для интереса забил маслицо в ебей и как то нет такого похожего ничего...насторожило вкупе с такой рекламой ))

Масло в двигатель
#381
Отправлено 10 Январь 2016 - 15:10
#382
Отправлено 12 Январь 2016 - 11:06
ОЧЕНЬ правильные слова в ролике по поводу МОТОЧАСОВ.
Особенно актуально в РФ, особенно в Сибири, когда машина часто на автозапуске на прогреве.
Видео:
На этом форуме тоже есть упёртные в регламент товарищи, которые меняют масло строго на 15-20 тыс. км. даже с турбированным двигателем.
#383
Отправлено 12 Январь 2016 - 12:34
Добрый день!
Вот ещё масло: http://wagner-ural.r...cial-4l-detail,может кто использовал?
Рассказывают и описывают, прямо сказка!
В отличие от обычных масел, масла Windigo обладают следующими свойствами:
· увеличивает ресурс двигателя и узлов до 10 раз;
· снижает шум от работы двигателя;
· уменьшает вибрацию и детонацию двигателя;
· снижает стук и шумы от работы гидрокомпенсаторов;
· уменьшает расход топлива до 8%, а при использовании масла во всех узлах (АКПП, КПП, дифференциале) – до 15%;
· снижает выбросы вредных веществ и газов;
· повышает мощность и КПД двигателя;
· увеличен период замены масла до 25000 км (замена масляного фильтра по регламенту обязательна)
· облегчает запуск двигателя зимой в сильные морозы;
· защищает двигатель при внезапной утечке масла, от перегрева в летнюю жару при работе кондиционера;
· надёжно защищает от износа при спортивной езде;
· уменьшает расходы на эксплуатацию и содержание автомобиля из расчета затрат на 1 км пробега!
Спасибо и удачи!
А если всего вышеописанного нет... шумы , вибрации детонации.. то можно не заливать указанное масло?.. а простое фордовское, я так и меняю через 20 т км..
#384
Отправлено 12 Январь 2016 - 13:06
повышает мощность и КПД двигателя;
Вот эта фраза особенно порадовала
напомнило анекдот про то, как чувак поставил на машину приблуды для экономии топлива - не успел из гаража выехать бак переполнился.
#385
Отправлено 12 Январь 2016 - 15:20
ОЧЕНЬ правильные слова в ролике по поводу МОТОЧАСОВ.
Особенно актуально в РФ, особенно в Сибири, когда машина часто на автозапуске на прогреве.
Видео:
Spoiler
На этом форуме тоже есть упёртные в регламент товарищи, которые меняют масло строго на 15-20 тыс. км. даже с турбированным двигателем.
Зато полкило качественного солидола)) Где теперь такой купишь?
#386
Отправлено 12 Январь 2016 - 21:30
Больше на тавот похоже. Я ещё помню это слово. А его запах(а точнее вонь) так и вообще не забудется никогда.
Зато полкило качественного солидола)) Где теперь такой купишь?
#387
Отправлено 24 Январь 2016 - 22:38
#388
Отправлено 27 Январь 2016 - 9:02
Офигеть: сегодня звонил дилеру Форд ( Атлант-М Смоленск), хотел оригинального масла прикупить Формулу 5w30.
Ответили так: для вашей машины согласно рекомендации Форда в России можем предложить только 5w20.
Я им отвечаю, это масло для Экобуста, а не Дюратека.
Нормально говорят. Пойдет. Новые рекомендации Форда. Что, правда, нормально? И зимой, и летом?
Кто льет 5W20 в Дюратек? Хоть отпишитесь.
Раньше как-то видел канистру Форд 5w20, на ней было написано "для Экобуст". Не купил.
Тема была на форуме, народ вроде сошелся во мнении, что не нужно 5w20 в Дюратек. Даже вспомнил: из Германии кто-то отписался, там дилеры 5w20 в Дюратек не льют.
