Сообщений в теме: 5963

[Андрей]

ВладимирЛюбопыт, комфорт в машине важен - мы в ней проводим слишком много времени... и дизайн салона с его свистелками-перделками играет немаловажную роль в том, как мы себя чувствуем за рулем =)))

Кстати, хочу на выходных как раз на Спортаге покататься =))) А то что-то с кугой не срастается =)

[ВладимирЛюбопыт]

ВладимирЛюбопыт, комфорт в машине важен - мы в ней проводим слишком много времени... и дизайн салона с его свистелками-перделками играет немаловажную роль в том, как мы себя чувствуем за рулем =)))

Кстати, хочу на выходных как раз на Спортаге покататься =))) А то что-то с кугой не срастается =)

 Я не про комфорт, я про пимпочки, которые на него не влияют, т.е. показуха, которая не имеет практического смысла. Ну, например, жабры "вентиляции" на S-MAX. Ну вот на хрен не нужны. Не так? 

Смотрел корейцев (большие Хиндаи всякие, которые i- ...) - не моё. При моём среднем росте 1,74м проём при посадке МАЛ! При том, что салон, например, у Санта Фе не маленький, а у Гранд очень даже неплох; http://www.hyundai.c.../PIP/index.html    Это непонятно, садиться в эти авто некомфортно лично мне, чесслово. Почему так лажанулись в элементарном размере проёма ?.

Хотя при росте 1,6м уже таких проблем у корейцев видимо нет 

Сообщение отредактировал ВладимирЛюбопыт: 20 Март 2014 - 23:22

[Семьянин]

 Ну да, есть и те, у кого выбор авто похож на выбор модного смартфона: пимпочки, хром, огоньки. А про её мотор, ходовую, трансмиссию и эргономику думают во вторую и третью очередь. А на первом "эстетическое удовольствие": - ВАУ, крутяк, ну ВААЩЕ - беру за любые деньги!".

 Чтоб всем нам так жить   

Мне это напоминает 90-е, когда ездили на жигулях по уши увешанных всякими наклейками, вымпелками, молдингами и т.д.

Так вот я все понял! Это они и есть, владельцы тех тогдашних жигулей, набрали кредитов и удивляют друг друга светодиодами и мониторами!

А больше всего меня веселит, когда вылазят из хэндай солярис с таким видом, как будто он на бентли ездит))))))

[Андрей]

ВладимирЛюбопыт, это называется стайлинг =) Вот мне жабры нравятся на максе, их реально не хватает на галке =)
Про размер - не знаю... Во мне 191 см (может уже усох, конечно =) но 188 есть 100% =) Так вот - в Соуле я могу комфортно сидеть сам-за-собой =)) Про СантаФе ничего не скажу - не сидел =)

[Андрей]

Семьянин,может для владельца Соляриса - это Бентли! Может это предел его мечтаний и для него нет лучше машины =))

Договорился на тест-драйв Спортаги на субботу - хочу посмотреть =))) Вроде есть 180 и 150 сильные дизеля =)))

[Udaff]

А больше всего меня веселит, когда вылазят из хэндай солярис с таким видом, как будто он на бентли ездит))))))

+1000           

 

Из Тушкана (Хюндая)...

Сообщение отредактировал Udaff: 21 Март 2014 - 13:56

[pjv]

Ну в общем у меня она настала - "жизнь после S-max". Очень хотел купить Т5 "Каравелла", но после долгих поисков понял, что то что мне надо (длинная база и АКПП) или стоит негуманно или убито в хлам. А тут подвернулся Старекс за недорого после кап ремонта ДВС и ходовой. Жена вцепилась мертвой хваткой, да и я без машины уже офигевать начал. Сезон выставок уже начался, а на пикапе на дальняк ходить совсем не айс. В общем решился и взял. Накатал за пять дней 3 тыка, из них 1. тык по трассе (в Брянск смотался одним днём). Общее впечатление - блевать пока не хочется. Размер и трансформацию салона сравнивать с Максом не буду, это не сравнимо. Движок мощный и приёмистый, все 174 кобылы бегут хорошо, с обгонами проблем нет. Посадку вроде подобрал, после дня за баранкой калекой себя не чувствовал. Но... мысль поменять пикап на Макса не покидает

[Udaff]

Общее впечатление - блевать пока не хочется.

[ВладимирЛюбопыт]

 Хорошо сказал  про первое впечатление   

 

Был в выходные у дилера, смотрел Эксплорер и Макса нового. Посидел, понажимал пятой точкой по сиденьям, оценил масштабы катастрофы.  Взял цены и стало грустно, за таких коней слишком бюджеты самолётные  :   фотки так и не получилось вставить.

Эксплорер оказался дешёвым в мелочах, хотя салон "кожа", и с первго взгляда всё очень достойно. Сзади теснее, конечно, чем в Максе. Дизелей нет. Багажник не маленький, но своеобразный, сиденья сзади на любителя, больше, конечно на детишек рассчитано. Однозначно не моё.

[Santey]

Говоришь сзади теснее чем в Максе?! Я с тобой абсолютно согласен.

Но только есть на этом форуме человек,который поменял S-max на Эксплоер. И он утверждает,что все как раз наоборот. На робкие попытки возразить говорит,что уж кому как не ему знать правду,т.к. он владел и тем и тем.

Вот что тут скажешь.

Буквально на днях сидел в Элсплоере. Настроил водительское кресло под себя и пересел на задний диван. В эске значительно больше места и никто никогда меня не переубедит))). Даже владелец Эксплоера,на который он пересел после S.

