Сообщений в теме: 641

[ZinK]

мдя...после продажи ОПЫ мечтал об ЭСТИМЕ....

[SilentSmart]

2 SilentSmart, по крайней мере странно позиционировать управляемость Форда как болид Ф-1, а Тойоту как запорожец.
Семейные авто берут не для того, чтобы входить в поворот с заносом, у них совсем другое предназначение и цели

Во-1, про Запорожец я ни слова не сказал
А посыл другой. Управляемость - это не вход в поворот с заносом, это скорее вход в поворот без заноса Но главное другое - в случае возникновения опасности - автомобиль с лучшей управляемостью выйдет из положения достойнее.
Сегодня на 70км/ч в затяжном левом повороте прыгал всей правой стороной на гравий и резко оттормаживался, уходя от урода, летящего мне в лоб. Макс выручил

Сообщение отредактировал SilentSmart: 29 Июль 2011 - 9:57

[PlatinumWhite]

Более менее приличную машину можно взять ок 1.5 ляма, но это для неё уже перебор. А ведь недавно кто-то из клубней заказал аж 1.7. .... Сложность в самостоятельной обслуге вообще удручает, всё сделано через заднее место, начиная от замены салонного фильтра и АКБ, заканчивая пистонами на обшивке.
... Топовая полноприводная Сиенна стоит в Америке ... нас гнут медвепуты налогами как хотят...

я выложил за машину 1,17 и считаю свою машину даже очень приличной))) и буду считать приличным человеком любого, кто взял нового Макса за 0,985 ))), а может приличность не денежный показатель?)
если кто-нибудь хочет сам менять воздушный фильтр из любви к искусству, то его не остановят никакие трудности
тем более странно слышать, что человек выложивший семизначное число, считает 7-9 000 за ТО неподъемными деньгами
+, за такие деньги вам не все равно в какой позиции стоит слесарь на сервисе?)
надо понимать, что автопроизводитель считает наши деньги на эксплуатацию а/м, и заинтересован, чтобы при обслуживании слесаря тратили меньше времени на операции, тем самым снижая для нас стоимость владения)))

[pjv]

Владею Максом уже пятый год, ниразу не пожалел. (Кстати брал за 0.72) Прошлой осенью жена убедила его продать, даже с учёта снял, потом одумался и поставил обратно.
Юзал, японцев, американцев, корейцев. Для себя сделал вывод - лучше немцев никто машины не делает.
Если сравнивать соотношение количества и качества авто к его цене и эксплуатационным расходам, то у S-Max/Galaxy конкурентов нет.

[vampaire-lexxx]

Че смуту вносить на форуме, вроде народ определился с выбором авто и обсуждению подлежат болячки и прибамбасы максов и галактик.
В классе приобретенного авто-более достойного нет. Я опираюсь на сочетание цены и качества. И комфорта управления авто.

Смуту вроде никто не вносит просто человек свое мнение написал, вот и все... Про то что нет достойного авто в этом классе это спорно, даже очень и цена с качеством не только тут обсуждается а еще и во всем форуме...

Думаю Сиенне и прочим вэнам от Тойоты управляемость Макса / Гэлакса может только снится по ночам.

Вот с этим согласен полностью!

Сам катался пять лет на японках, последней был авенсис второй, так мне кажется у Форда нет такой машины и не будет, а если сравнить камри и мондео...Лучше этого не делать ...

ФОРД ЕСТЬ ФОРД (ПРАВИЛО ЕСТЬ ТАКОЕ ЕЩЕ "ТРЕХ Ф ")
Но честно меня пока Макс удивил и удивляет. Опять же говорю это всем если брать Макса то только в ТОП комплтации иначе кажется стремной, а это уже 1,5 минимум! ДОРОГОВАТО ДЛЯ "Ф" (без обид никого не хочу обидеть это ИМХО)

Но на самом деле как показывает практики ЛУЧШАЯ МАШИНА ЭТО ТА НА КОТОРОЙ ТЫ СЕЙЧАС КАТАЕШЬСЯ

[lim.]

Интересное кино на этом ресурсе нарисовалось!
Япов я уже прошел и идти по этому пути уже зарекся, ну не моё это и наверно не везет мне сними в плане надежности… а по удобству точно не моё (но кому-то нравится…)))
Как хорошо написал pjv для меня аналогично - если за япов приплатят, все равно не нужны!

Когда в «жарких» баталиях с супругой обсуждался вопрос её будущего авто (кросовер или Жип, а может минивэн, а может...) и зашла речь о Максе (точнее под руку удачно подвернулся))) то все споры разрешились сами собой. Теперь в семье трудится два Максимки и сожалений по этому поводу нет никаких!


