Сообщений в теме: 7639

[CyLLlKa]

Кроме памяти там еще автоповорот внешнего зеркала при парковке есть. Крайне удобно.

Ни внешнего зеркала, а любого зеркала! В каком положении переключатель (лево или право), то зеркало и опускается при включении заднего хода.

Да, и сорри  за ОФФТОП

Сообщение отредактировал CyLLlKa: 15 Сентябрь 2016 - 13:14

[Дядя Лёня]

Сидения с памятью еще очень прикольная штука.

У меня одна кнопка из четырех настроена на "ехать", вторая на "отдыхать" ;-)

Кроме памяти там еще автоповорот внешнего зеркала при парковке есть. Крайне удобно.

 

Зимний пакет (обогрев лобового, форсунок омывателя и сидений).

Тоже крайне полезная вещь. Настолько, что я без него Форды не смотрю вообще.

Все люди разные и голова у каждого своя... Поэтому и авто у каждого свое!

Да! Вот и у меня есть такая опция, присутствие которой сразу поднимает привлекательность покупки настолько, что я готов довольно много переплатить. Это штатный биксенон. Больной я на это, уж ничего не поделаешь. 

Да пусть машина будет барабаном, но с биксеноном - я уже буду серьезно думать...    Так что истинно - каждому своё

[Mikhail098]

Нету у тебя БИксенона (если речь конечно про штатный).

На дальнем у нас галоген.

БИ это когда лампа наклоняется при включении дальнего (уже практически отказались все)

[CyLLlKa]

БИ это когда лампа наклоняется при включении дальнего (уже практически отказались все)

Не прав! Би - это значит что лампа светит и на дальнем и на ближнем! А она и светит... На дальнем только без шторки! Так что Би у нас 

Сообщение отредактировал CyLLlKa: 15 Сентябрь 2016 - 13:19

[Дядя Лёня]

Mikhail098,

А вот тут ты не прав! Есть у нас дальний на биксеноне, - шторка в линзе опускается, переводя свет лампы в режим дальнего света. А галоген - это дополнительная лампа. Впрочем, это надо в другую тему! 

Вот подходящая:

http://www.s-maxclub...ic=7296&page=24

Сообщение отредактировал Дядя Лёня: 15 Сентябрь 2016 - 13:21

[Mikhail098]

Mikhail098,
А вот тут ты не прав! Есть у нас дальний на биксеноне, - шторка в линзе опускается, переводя свет лампы в режим дальнего света. А галоген - это дополнительная лампа. Впрочем, это надо в другую тему!
Вот подходящая:
http://www.s-maxclub...ic=7296&page=24

Ну би так би
Хотя в терминологии я бы поспорил
-----
Переключение режимов освещения в установке Bixenon осуществляется за счет изменения положения светящейся дуги: электроды расположены в подвижном корпусе, который способен перемещаться внутри колбы по команде электроники. Конструкция же обычной Xe монолампы предполагает жесткую фиксацию электродов внутри колбы, не предоставляя им возможности изменять положение.

[Дядя Лёня]

Ну я тоже ворчу про опции и их нулевую цену, а у самого:
- ксенон адаптив

...
 

Оч интересно. Сам устанавливал? И что это значит?

1. У тебя стоят ксеноновые лампы в адаптивных фарах? или:

2. Ты разобрал штатные биксеноновые фары, вынул оттуда биксеноновые модули и вставил их вместо адаптивно-галогеновых модулей в свои адаптивки? Или

3. Ты просто называешь адаптивом то, что на самом деле называется "виражный свет"?

 

Кстати. Это не оффтоп! Где еще можно разобраться в опциях, кроме как не в теме о покупке авто?

[Дядя Лёня]

Переключение режимов освещения в установке Bixenon осуществляется за счет изменения положения светящейся дуги: электроды расположены в подвижном корпусе, который способен перемещаться внутри колбы по команде электроники. Конструкция же обычной Xe монолампы предполагает жесткую фиксацию электродов внутри колбы, не предоставляя им возможности изменять положение.

Это в китайском ксеноне под галогеновые лампы Н4. К настоящему биксенону это не имеет никакого отношения!

[player1]

Ни внешнего зеркала, а любого зеркала! В каком положении переключатель (лево или право), то зеркало и опускается при включении заднего хода.
Да, и сорри за ОФФТОП

Любого внешнего.
Салонное не поворачивается )

[SirWoland]

Салон кожа/алькантара - тоже на любителя. Лично мне кожа не нравится, ткань куда как более практична

Именно поэтому Вы закрыли тряпку дермонтином(чехлами)?

[Дядя Лёня]

Именно поэтому Вы закрыли тряпку дермонтином(чехлами)?