[ВладимирЛюбопыт]

Говоришь сзади теснее чем в Максе?! Я с тобой абсолютно согласен.

Но только есть на этом форуме человек,который поменял S-max на Эксплоер. И он утверждает,что все как раз наоборот. На робкие попытки возразить говорит,что уж кому как не ему знать правду,т.к. он владел и тем и тем.

Вот что тут скажешь.

Буквально на днях сидел в Элсплоере. Настроил водительское кресло под себя и пересел на задний диван. В эске значительно больше места и никто никогда меня не переубедит))). Даже владелец Эксплоера,на который он пересел после S.

Видимо разные люди обращают внимание на разные размеры, вопрос психологический и не имеет отношения к реальным размерам салона. Салон ДРУГОЙ, не маленький, но поменьше Макса в ширину сзади. В центре сидеть НЕВОЗМОЖНО с нормальной задницей, отобьёшь её обо всякие пряжки-швы-трещины. Если только подложить что-нибудь мягкое и ровное (поролонку от табуреточки на верёвочках, например   ). Если переднего пассажира чуть придвинуть вперёд, за ним сидеть вполне комфортно. Т.е. фактически машина для трёх взрослых пассажиров + двое детей + водитель. Отделка на любителя, сиденья вроде аккуратные, но швы в некоторых местах дёшево смотрятся (подголовники, например), передняя торпеда спорная, на любителя. Фонарики подсветки а-ля китайские поделки, и без светодиодов, видны кишочки внутри - непрезентабельно. И прочее, прочее, ещё тест-драйва не было  Вроде придираюсь, но за цену около 2 000 000 руб и дороже хочется праздника и шика в салоне.

В итоге после "уазика" пересел в Макса и испытал чуство "всё на своих местах". В общем, машина по эргономике и отделке на любителя. По моим личным ощущениям оценка 3+. Не более.

Сообщение отредактировал ВладимирЛюбопыт: 09 Апрель 2014 - 18:26

[Андрей]

pjv, Старекс или ГрандСтарекс? А год какой? =)

[pjv]

Андрей,

При всём уважении. Подпись прочитать не..? 

[Андрей]

pjv, при взаимном уважении - не заметил =)
Ну могу только поздравить-хороший выбор =) Ездил на таком сарайке в Петрозаводск и обратно - понравился =))

[Herr Mike]

Но только есть на этом форуме человек,который поменял S-max на Эксплоер. И он утверждает,что все как раз наоборот.

От габаритов зависит.

Если семья небольшого  роста - проблем не будет даже в Кашкай+2 или в VW Touran.

 

А вот я люблю иногда беззлобно поставить на место какого-нибудь гордого обладателя "аагромной точилы" типа Q7. Молча сажусь на второй ряд и упираюсь башкой в потолок Потом приглашаю присесть в S-Max.

 

В общем, повторюсь здесь уже раз в третий - Шевроле Tahoe это единственное авто (не считая Galaxy и басов), где я смог разместится не хуже чем в S-Max.

[Denis]

 Хорошо сказал  про первое впечатление   

 

Был в выходные у дилера, смотрел Эксплорер и Макса нового. Посидел, понажимал пятой точкой по сиденьям, оценил масштабы катастрофы.  Взял цены и стало грустно, за таких коней слишком бюджеты самолётные  :   фотки так и не получилось вставить.

Эксплорер оказался дешёвым в мелочах, хотя салон "кожа", и с первго взгляда всё очень достойно. Сзади теснее, конечно, чем в Максе. Дизелей нет. Багажник не маленький, но своеобразный, сиденья сзади на любителя, больше, конечно на детишек рассчитано. Однозначно не моё.

+1

Мозг закипел от планшета вместо нормальных кнопок климата 

[pjv]

Ну могу только поздравить-хороший выбор =) Ездил на таком сарайке в Петрозаводск и обратно - понравился =))

Может и хороший но не мой, а жены. Я всё равно хочу немца, думаю за год накоплю на новый (или почти новый) Т5 или V-classe.Хотя Старекс своих денег стоит.

[Santey]

От габаритов зависит.

Если семья небольшого  роста - проблем не будет даже в Кашкай+2 или в VW Touran.

 

А вот я люблю иногда беззлобно поставить на место какого-нибудь гордого обладателя "аагромной точилы" типа Q7. Молча сажусь на второй ряд и упираюсь башкой в потолок Потом приглашаю присесть в S-Max.

 

В общем, повторюсь здесь уже раз в третий - Шевроле Tahoe это единственное авто (не считая Galaxy и басов), где я смог разместится не хуже чем в S-Max.

На заднем диване Тахо так же мало места между передними и задними сидениями.

[Maks051]

Ребята, кто ездил на Старексе Н1 http://www.allcarz.ru/hyundai-h-1/  как он по динамике? Макса 2,0 145 л.с. превосходит? Интересует момент, когда едешь по участку Москва-Питер - дополнительные полосы протяженностью 700-900 м. удается обогнать 2-3 фуры. На момент возвращения на свою полосу скорость достигает 140 км/ч. Как себя чувствует старекс в данной ситуации, т.е. способен ли на таком участке дороги обойти 2-3 фуры? Правда, дизайн панели не нравится, но салон огромен.

[pjv]

Ребята, кто ездил на Старексе Н1 http://www.allcarz.ru/hyundai-h-1/  как он по динамике? Макса 2,0 145 л.с. превосходит?

Гранд Старекс во всяком случае не проигрывает, Н1 не знаю