Сообщений в теме: 64

[avm333]

Честно,не знаю.....,но мне показалось, что он про фокус сказал

[Аспирин]

Аспирину: прямо на СТО пробовал открывать бак-ничего не шипит,и заводится после этого........

ну тогда мои идеи пока кончились

[КОТ50rus]

Сегодня второй раз не завелась после заправки.Вернее,схватил на полсекунды и заглох. Завелся только когда погазовал немного,когда крутил стартером_на холостых не хотел ни в какую....... первый раз точно также получилось..... В остальных случаях заводится без проблем-и на холодную,и на горячую с пол-оборота. Авто пригнано из Германии в декабре,пробег 88000 км,по России 8000 км всего....на что думать, подскажите,пожалуйста ! (чек не горит, бензонасос не проверял,но если он,то и с газом наверное,не завелась бы.......до пустого бака не доезжал......)

Добрый вечер у меня такая же проблема двигатель 2.0 бензин А/И 95

[avm333]

Поздравляю))давайте думать вместе)))

[avm333]

Да ни как=))) заправляю не глуша. Сьезди на сервис,может,чего подскажут !

[Nat]

Добрый вечер у меня такая же проблема двигатель 2.0 бензин А/И 95

пробуйте А/И 92.

[КОТ50rus]

Как успехи? Что-то прояснилось?

[pjv]

Константин252,
Я в другой ветке ответил. У меня была такая-же проблема, решил чисткой датчика воздуха и заменой свечей, после этого проехал уже 20 тык. полёт нормальный.

[alex27]

Столкнулся с такой же проблемой. После заправки на незнакомой колонке и затем после длительной езды в пробке заглушил двигатель и не смог завести. Двигатель схватывал и тут же глох. Скинул клемму аккумулятора, через минуту поставил. Все завелось. Но через час ситуация повторилась, пробка, заглушил и не завелся. Сброс клеммы опять помог. Все вылечилось заправкой полного бака 98 бензина и длительной ездой на повышенных оборотах. Так что причина - бензин.

[avm333]

Вот и я уже полгода заправляю не глуша))) буду чистить датчик.....

[КОТ50rus]

Вот и я уже полгода заправляю не глуша))) буду чистить датчик.....

Какой датчик?

[starpom]

Если сказали что спереди на коллекторе, это должны быть кислородники, один стоит до 1 катализатора, второй сразу после него. По крайней мере так было у меня на сонате было. Кстати диагностика-то должна показать их проблему, чека и ошибок не ждите - не будет, будет либо график работы кислородника показывать хрень, либо датчик вообще отклонений показывать не будет - значит труп!

[avm333]

Константин252,
Я в другой ветке ответил. У меня была такая-же проблема, решил чисткой датчика воздуха и заменой свечей, после этого проехал уже 20 тык. полёт нормальный.

]

Если сказали что спереди на коллекторе, это должны быть кислородники, один стоит до 1 катализатора, второй сразу после него. По крайней мере так было у меня на сонате было. Кстати диагностика-то должна показать их проблему, чека и ошибок не ждите - не будет, будет либо график работы кислородника показывать хрень, либо датчик вообще отклонений показывать не будет - значит труп!

Так вот диагностика то ничего не показывает ! Графики в пределах норм, Вот только было пару раз после заправки до полного загорался чек,но потом гас.....

[мамай]

У меня такая же фигня. И смена бензина, и заправки, и даже региона заправки - не помогает. Я завожусь после заправки с педалью газа. (чтоб не позорится). Думаю свечи, датчики, заслонка тут не причем.

[alex4483]

У меня такая же фигня. И смена бензина, и заправки, и даже региона заправки - не помогает. Я завожусь после заправки с педалью газа. (чтоб не позорится). Думаю свечи, датчики, заслонка тут не причем.

У меня была такая неприятность тоже, решил проблему заменой клапана вентиляции топливного бака (продувки адсорбера) стоит под капотом над клапанами системы IMRC (если на двигатель смотреть то справа черный бачек с разъемом, от него трубка идет на впускной коллектор) проверить его можно на незаведенной машине снимаешь трубку с впускного коллектора и дуешь в нее, если дуется то клапан открыт, а он на холостых оборотах и на заглушенной машине должен быть закрыт. При заправке пары топлива попадают во впускной коллектор и при первом запуске происходит залив свечей дальше вы заводите при полностью выжатой педале газа это продувка цилиндров.

[мамай]

У меня была такая неприятность тоже, решил проблему заменой клапана вентиляции топливного бака (продувки адсорбера) стоит под капотом над клапанами системы IMRC (если на двигатель смотреть то справа черный бачек с разъемом, от него трубка идет на впускной коллектор) проверить его можно на незаведенной машине снимаешь трубку с впускного коллектора и дуешь в нее, если дуется то клапан открыт, а он на холостых оборотах и на заглушенной машине должен быть закрыт. При заправке пары топлива попадают во впускной коллектор и при первом запуске происходит залив свечей дальше вы заводите при полностью выжатой педале газа это продувка цилиндров.

Если так, то почему только после заправки. ? Исходя из описания так должно быть при каждом запуске.

[alex4483]

Если так, то почему только после заправки. ? Исходя из описания так должно быть при каждом запуске.

Я так понимаю, что при заправке идет интенсивное испарение бензина, попробуй канистру поболтай с закрытой крышкой какой будет эфект после открытия крышки? А если глушить машину не заправляясь то ты же специально топливо не перемешиваешь в баке. И я написал как у меня решилась проблема. Клапан у меня был открыт всегда. И про этот клапан я прочитал в интернете такая фишка не только на наших машинках случается. Ну и проверить его дело одной минуты.

[POG65]

Спасибо за подсказку. Тоже мучаюсь с такой темой. Двигун колбасило... аж страшно... Залил АИ-95 и америкосовскую промывку вчера (бутылёк в багажнике). Сегодня сгонял в Челябинск. Лайнер не дурканил. ТТТ.