Digital81 Сиена с виду и начинкой вполне достойный аппарат, но вот Альфард уж очень крепко у меня ассоциируется с косоруким аналогом NОАН, которые дважды видел лежащих на боку, после не очень серьезных ДТП и серьезными последствиями с участием детей. Никому такого …
(кстати в первом случае, принимал личное посильное участие в оказании помощи но ничего тогда сделать были уже не в состоянии. Итог: + + +) Если Альфард без серьезных изменений несет платформу NОАН то *******Сиена предпочтительнее (ИМХО)

Сообщение отредактировал lim.: 29 Июль 2011 - 20:52
скрытый мат

[vampaire-lexxx]

дороговато для Ф((((
а для чего не дороговато?)))

Не удаляйте пожалуйста так как это не реклама

СМОТРИ ТУТ

Ну как? Достойна альтернатива?

[свандр]

просто мне в нём тесновато, низковато и т.д.

Ну это уж совсем странно. Больше место только в микроавтобусе уже ( как я понимаю, тот же Альфард - туда стоя войти можно, судя по видео) ).На этом форуме многие писали, кто имел опыт эксплуатации макса-Гэлакси и тех же кроссоверов и прочих внедорожников, что при гораздо бОльших габаритах внешних у последних внутренний объем ощутимо меньше кажется из-за неудачной компановки.
Поэтому в этом смысле к нашим машинам претензий уж точно быть не должно.

А ведь недавно кто-то из клубней заказал аж 1.7.

Ну, это если все "галочки" в конфигураторе поставить. Только, имхо, лишнего много получается. По типу "шоб было" ).

Более менее приличную машину можно взять ок 1.5 ляма

Просто интересно - ну приведите пример комплектации, чтоб тянуло по вашему на "приличное" авто. Я вот считаю, что адаптивный круиз-контроль, навигация штатная совсем не стоят тех денег, которые за них просит конфигуратор. Поэтому они и нафиг не нужны. А это уже в сумме экономит около 200 тыр, кажется. За такие деньги лучше вторую машину в семью взять)).

Так забей на огорчения и продолжай в огромной любви и сожалении обсуждать авто другого класса.

Ну зачем так категорично? Тут ведь плюрализм мнений никто не отменял. Не так много тут тех, кто явно недоволен нашими авто. На моей памяти это второй случай.

Про то что нет достойного авто в этом классе это спорно

Например, какая альтернатива? Чтоб был семиместный вэн, с левым рулем. Шаран уже не считается, потому как там цена вроде от 1.8 млн начинается.

[ks222]

goffman

[vampaire-lexxx]

Например, какая альтернатива? Чтоб был семиместный вэн, с левым рулем. Шаран уже не считается, потому как там цена вроде от 1.8 млн начинается.

Выбирай любой ТЫЦ

А речь идет о 1.7млн, по тексту написано что это дорого как и 1.5! Так что шаран можно ставить рядом

[pjv]

Ну как? Достойна альтернатива?

Не-а.
Объем и грузоподьемность меньше, расход топлива выше, обслуживание дороже. Цена тоже.
Вообще кроссоверы самый беспонтовый класс авто. Полный привод должен быть "честным", с понижайкой и блокировками. а все эти электронные прибамбасы работают только в рекламных роликах. А так это только лишний вес и расход.

Маркетологи форда не дураки, что не продают европейцев в америке,

Уже продают. С 2011 года у них единый модельный ряд для Европы и Америки.

[vampaire-lexxx]

Не-а.
Объем и грузоподьемность меньше, расход топлива выше, обслуживание дороже. Цена тоже.
Вообще кроссоверы самый беспонтовый класс авто. Полный привод должен быть "честным", с понижайкой и блокировками. а все эти электронные прибамбасы работают только в рекламных роликах. А так это только лишний вес и расход.

Зря ты так все это работает и для города достаточно!
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ МЕНЬШЕ?

[свандр]

Выбирай любой ТЫЦ

Эт не предметный разговор. Микроавтобусы отметаются однозначно. Класс другой. Мазда 5, Ситроен С4 Гранд Пикассо, Тойота Версо тоже, в общем-то.
Есть КИА-Карнивал, мне не нравится внешне.
Есть Мицубиси-Грандис, но там только коробка автомат и бензин с немерянным расходом. Было б еще что-то другое - да, конкурент явный.
Самый реальный конкурент - Зафира. Дешевше прилично. Я там попробовал нашпиговать осенью всем, чем можно - больше 950 тыр не получается цена). Но, опять же, места на 3м ряду меньше, как и внутри вообще, ну и дизелей нету. Хотя, вроде в новой обещали.