Теперь есть какое-то новое масло Castrol 5w20 Professional для Форда (с логотипом Форд на канистре).
А вот этот Кастрол можно в Дюратек уже получается?
Что-то запутался)
P.S. Сказали еще, что Формула 5w30 теперь в Россию официально не поставляется. Есть старые запасы и пошел левак.
Формулу 5w30 дилер льет только в дизель согласно рекомендации.
5w30 в магазине дилера даже дороже 5w20 (всегда было наоборот).
Всем привет. Вообщем ЭТО ЧИСТЫЙ МАРКЕТИНГОВЫЙ ХОД ДИЛЕРОВ с подачи и проплаты энной суммы от производителя масел 5w20! Объясню почему, прошлым летом на ТО заливаю у дилера пресловутое 5w20 (с убеждениями что мол весь мир так ездит и все ок), далее еду на отдых в Крым в августе, так там при температуре +41 да еще в пробках обратил внимание, что движок стал греться до 106 гр. при включенном вентиляторе (у меня прошивка конверса где видно цифрами температуру двигла). Первое вырубил климат. На одном светофоре комп пишет перегрелась коробка! (блин в прошлом году при таких же температурах и другом масле было все ок) что за хрень!? Далее еще лучше - при пробегах в 100 км за день стало уходить масло по 300 мл. примерно (при доливе сверял) что за хрень, попал на кольца, колпачки маслосъемные что еще? Лечу в сервис достойный в тех местах, мастер выслушал и сказал, что 5w20 это даже не 5w30 , при этом открутив пробку сливную - масло полилось в состоянии воды с двигла и объяснив что вязкость такого масла при 100 гр. до 8 ед. когда у 5w30 10 ед. хотя бы и достал масло 5w30 Формулу Ф, причем в Крым таскают еще это масло в больших количествах. Вот так разводят нас на СТО. У меня товарищ в Кельне живет и работает на заводе Форд, послушал посмеялся, говорит мы на заводе с нуля льем с бочек кастрол 5w30, а 5w20 это для малолитражных авто типа Форд Ка. Вот эпос.
#389
Отправлено 27 Январь 2016 - 13:32
5w40 c самого начала
Пробег - 190000
Угар - в рамках, если не гонять - считай его и нет.
#390
Отправлено 27 Январь 2016 - 17:07
Хотел бы услышать человечка, у которого машина на гарантии, которому дилер льет 5W20 (согласно прямой указивки в инструкции по эксплуатации для 2,0 и 2,3) и который на следующий день сливает залитое масло и заливает, то что ему по душе. АУ!
Как быть с этим - http://applications....16v-(2007-2010)
Сообщение отредактировал assa65: 27 Январь 2016 - 17:14
#391
Отправлено 27 Январь 2016 - 17:18
Или вот с немецкого Кастрола - http://applications....16v-(2007-2010)
#392
Отправлено 27 Январь 2016 - 17:43
Как быть с этим - http://applications....16v-(2007-2010)
Как быть с этим? Точно так же, как и, к примеру, быть с межсервисным пробегом 30 тыс. км у БМВ. То есть не делать этого.
Политика автопроизводителей такая. Чем быстрее кончится ресурс у авто, тем быстрее купят новый.
Они много "интересного" советуют. Зимой машину на холостых не греть, масло в АКПП рассчитано на весь срок службы и пр.
#393
Отправлено 27 Январь 2016 - 17:58
Хотел бы услышать человечка, у которого машина на гарантии, которому дилер льет 5W20 (согласно прямой указивки в инструкции по эксплуатации для 2,0 и 2,3) и который на следующий день сливает залитое масло и заливает, то что ему по душе. АУ!
Как быть с этим - http://applications....16v-(2007-2010)
Я этот "человечек"! Только я не сливал. Смотри сообщение 250.
#394
Отправлено 27 Январь 2016 - 20:52
Ты верно прочитал сообщение? Кому ЗАЛИЛИ,а не тот кто попросил налить другое масло. Меня послали - сказали "книжка есть?" иди читай - там 5В20.
