Сообщений в теме: 507

[Michelin]

http://www.s-maxclub...399#entry273710

Эта же мысль:

"U2101 связана с тем, что вы имеете прошивку версии 1122 - которая выше чем последняя (1007) для вашей машины (дорестайла),
эту прошивку я адаптировал с межрестайлового Конверса, прошивка которого изначатльно не совестима."

 

"B0050 связана с тем, что прошивка более новая и ожидает рестайловую команду от BCM по датчику ремня,

код отвечающий за сигнализацию ремня безопасности я поправил и работает все корректно -
а на глушить DTC ошибку - не хочу и не буду - читай выше почему."

Сообщение отредактировал Michelin: 14 Декабрь 2017 - 17:13

[larssun]

2.Ты приборку прошивал?

Во, главный вопрос

[Ramilich]

Уровень масла в норме. Проверял и по состоянию норм. Без запаха соляры.
А приборку прошивал у Motral. Еще давно - после его прошивки ошибок не вылезало.

[larssun]

Ramilich,

сажевый  присутствует? 

Сообщение отредактировал larssun: 14 Декабрь 2017 - 17:37

[Paolo]

Уровень масла в норме. Проверял и по состоянию норм. Без запаха соляры.
А приборку прошивал у Motral. Еще давно - после его прошивки ошибок не вылезало.

Кроме масла, все другие связаны с приборкой, по этому и машина едет у тебя нормально, если бы валилась в аварийный режим ты бы 5 тыс км не накатал-не выдержали бы нервы.

А вылезли они скорее всего при замене аккумулятора или при правке центральной конфигурации. Вспомни, что делал.

[Ramilich]

Ramilich,
сажевый  присутствует?

Да сажевик на месте и авто без вмешательств в техно часть. Кроме прошивки приборки ничего и не делал.

[larssun]

Ramilich,

от него и по маслу ошибка. Сбросить сервисный интервал

а вот ремень  и АБС всё таки вопрос к приборке, может отвалилась прошивка

[Ramilich]

Ramilich,

от него и по маслу ошибка. Сбросить сервисный интервал

а вот ремень  и АБС всё таки вопрос к приборке, может отвалилась прошивка

Я правильно Вас понял ? 

1 - Ошибка по маслу из-за сервисного интервала.

2 - Ошибка (Двигатель неисправен) вылезает из-за слетевшей прошивки и никак реально к проблемам двигателя не относится. ?!

[Paolo]

Я правильно Вас понял ? 

1 - Ошибка по маслу из-за сервисного интервала.

2 - Ошибка (Двигатель неисправен) вылезает из-за слетевшей прошивки и никак реально к проблемам двигателя не относится. ?!

Ошибки с буквой "U", как правило не приводят к аварийному режиму.

В основном аварию вызывает буква "Р", т.е. пункт 1(если нет у тебя других ошибок).

[Ramilich]

Езжай лучше ты в сервис. Похоже ты даже не представляешь, о чем говоришь.

 

То, что у тебя загорелось и продолжает гореть до сих пор, это "Чек энжин" - лампочка с силуэтом двигателя (желтого цвета), говорящая о том, что у тебя прописалась постоянная ошибка.
А табло (транспорант) "Двигатель неисправен" горит красным цветом, там ключик светится.  

 

Если уж приобрел сканер, то просто напросто для начала сбрось ошибки. 
Вдруг они больше не пропишутся. 

чтоб зазря не ругаться из за недопонимания покажу Вам фото конверса с появлением ошибки и после подтверждения её. 

к стати сама лампочка  "Чек энжин" сверху конверса не загорается при появлении ошибки.

Сканером ошибки стирал и проверял на наличие новых - из постоянных только те что описаны в посту выше.

Прикрепленные файлы

•  ош1.jpg   81,49К   0 Количество загрузок:
•  ош2.jpg   85,78К   0 Количество загрузок:

[Paolo]

чтоб зазря не ругаться из за недопонимания покажу Вам фото конверса с появлением ошибки и после подтверждения её. 

к стати сама лампочка  "Чек энжин" сверху конверса не загорается при появлении ошибки.

Сканером ошибки стирал и проверял на наличие новых - из постоянных только те что описаны в посту выше.

По моему дело как раз в прошивке приборки.

Объясню почему: у тебя дорестайл, прошивка от рестайла с доработкой от Мотрала.

Если на дорестайловской не прошитой приборке загориться "двигатель не исправен", то ты больше 80-90 км/ч не поедешь, машина как овощь.

У тебя же только надпись и ни чего не меняется, повторюсь ошибки не критические и по идее не должны вызывать ошибку.

Стучись к Мотралу объясни проблему, я думаю тебе её давно заливали, скорее всего он уже что-то исправил.

[Ramilich]

По моему дело как раз в прошивке приборки.

Объясню почему: у тебя дорестайл, прошивка от рестайла с доработкой от Мотрала.

Если на дорестайловской не прошитой приборке загориться "двигатель не исправен", то ты больше 80-90 км/ч не поедешь, машина как овощь.

У тебя же только надпись и ни чего не меняется, повторюсь ошибки не критические и по идее не должны вызывать ошибку.

Стучись к Мотралу объясни проблему, я думаю тебе её давно заливали, скорее всего он уже что-то исправил.

Спасибо, обращусь тогда к нему. в принципе кроме того что она постоянно вылазит - она мне ничем не мешает. Но то что она высвечивается - это беспокоило.

[Paolo]

Спасибо, обращусь тогда к нему. в принципе кроме того что она постоянно вылазит - она мне ничем не мешает. Но то что она высвечивается - это беспокоило.

т.е. надпись выходит на экран от любой ошибки, в то время как ,например, у меня спокойно в мозгах висела р003а, u0301 и ни чего.

[larssun]

Я правильно Вас понял ? 

1 - Ошибка по маслу из-за сервисного интервала.

2 - Ошибка (Двигатель неисправен) вылезает из-за слетевшей прошивки и никак реально к проблемам двигателя не относится. ?!

1-да

2-скорее всего

[свандр]

чтоб зазря не ругаться из за недопонимания покажу Вам фото конверса с появлением ошибки и после подтверждения её. 

Понятно уже). Хорошо, что разобрались. А то мозг чуть не вскипел))
Но....Ездить с таким транспорантом  - эт надо крепкую психику иметь)). 

[SilentSmart]

Коллеги, ошибка "двигатель неисправен" далеко не всегда зажигает "check".

[larssun]

SilentSmart,

Ну так, если  джекичан спит значит не так всё страшно

[Myth043]

Коллеги, ошибка "двигатель неисправен" далеко не всегда зажигает "check".

На днях эмпирическим путем выяснил как транспарант "двигатель неисправен" перерастает в CE

Когда в третий раз подряд запустил двигатель и получил транспарант, вместе с ним засветился и CE. В вычитанных форсаном ошибках было что-то про повторяемость ошибки, что и послужило причиной CE

[свандр]

Коллеги, ошибка "двигатель неисправен" далеко не всегда зажигает "check".

​Илья, тут изначально проблема в другом - глюк с конверсом.  Отсюда и непонятки и с чеком и с транспорантом были.

В вычитанных форсаном ошибках было что-то про повторяемость ошибки, что и послужило причиной CE

Дык то, что чек загорается после третьего раза ПОДРЯД проявления ошибки - эт не секрет.

Ну так, если  джекичан спит значит не так всё страшно

Дык даже если он и горит, то не всегда так уж смертельно)
А вот если "Двигатель неисправен" зажигается, то почти ж.па наступает - сильно не разгонишься.

[Faktormax]

0606 "внутренняя ошибка" ... что это может быть?