Перейти к содержимому



Замена переднего ступичного подшипника


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 784

#421 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 30 Март 2016 - 13:17

Друзья, всем привет!

Немного поделюсь своей проблемой по ступице.

первый раз загудел подшипник передней правой ступицы. поехал купил ступицу сам за, по моему, 3900. поменял в сервисе, где бонусом получил захераченную рулевую рейку.

спустя пару месяцев опять гул...поехал уже к ОД иони приговорили эту же ступицу сказав что перекат подшипника. предложили поменять сразу у них...дорого...поехал купил еще одну за 5700. поменял у ОД. дело было конец августа-начало сентября.

и представляете...неделю назад опять гудит...приехал на диагностику и приговорили опять эту же ступицу...

так вот, правило скупой платит дважды работает как никогда...

решил в этот раз купить оригинальную ступицу и поменять. дорого, но если сложить те деньги которые уже потрачены на 2 ступицы и + замены, то она окупается точно!

по итогу щас придется выложить около 14000 рублей.

 

Может кому пригодится ;) ;) ;)

 

Всем мира и удачи!

тоже устриц ел :)

 

1. тоже брал китайцев (название не помню, но 3 буквы вроде) по 3900

2. поменял китайца слева, а оказалось гудело справа (прикольно, но слушали вдесятером и казалось что гудит другая сторона)

3. взял еще китайца за 3900 и заменил вторую сторону

4. ВАЖНО! менял чин-чинарем через приблуду и давили прессом на внешнюю обойму.

5. РЕЗУЛЬТАТ! Один из китайцев рассыпался через 10 тыщ км, второй пока бегает

 

6. китайца вновь поменял, но уже на ФАГ (около 8000р)

7. продолжаю наблюдения :) (за одним из китайцев и фагом)


Сообщение отредактировал Mikhail098: 30 Март 2016 - 13:20

  • 1

#422 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 30 Март 2016 - 13:23

Mikhail098,

 

Воторая замена ступицы была то же на FAG. вот он опять и за гудел)))

 

теперь однозначно буду брать оригинал FOMOCO!

причем буду брать ступицу у ОД и делать там же. исключительно из-за дальнейшей гарантии в 1 гот на з/ч и работу.

 

из прайса ОД примерно:

-ступица 11200

-работа 1800

-болт ступицы 500

-какой то еще болт 600 (наконечника или еще какой то херни)

 

ИТОГО 14100 рублей

 

Не реклама!


Сообщение отредактировал pipe: 30 Март 2016 - 13:25

  • 0

#423 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 30 Март 2016 - 13:32

Замени заодно опорный.
Если од согласится на дисконт тк опору так и так снимать.

Самый прикол, что у од не видел в спецификации запрессовку через оправку.
Вроде как в техкарте просто пресс (перепроверь).

Может тебе кто фаг прессовал его и загубил?

ЗЫ а уверен что од тебе правидьно цену дал? Цена смахивает на мондевовую (там ступица дешевле нашей на 5 тыщ).
Да и болт идет в комплекте.
И там не 1 нормочас а три было.

Сообщение отредактировал Mikhail098: 30 Март 2016 - 13:36

  • 0

#424 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 30 Март 2016 - 14:20

Mikhail098, у оригинала болт в комплекте НЕ идет =) Класс? =)) А ступица там - тот же самый FAG

Но правильная запрессовка - нагрев кулака и охлаждение ступицы - никаких прессов... так что думай сам =) 


  • 1

#425 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 30 Март 2016 - 14:24

vin, должен подойти - кулак на Фриле/Евоке наш =) 


  • 1

#426 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 30 Март 2016 - 14:26

Mikhail098, у оригинала болт в комплекте НЕ идет =) Класс? =)) А ступица там - тот же самый FAG

Но правильная запрессовка - нагрев кулака и охлаждение ступицы - никаких прессов... так что думай сам =) 

в оригинале ступица идет FAG а вот сам подшипник точно FoMoCo.

а вот когда я китайскую купил там подшипник сам хрен поймешь какой там фирмы сунь хунь в чай...


  • 0

#427 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 30 Март 2016 - 14:40

pipe, а как ты подшипник увидел? У него же маркировка со стороны ступицы... Я как ни пытался, так и не получилось посмотреть, кто вендор подшипника =((( 

и это... FoMoCo не делает подшипники от слова совсем... 


Сообщение отредактировал Андрей: 30 Март 2016 - 14:41

  • 0

#428 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 30 Март 2016 - 15:08


в оригинале ступица идет FAG а вот сам подшипник точно FoMoCo.