Чехлы я поставил, чтобы не гадить родную обшивку, и сейчас жалею, что поставил эко-кожу, надо было тканевые чехлы шить...

[EVR]

А мне эко-рожа нравится! чистить удобно и вид опрятный.

[Udaff]

Хто здесь?

[SirWoland]

Чехлы я поставил, чтобы не гадить родную обшивку, и сейчас жалею, что поставил эко-кожу, надо было тканевые чехлы шить...

В этом и преимущество кожи. Я когда-то тоже думал, что кожа - это холодно зимой и жарко летом. Это не так. Когда я купил свою предыдущую машину (а там нет не кожи в нормальной комплектации), только тогда осознал как я ошибался, что не любил кожу... Вот теперь очень сожалею, что у меня тряпка, пусть и тоже в чехлах (от которых, к стати, у меня спина преет летом, чего с кожей не было ни при какой жаре, не смотря на отсутствие перфорации).
И.М.Х.О.

[Дядя Лёня]

SirWoland, что самое интересное, у меня спина не преет в эко-коже. Она перфорированная, хорошо дышит. Но именно засчет своего глянца очень хорошо нагревается на солнце. Точно из-за этого же "холодного" глянца она зимой довольно холодная. Да, согласен, садишься, включаешь обогрев и через пол-минуты уже тепло, но первые-то пол-минуты обжигающе-холодные... 

Также как и летом - обжигающе-горячие первые пол-минуты заставляют порой вскрикнуть... 

[Добрый Кот]

Ну зайди и сам убедись.
Хошь автару.
Хошь мобиледе.
У последнего даже графики вытянуть можно.

Да. Бывает и с допами дешевле чем без допов, но это все же не про наши авто.

Или нужно до конца сопротивляться?!

Ты не представляешь себе заходил!

Когда покупал авто, хотел сначала купить б/у.

Бюджет начинался с 800 т.руб. и постепенно за 2 года увеличивался 1 млн., 1,2 млн.,... и так до нового...

Так вот за два года постоянного мониторинга объявлений в 99% случаев автомобили с допами были ДОРОЖЕ пустышек!

Причем цена различалась не как тут пишут на пару десятков, а весьма существенно и измерялась сотнями тыс руб.

И вы мне предлагаете не верить своим глазам?! 

[Mikhail098]

Вы не видели "Кожу" у вульвы в трещину за два года и молодого дермантина у тойоты

[steve747]

Причем цена различалась не как тут пишут на пару десятков, а весьма существенно и измерялась сотнями тыс руб. И вы мне предлагаете не верить своим глазам?! 

пробег и состояние гораздо важнее. Когда покупал, последний раз, в Бундесе, гольфа, трехлетку, он был пуст как барабан, просто дизель с кондеем, но с настоящим пробегом в 90т. км, отдал за него на 2000 евро, больше чем в среднем, по больнице, причем мог купить дешевле на 500-1000 евро и с нави и с автоматом и тд и тп., но по ним мой источники, из ВАГа, не подтверждали пробега или были подозрения на битость.

ЗЫ Покупал дистанционно из России. 

[Добрый Кот]

Ну и сейчас даже зашел на автору!

2013 года три машины в продаже и прослеживается ОЧЕНЬ ЧЕТКАЯ зависимость цены от наличия опций! ! ! ! 

Самая пустая из них (несмотря на самый маленький пробег в 51 тыс) стоит 929 тыс руб.

Средняя по комплектации (пробег 75 тыс) 1046 тыс руб.

И наконец нафаршированная (пробег 62 тыс) несмотря на активную подвеску про которую здесь говорили, что она даже уменьшает стоимость, стоит 1260 тыс руб.

Разница в цене   331 тыс рублей! ! ! ! (И это несмотря на 20% меньший пробег! ! ! !)

И где тут ПАРА ТЫСЯЧ рублей! ! ! ! 

Дядя Леня ты упертый спорщик, я это понял еще по зимней резине! Но все твои аргументы вылами на воде писаны! ! ! !

Михаил, а ты прежде чем спорить и приводить аргументы для начала сам бы прошелся по тем местам которые приводишь в доказательство! ! ! !  

[Дядя Лёня]

Добрый Кот, а ты, конечно, умнее всех и всегда прав!   

 

Знаешь, мой Фокус с ценой выше всего на 20 тыс от ближайшего конкурента, но без биксенона, провисел на авто.ру больше, чем пол-года. Тебе нужно приводить пример не того, за какую цену висят объявления. Они потому и висят, что их никто не берет! А ту цену, за которую эти машины забирают! А это можно проверить, только разместив свое объявление. Уверяю тебя, за лям-триста у тебя даже звонков не будет! Разве что только от "помощников продажи".