Так что шаран можно ставить рядом

Можно буит сравнить нашу за 1.7 и Шаран за 1.8. Кто б сделал это..)

[vampaire-lexxx]

Мазда 5, Ситроен С4 Гранд Пикассо, Тойота Версо тоже, в общем-то.

нормально ты так отмел мне даже нравится...запишу себе их как седан!

Забыл еще про Сценик и ГрандСценик

Из всего что тут писали (в оправдане Макса) я себе сложил какой ВАМ нужен авто Размером как крузак200, Субурбан, Експлорер....Вмещал дачу на переезд к лету и обратно по осени...И в добавок пил бензина литров так не больше 7-8...Так не бывает

И про Таурен...Он стоит от 1.14 дизель Так что думаю к 1.7 фору даст Максу

[свандр]

.запишу себе их как седан!

Зачем же так перегибать - эти авто компактвэны, они чуть больше микровэнов)). Эт уже классификация, конечно, совсем условная. Но их сравнивать с максом, а тем более с Гэлакси просто некорректно. Залезьте на третий ряд той же Мазды и сравните с тем же местом Макса, хотя бы.
А вот Сценик я да - забыл, но его, если честно, я даже не рассматривал. Ну, вот не захотел).

.И в добавок пил бензина литров так не больше 7-8...Так не бывает

Бывает...)) Тока не бензина, а солярки. Поэтому и остановился на дизеле. Если б нужен был бОльший размер, кстати, выбирал бы из микроавтобусов.
з.ы. Этот спор можно разрешить только конкретикой. Я просил привести реального конкурента наших машин. Для меня он был, в процессе выбора, один - это Зафира. Ну, вот Сценик еще можно добавить. Но он значительно меньше по длине. А гранд-сценик еще не предлагают.

з.ы.з.ы. Я вовсе не защищаю Макса и Гэлакси безрассудно. Год назад я был в активном поиске. И информации по сравнению одноклассников мне не хватало. Хоть и были очень хорошие сравнительные анализы, в ограниченнм количестве, правда. Так может эта тема поможет немного тем, кто сейчас в поиске.

И про Таурен.

Недопонял - кто это. Туран?

Сообщение отредактировал свандр: 30 Июль 2011 - 22:42

[alesserg]

Ну как? Достойна альтернатива?

нет не альтернатива совсем! Когда выбирал следующее авто смотрел, в том числе и на тойоту хайлендер и на патфик. ВТОРОЙ РЯД ОЧЕНЬ ЖЕСТКИЙ И НЕУДОБНЫЙ! И они дороже! Хотя опций меньше! S-Max и Галакс ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ!

Сообщение отредактировал alesserg: 30 Июль 2011 - 23:10

[Paster]

S-Max и Галакс ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ!

к сожалению +100%, ведь реально -альтернатива только грандис и джорни....но они не то!

[Digital81]

Digital81 Сиена с виду и начинкой вполне достойный аппарат, но вот Альфард уж очень крепко у меня ассоциируется с косоруким аналогом NОАН, которые дважды видел лежащих на боку, после не очень серьезных ДТП и серьезными последствиями с участием детей. Никому такого …
(кстати в первом случае, принимал личное посильное участие в оказании помощи но ничего тогда сделать были уже не в состоянии. Итог: + + +) Если Альфард без серьезных изменений несет платформу NОАН то *******Сиена предпочтительнее (ИМХО)

Нюша в классе басов ниже стоит, короче и уже.
Ребят не думайте, что япы дебилы. У них всё продумано и с управляемостью и с центром тяжести.
Мне тут и про лосиный тест рассказывали и про то что высокая резина складывается и т.д. и т.п.
Не хотел афишировать, но придётся...
Мой альфард высота баса 200 + багажник и бокс, скорость под 100, пройдённый лосиный тест на резине 215/65.
http://mikrob.ru/vie...=62603&start=15
так что с моей точки зрения вы меня не сдвините.
Да и смысла нет. Это только моя точка зрения.

[ks222]

на этом ресурсе обсуждать в отзывах не самые лучшие стороны эсок и галактик - моветон))))
на форуме общаются в основной массе люди удовлетворённые этими машинами или в тяжёлом случае (что встречается довольно часто) влюблённые в это авто.поэтому и такая реакция на любой отзыв неудовлетворённого владельца.
имхо - нормальные авто за вменяемые деньги. про то , что эсмакс - большой универсал , а никакой не минивен - всеми конечностями "за", особенно на мойках, когда начинают сравнивать машину с подобными бегемотами из разряда минивенов и требуют неприлинобольшие суммы))