Сообщений в теме: 1586

[capitan417]

Отпишись по полной цене, сколько материалы, сколько работа?

[pipe]

SilentSmart,

 

Илья, я обязательно отпишусь по ощущениям на "холодной" коробке! на горячей вроде все гуд...

[pipe]

Отпишись по полной цене, сколько материалы, сколько работа?

 

Масло:

брал на exist по цене 335,21 за 1 л! 11л*335,21р. = 3687,31 рублей!

 

Работа:

Делал на Форд Маркете! замена 2000 рублей! бонусом стерли все ошибки (снимали какой-то датчик и загорелась ошибка АБС и пробуксовка) + проверили всё на наличие других ошибок! Таковых к счастью не оказалось!

 

ИТОГО:     5687,31 рубль!

 

ЗЫ Но масла надо было брать немного больше! наверно 14-15 л самое то что бы хватило на 3 этапа слил-залил!

 

ЗЫ ЗЫ НИКАКОЙ РЕКЛАМЫ! СУХО ПО ТЕКСТУ!

Сообщение отредактировал pipe: 10 Декабрь 2014 - 13:41

[porter]

pipe, еще раз повторюсь шестигранник на 17 купи, для отворачивания сливной пробки(большой)

[pipe]

porter,

 

Это я помню! ты же мне писал!

У них не оказалось таких ключей, вот он и мастерил! Взял болт на 17, приварил к нему гайку и шляпкой болта в сливную пробку а на гайку головку!

[capitan417]

Как сливали понял, а заливали масло как?

[Udaff]

capitan417,

Снимается воздушный фильтр, там под ним, на корпусе АКПП есть заливное отверстие, закрытое пробкой. Если смена масла происходит врукопашную, то есть без Винса - то масло заливается через это отверстие. 

[pipe]

capitan417,

 

Udaff описал все четко! я если честно сам был в шоке...я думал там корпус коробки виднеется снизу и к нему хрен подлезешь, а оказалось все проще пареной репы! снял корпус фильтра (мастер еще открутил бачок тормозухи для удобства, но это лишнее...он не мешает) и вот она родимая пробочка заливная...на уровне так сказать пояса, даже нагибаться особо не надо! все доступно как "грудь жены"...

 

Так что следующая замена однозначно самостоятельно!

[Udaff]

pipe,

Женя, если есть желание, можешь оставить отзыв от проделанном ремонте здесь 

[pipe]

Udaff,

 

Игорь, отзыв готов!

Спасибо!

[capitan417]

Udaff, pipe у Вас дизеля, а у меня бензин, в теме писалось, что через щуп дадо зсливать (типа лейкой), а сливать откручивая пробки с низу коробки. Типа: слил , закрутил, долил, поездил в разных режимах, опять слил, закрутил, долил,.... и тд пока со сливного отверстия не пойдет чистое масло. Я ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ.?

[vitoss]

capitan417,если у тебя 2.3 то на коробасе сверху есть заливная пробка под торкс 55 кажись. Я летом менял себе масло путем вытеснения у себя в гараже, т.е. полная замена

Сообщение отредактировал vitoss: 10 Декабрь 2014 - 20:36

[capitan417]

vitoss,да, 2,3,! Значит залив сверху, а слив снизу?

[vitoss]

Значит смотри))

 

1. Ставим рычаг в положение "N"

2. Снимаем воздушный фильтр

3. Лезем под машину, откручиваем сливную пробку и сливаем масло.

4. Закручиваем пробку.

5. Мерным стаканом замеряем количество слитого масла 

6. Заливаем ровно столько же нового масла сколько слилось

7. Становимся перед машиной и смотрим вниз. Видим две шланги выходящие из коробки в радиатор. Снимаем левую шлангочку с алюминиевого патрубка.

8. Берем прозрачную трубку 50-60 см и одеваем ее именно на алюминиевую трубку.

9. Зовем жену, а сами вооружившись 2-х литровой бутылкой от пива лезем под машину.

10. Вставляем трубку в бутылку и просим жену завезти машину. После запуска в бутылку пойдет масло. Как бутыль будет полный просим жену заглушить авто.

Помним что бутыль надо наполнять не полную, т.к. после остановки двига стечет еще немного масла, грамм 200

11. Вылазием из под машины и обять мерным стаканом меряем точное количество слитого масла.

12. Наливаем ровно столько же нового.

13. Продолжаем эту операцию до тех пор пока из трубки не пойдет чистое масло.

14. Не забываем после последнего слития залить опять масло.

15. Собираем все назад.

16. Заводим авто и переключаем скоростя туды сюды. Лезем под авто и убеждаемся в отсутствии протечек.

17. Все готово.

 

Я при замене прогнал 12 литров нового масла. Количество масла зависит от степени убитости старого.

[capitan417]

vitoss,
?
1. 6 пункт, куда заливаем? В пробку под торкс 55?
2. 9 пункт, зачем с 2х литровой бутылкой лезть под машину, или под машиной масло по трубке быстрей течет?разве находясь на одном уровне с машиной мы не увидим количество слитого масла?
3. По пункту 6 и 12, если в пробку под торкс, то после заливки пробку надо закрутить, или нет?

[vitoss]

capitan417,

1. Да

2. Просто удобнее мне так было

3. В процессе замены не надо. По окончании замены обязательно закрутить!

[capitan417]

vitoss, Так, ага,16 пункт, как на автомате переключаем скоростя туды сюды? Вперед, назад , нейтраль и паркинг, либо переходим в спорт режим и + - , все это при заведенном авто с удержанием педали тормоза? Ведь без нажатия педали тормоза селектор переключения ни куда не переключает, а в спорт режиме , без набора оборотов просто не вижу смысла долбить по +!

И теперь главное, зачем в гараж звать жену??

[vitoss]

capitan417,ты жжешь)))

Можно жену не звать, но тогда тебе понадобится длинная шлангочка, чтобы сидеть с бутылкой в салоне)) 

[capitan417]

vitoss,а по поводу скоростей?

[vitoss]

С нажатой педалью, режим спорт не трогай вообще просто попереключай селектор ввер-вниз