Как быть с этим? Точно так же, как и, к примеру, быть с межсервисным пробегом 30 тыс. км у БМВ. То есть не делать этого.
Политика автопроизводителей такая. Чем быстрее кончится ресурс у авто, тем быстрее купят новый.
Они много "интересного" советуют. Зимой машину на холостых не греть, масло в АКПП рассчитано на весь срок службы и пр.
Причем тут межсервисный пробег? Кстати какой срок службы Гэлакси - даже интересно?
Читайте внимательнее ОБЕ ссылки (на тему про знакомых на конвейере Форда) - 5В20 и у нас и в Германии для 2.3. Нахрена им это надо, если в Германии прекратили продавать Гэлакси 2.3 в 2010 году?
#395
Отправлено 27 Январь 2016 - 21:16
Там ясно написано 5w-20 EU, т.е. только для Европы и с системой старт-стоп и я сомневаюсь, что в книге стоит допуск м2с948-В.
Такую ''воду'' лить в двигатель, работающий в России очень опасно.
Два, три раза может ни чего не случится, но постоянно-однозначная смерть ДВСу.
#396
Отправлено 27 Январь 2016 - 21:49
Не только форд.
Когда официал в Приус мой начал лить 5-20 я встрепинулся.
Может Аткинсон иль кто шаманит (думал я).
Ответили, что тойота прислала письмо в РФ лить 5-20.
А дальше смешнее:
- тем кто не против 5-20, а тем кто попросит 5-30. (Нужно лишь попросить).
Так у тойоты

#397
Отправлено 27 Январь 2016 - 22:03
Причем тут межсервисный пробег?
Большой межсервисный пробег БМВ в 30 тыс. как пример нелепых рекомендаций дилеров.
Чтобы обдуманно следовать их рекомендациям, особенно если авто на гарантии. Не верить на слово!
Кстати, 20 тыс. у Форда тоже многовато. С Тойоты нужно пример брать, 10 тыс. самое оно.
#398
Отправлено 27 Январь 2016 - 22:11
10 у тойоты это теперь.Большой межсервисный пробег БМВ в 30 тыс. как пример нелепых рекомендаций дилеров.
Чтобы обдуманно следовать их рекомендациям, особенно если авто на гарантии. Не верить на слово!
Кстати, 20 тыс. у Форда тоже многовато. С Тойоты нужно пример брать, 10 тыс. самое оно.
Раньше тойота дизель 5 тыщ км межсервисный для рф.
Поменяли на 10 года 3-4 назад.
Сообщение отредактировал Mikhail098: 27 Январь 2016 - 22:13
#400
Отправлено 27 Январь 2016 - 23:09
Хотел бы узнать у кого жрет литр на тысячу? Пример плиз. У кого клина дрыгатель дал?
Кстати, 20 тыс. у Форда тоже многовато. С Тойоты нужно пример брать, 10 тыс. самое оно.
У Форда уже года 3 - 15 т.к.
assa65,
Там ясно написано 5w-20 EU, т.е. только для Европы и с системой старт-стоп и я сомневаюсь, что в книге стоит допуск м2с948-В.
Такую ''воду'' лить в двигатель, работающий в России очень опасно.
Два, три раза может ни чего не случится, но постоянно-однозначная смерть ДВСу.
ТАМ это где? В ссылках? Еще раз обращаю внимание - рекомендации по применению и в Раше и в Гермаше для авто 2010 г.в. Они УЖЕ б/у по определению.
Про два-три раза поподробнее - 90 т.к. Эта сколько - 6 замен масла у меня и что? Третий год нераспечатанной банку с литром 5В20 вожу!
И чем ужасна Россия в которой так страшно работать двиглу? Только человеческий фактор - жадность и ворье!
Единственный довод - ОЧЕНЬ сильная жара. НО в Испаниях, я думаю пожарче будет. И вот там - http://applications....16v-(2007-2010)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных