упоминать здесь. Очень малая вероятность, что кто-то из россиян-форумчан купит их.

Хотя 1.6 мелькал на форуме, 2.2 - у 2-3 форумчан есть, кажется. Но пойди купи у нас тут.))

 

А Ты крику поднял и мою голову позорил

Да ладно прибедняться-то)). 

2.2 и 2.0 дизели действительно совершенно разные моторы, это еще Лазер упоминал давным-давно. 

Сообщение отредактировал свандр: 19 Октябрь 2016 - 17:40

[Mikhail098]

Да ладно прибедняться-то)).
2.2 и 2.0 дизели действительно совершенно разные моторы, это еще Лазер упоминал давным-давно.

Если так рассуждать то и 2,0д абсолютно разные:
- рф во все время
- и ес с 2010-го.

Они тоже РАЗНЫЕ

[свандр]

Mikhail098,

Ты мне сейчас кое-кого напомнил из форумчан)).  

[Mikhail098]

Mikhail098,
Ты мне сейчас кое-кого напомнил из форумчан)).

Вот я и сам этого испугался

"Не было ни единого разрыва" (с)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 19 Октябрь 2016 - 19:25

[CyLLlKa]

У нас в России такой двигатель на наших авто - штучный товар. Их количеством можно пренебречь))

Это я знаю! У нас в РБ ситуация не лучше.

Но есть множество авто на которые ставились данные двигатели (кроме марки Ford) и везде очень хорошо о них отзываются, и я не могу понять почему в новый Макс 2015 они отказались от него!?

Даже Дискавери Спорт и Эвок новый (2016 например) имеет его на вооружении (TD4 и SD4).

 

Если так рассуждать то и 2,0д абсолютно разные: - рф во все время - и ес с 2010-го. Они тоже РАЗНЫЕ

Конечно разные! Тут несомненно плюс... У них только блок одинаковый, навесное, топливная и тд все разное!

[свандр]

Но есть множество авто на которые ставились данные двигатели (кроме марки Ford) и везде очень хорошо о них отзываются, и я не могу понять почему в новый Макс 2015 они отказались от него!?

Дык это уже обсуждение в другой теме).

Здесь же только то, что РЕАЛЬНО купить у нас на вторичном рынке. Иначе мы только запутаем страждущих. 

[Udaff]

Пацаны давайте придерживаться темы)

Злой СВАНДР не дремлет  

[CyLLlKa]

Здесь же только то, что РЕАЛЬНО купить у нас на вторичном рынке

Форум же международный! Я ничего не понимаю...   К чему привязка то? Или мне со своим 2.2 терь дорогу забыть сюда из-за того что в России почему-то они не продавались?

Хотя в России время от времени встречаются в продаже. Раньше следил постоянно, теперь практически нет.

 

Считаю что:

Макс с 2.5 - хороший и надежный авто для молодого поколения, любишь одной рукой жарить, другой коляску катать - это твой вариант.

Макс/Галка с 2.3 - хороший вариант для поколения постарше + АКПП для ленивых и других членов семьи

Макс/Галка с 2.0 - для более старшего поколения либо как эконом вариант.

Макс/Галка с 1.8/2.0 TDCi - вообще универсальный авто для дизелистов (хорош и тот и тот).

Макс/Галка с 2.2 TDCi - мЭчта, у которой есть все вышеперечисленные качества, пускай не на 100% и если попадается хороший в продаже, нужно брать, если ты в поиске как раз.

Макс/Галка с 1.6T Экобуст - неплохо у нас ходят (успели натягать, пока в России курс с ума не сошел), да и единично малолитражки свежие и сейчас появляются.

[Mikhail098]

2,2 забыть, потому как Минскую в РФ не притащить
(С разбегу не выйдет как раньше)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 20 Октябрь 2016 - 16:00

[свандр]

Форум же международный! Я ничего не понимаю.

Ну, началось все с того, что  Михаил сказал про экобуст с ПШ "бывает в продаже" )). Т.е. не тот акцент сделал. Я и удивился, потому как под это определение попадают все  остальные движки, кроме продававшихся у дилеров. А их немало. 

Я всего-лишь в этом контексте. 

Найти сейчас в продаже 2.2, 1.6 - совсем малореально, наверное ( или я ошибаюсь?). 

Поэтому никаких обид не надо.))

[Mikhail098]

Месяц назад был 1,6 в продаже Один.
2,2 последний раз год назад был.

2,2 даже если б был - я бы не взял.

[CyLLlKa]

2,2 забыть, потому как Минскую в РФ не притащить (С разбегу не выйдет как раньше)

 

 

Найти сейчас в продаже 2.2, 1.6 - совсем малореально, наверное ( или я ошибаюсь?).  Поэтому никаких обид не надо.))

Постоянно общаюсь с тремя владельцами 2.2 Максов в России, и вроде четырьмя или пятью в Беларуси. 

Российские ж Максы продаваться когда-то будут...

 

2,2 даже если б был - я бы не взял.

А тут надо бы объяснить... Потому как очень зря

Сообщение отредактировал CyLLlKa: 20 Октябрь 2016 - 16:08

[свандр]

Российские ж Максы продаваться когда-то будут...

А если нет?) Или в таком состоянии, что лучше их не упоминать?)) 

В этой теме интересуются актуальными предложениями 

 

А тут надо бы объяснить... Потому как очень зря

Кстати -да. Я тоже перешел-бы на такой движок)). 

Сообщение отредактировал свандр: 20 Октябрь 2016 - 16:14

[Mikhail098]

А тут надо бы объяснить... Потому как очень зря

Потому как 2,2 хорошь, но:
- на 2,0 вся инфа есть
- софты все есть
- запчастями разве в булочных не торгуют
- бу тоже без проблем
- на 2,2 я так понимаю оно дороже (спасибо лендроверам и прочим)
- и главное если авто потом продавать, то от 2,2 все будут нос воротить, потому как чудной зверь и страшно брать (пускай это и ошибочно)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 20 Октябрь 2016 - 16:16