 

это я со слов мастера у ОД сказал!

по большому счету это все "Китай", грубо говоря.

расчитываю только на то гарантия хоть какая нибудь будет после установки у ОД


  • 1

#429 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 30 Март 2016 - 15:27

pipe, имея богатейший опыт общения с Рольфом и Алармом могу сказать так - гарантию они дают на работу, а на то, что подшипник скажет -упс... будет отмаза - естественный износ или неправильная эксплуатация =)

 

И жаль, что нет фото обоймы... реально интересно кто там есть =)


Сообщение отредактировал Андрей: 30 Март 2016 - 15:28

  • 0

#430 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 30 Март 2016 - 15:34

тебя фото обоймы интересует того что они ставят или того что стоит у меня щас?


  • 0

#431 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 30 Март 2016 - 15:36

гарантию они дают на работу, а на то, что подшипник скажет -упс... будет отмаза - естественный износ или неправильная эксплуатация =)

 

 

если честно, сам знаешь, это происходит сплошь и рядом в абсолютно каждом автосервисе. а тем более если едешь к знакомым мастерам, то это еще хуже...есть печальный опыт...друга так послал нахер!


  • 0

#432 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 30 Март 2016 - 15:54

pipe, ну да =( печалька =((

обойма оригинального подшипника. 


  • 0

#433 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 30 Март 2016 - 15:59

pipe, ну да =( печалька =((

да какая тут печалька...это жестокая жизнь!

более 10 лет крепкой дружбы обосрал один рукожопый мастер и жадность до денег. никогда бы не подумал!

 

сори за флуд. больше не буду!


  • 0

#434 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 30 Март 2016 - 16:01

обойма оригинального подшипника. 

если получится в пятницу сфоткаю...там мастер вроде адекват, может даст сфоткать. если ее вообще можно сфоткать? там можно подлезть? или что конкретно фоткать?


  • 0

#435 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 30 Март 2016 - 16:18

pipe,в том и проблема, что подлезть можно, но сфоткать или посмотреть нереально... узкая щель между подшипником и ступицей 


  • 0

#436 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 30 Март 2016 - 16:25

Mikhail098, у оригинала болт в комплекте НЕ идет =) Класс? =)) А ступица там - тот же самый FAG
Но правильная запрессовка - нагрев кулака и охлаждение ступицы - никаких прессов... так что думай сам =)

Три раза наблюдал замену подшипника.
Греть и охлаждать имхо перебор.

Там со смазкой и давлением через оправку на внешнюю обойму заходит вполне нарядно.
(А вот выпрессовывается жутко туго)

Кстати мастеровые сказали что те же подшипники на бмв по технологической карте прессуется БЕЗ оправки (прессуют как хочет клиент в итоге)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 30 Март 2016 - 16:26

  • 0

#437 Michael84

Michael84

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:25-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 30 Март 2016 - 18:40

Ставил fag на тразита своего.Родной проехал 140ткм.На фаге прокатал уже 60ткм, полет нормальный.Ставил у "дяди Васи" в гараже.
  • 0

#438 Партизан

Партизан

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 064 сообщений
  • Д/р:09-07-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017

Отправлено 30 Март 2016 - 18:57

Mikhail098, у оригинала болт в комплекте НЕ идет =) Класс? =)) А ступица там - тот же самый FAG

Но правильная запрессовка - нагрев кулака и охлаждение ступицы - никаких прессов... так что думай сам =) 

Холодильник домашний и духовка справятся с задачей. Я помню как стопорное кольцо на полуось надевал, Легко получилось, но там паяльной лампой грел.


  • 0

#439 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 30 Март 2016 - 18:59

Сравнил массу стопорного колечка и кулака поворотного :)
  • 0

#440 kliper

kliper

    Водитель

  • Местные жители
  • 298 сообщений
  • Д/р:07-01-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Беларусь.

Отправлено 30 Март 2016 - 19:03

Сегодня поставил рассверленную под родные шпильки переднюю ступицу FAG 713678840.

Что написано на подшипнике,не видно. На самой ступице написано MADE IN  SLOVAKIA.

Родная менялась из-за того,что была кривая. Было биение при торможении. Покуда не нашел причину,успел поменять оригинальные диски,и новые колодки. Два раза протачивал диски. Поменяли шаровую и два наконечника.Хватало на 500-700 км. А вся причина была в коивой ступице. Буду наблюдать.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


    Bing (1)

Тему посетили 1102 пользователей

Яндекс.Метрика