отверстие замазать холодной сваркой =)))
Катализатор Vs Клапан ЕГР
Started By
Guest_Coroner_*
, Июн 19 2012 22:16
Сообщений в теме: 31
#21
Андрей
-
- Почетные члены
-
- 8 331 сообщений
Гуру
- Д/р:15-02-1982
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
- Имя:Андрей
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2012
- Проживает:Питер
Отправлено 26 Июнь 2012 - 19:48
#22
Guest_Coroner_*
Guest_Coroner_*
-
- Гости
Отправлено 26 Июнь 2012 - 19:58
Ага, а люфт устранить при помощи скотча...))
#23
SilentSmart
-
- Почетные члены
-
- 4 438 сообщений
Профессионал
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
- Имя:Илья
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Омск
Отправлено 28 Июнь 2012 - 12:00
Отверстие - скорее всего какой-нить клапан травящий.
#24
Guest_Coroner_*
Guest_Coroner_*
-
- Гости
Отправлено 29 Июнь 2012 - 15:53
Короче, вот промежуточный отчёт для настоящих и будущих владельцев:
Диспозиция:
- при покупке машины при разогретом двигателе было слышно шипение...
- после четырёх тысяч пробега (после покупки машины) шипеть начало и при холодном движке...
- на слух начала ощущаться работа турбины...
- одним июньским солнечным утром на 4-ой или 5-ой или 6-ой передачах при совершении обгонов или ускорении при оборотах 2000-25000 машина начала терять мощность и показывать чёрный плащ...
Решение методом исключения:
- замена клапана ЕГР только оживило показания расхода топлива...
- замена турбины убрало шипение и заметно улучшило динамику, но проблема осталась на 5-ой и 6-ой передачах...
Остаётся впрыск??
Андрей, за клапан респект, по поводу турбины есть смысл пообщаться...
Диспозиция:
- при покупке машины при разогретом двигателе было слышно шипение...
- после четырёх тысяч пробега (после покупки машины) шипеть начало и при холодном движке...
- на слух начала ощущаться работа турбины...
- одним июньским солнечным утром на 4-ой или 5-ой или 6-ой передачах при совершении обгонов или ускорении при оборотах 2000-25000 машина начала терять мощность и показывать чёрный плащ...
Решение методом исключения:
- замена клапана ЕГР только оживило показания расхода топлива...
- замена турбины убрало шипение и заметно улучшило динамику, но проблема осталась на 5-ой и 6-ой передачах...
Остаётся впрыск??
Андрей, за клапан респект, по поводу турбины есть смысл пообщаться...
Сообщение отредактировал Coroner: 29 Июнь 2012 - 15:55
#25
Андрей
-
- Почетные члены
-
- 8 331 сообщений
Гуру
- Д/р:15-02-1982
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
- Имя:Андрей
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2012
- Проживает:Питер
Отправлено 29 Июнь 2012 - 16:32
Остаётся впрыск?
Андрей, за клапан респект, по поводу турбины есть смысл пообщаться...
Звони =) телефон же есть =)
#26
Guest_Coroner_*
Guest_Coroner_*
-
- Гости
Отправлено 08 Июль 2012 - 20:17
Всем доброго времени суток!
Далее:
Подключились к мозгам, в них две ошибки. 1-ая - неизвестная (дословно), 2-ая - низкое давление в топливной магистрали... Предположение - чистить сетку в приёмнике из бензобака и саму магистраль. Более у диагностов замечаний к машине не возникло.
Как оказалось, мало кто из автомастерских берётся за такую работу, я пока таких умельцев не нашёл. Может кто из питерских владельцев что-то подскажет по данной проблеме?
Далее:
Подключились к мозгам, в них две ошибки. 1-ая - неизвестная (дословно), 2-ая - низкое давление в топливной магистрали... Предположение - чистить сетку в приёмнике из бензобака и саму магистраль. Более у диагностов замечаний к машине не возникло.
Как оказалось, мало кто из автомастерских берётся за такую работу, я пока таких умельцев не нашёл. Может кто из питерских владельцев что-то подскажет по данной проблеме?
Сообщение отредактировал Coroner: 08 Июль 2012 - 20:18
#27
NLN
-
- Местные жители
-
- 40 сообщений
Водитель
- Д/р:21-02-1964
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.3i (160PS)
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2012
- Проживает:Москва, СВАО
Отправлено 12 Июль 2012 - 5:58
Ошибка по давлению в топливной магистрали может быть вызвана несколькими причинами:
1. Проблема с подачей топлива (магистраль низкого давления)
2. Проблема с ТНВД
3. Проблема с форсунками (негерметичность)
Начать действительно надо с топливозаборника. Удачи.
1. Проблема с подачей топлива (магистраль низкого давления)
2. Проблема с ТНВД
3. Проблема с форсунками (негерметичность)
Начать действительно надо с топливозаборника. Удачи.
#29
Guest_Coroner_*
Guest_Coroner_*
-
- Гости
Отправлено 16 Июль 2012 - 11:19
Если с магистралью и ТНВД более-менее всё понятно, то чем грозит негерметичность форсунок в техническом и денежном эквиваленте...
Ещё заметил, что если на непрогретом двигателе увеличить обороты до 1500, то машину сильно лихорадит...
Ещё заметил, что если на непрогретом двигателе увеличить обороты до 1500, то машину сильно лихорадит...
#30
NLN
-
- Местные жители
-
- 40 сообщений
Водитель
- Д/р:21-02-1964
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.3i (160PS)
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2012
- Проживает:Москва, СВАО
Отправлено 16 Июль 2012 - 19:20
Если с магистралью и ТНВД более-менее всё понятно, то чем грозит негерметичность форсунок в техническом и денежном эквиваленте...
Ещё заметил, что если на непрогретом двигателе увеличить обороты до 1500, то машину сильно лихорадит...
По стоимости форсунок ничего не скажу, есть мастера, кто их перебирает, меняет распылитили и т.д., я же стороник более радикальных мер - заменил и забыл.
Однако все это гадание на кофейной гуще, по симптомам можно только определить систему для детальной диагностики, а далее нужен и IDS и может покататься с ним, и манометры и приблуды для отлива форсунок. Короче надо диагностическое оборудование. Ну и толковый диагност. Реально, оборудование есть у всех дилеров, а вот с диагностами посложнее.
Бензинки все еще более менее знают, а вот с дизелями....
Вот это и есть одна из причин, по какой заказал себе бензинку.
Так что мой совет, раньше времени не расстраиваться, а помониторить дилеров на предмет толкового диагноста по Common Rail.
#31
Guest_Coroner_*
Guest_Coroner_*
-
- Гости
Отправлено 16 Июль 2012 - 21:08
Да я и не расстраиваюсь, хотелось бы до белых мух привести машину в порядок, а толкового мастерюги своего нет и время летит очень быстро...)
#32
Guest_PabloEscobar_*
Guest_PabloEscobar_*
-
- Гости
Отправлено 21 Октябрь 2013 - 23:56
Да я и не расстраиваюсь, хотелось бы до белых мух привести машину в порядок, а толкового мастерюги своего нет и время летит очень быстро...)
Добрый вечер! Проблема решилась? В чем была причина?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
