Сообщений в теме: 93

[Ford57]

Вот самостоятельная замена торм колодок на гарантию как раз не повлияет. Личный опыт.

Ну,меня,человека тёмного,убедили в том,что любое действие,кроме управления авто.(и-то,мол,можно доказать,что управлял я как-то не так),лишают меня гарантии.

[Olcher]

Вас просто всех разводят. При использовании материалов и запчастей рекомндованных завод изготовитеоем, никто с гарантии не слетает! Чистый развод! Почему сегодня так остро на уровне правительства встал вопрос о том чтобы снять монополию с диллеров по обслуживанию своего авто если вы соблюдаете требования по эксплуатации и ремонту своего собственного авто с использованием сертифицированных запчастей. Опять же, нужно еще доказать что ваша неисправность произошла по причине не оригинальных матералов и запчастей. Не все так просто!.! Страна не пуганных медведей))). Просто наш менталитет и наша общероссийская лень и вера в безнаказанность а также коррупцию, твердят нам в уши!- не связывацся, суды проиграешь, с гарантии слетишь, на деньги влетишь, лучше досиди у диллера до конца гарантии а потом деоай что хош!
Вот и все! А на нас крутят по 200 а то и 300 процентов на запчастях и услугах!

[samson63]

Вас просто всех разводят. При использовании материалов и запчастей рекомндованных завод изготовитеоем, никто с гарантии не слетает!

А Вас нет? Разводят кого могут. Просто выбор должен быть сознительным: или экономить на ТО у дилера и рисковать при неудачном стечении обстоятельств боданием с этим дилером по поводу гарантии или платить этому самому дилеру деньги за его лояльное к тебе отношение.

[Kfid]

По моему пустой спор , каждый выбирает сам , есть деньги и желание идти в сервис -в сервис . Нет , тогда два варианта , или к знакомому и проверенному механику, или сам . Вопрос с гарантией? Зачастую оплата сервисов гораздо выше страховых случаев. Али нет?

[Lomaster]

Всем доброго времени суток. Подскажите в Мск. в районе м. Академическая сервис - надо диагностику дизельного двигателя и ходовой сделать.

[IvanKo]

Lomaster, А чем рольф плох? Вроде тоже в химиках
Вверху страницы есть телефоны какой-то сервисной ассоциации. Попробуйте с ними связаться.

[pjv]

А Вас нет? Разводят кого могут. Просто выбор должен быть сознительным: или экономить на ТО у дилера и рисковать при неудачном стечении обстоятельств боданием с этим дилером по поводу гарантии или платить этому самому дилеру деньги за его лояльное к тебе отношение.

Типичное проявление правовой безграмотности автовладельцев. Чем собственно дилеры и пользуются. Ни с кем бодаться не надо, Если дилер захочет отказать в гарантийном ремонте, то он должен дать отказ в письменном виде и приложить техническое экспертное заключение, что неисправность наступила в результате неправильной эксплуатации или некачественного обслуживания. Такого понятия как "снять с гарантии" вообще не существует, каждый гарантийный случай рассматривается отдельно.

[DepesH]

Делал ТО у официалов, сейчас 90000 гарантии уже нет, то же задумался ... стоит ли. А на 60000 менял по гарантии опорные (поворотные) подшипники и стойки. Думаю того стоит ....

[pionera]

Всем доброго времени суток. Подскажите в Мск. в районе м. Академическая сервис - надо диагностику дизельного двигателя и ходовой сделать.

В районе Академической не знаю, варианты или Мажор МКАД 47 или Варшавка (в районе метро Пражская движение в сторону МКАД) дилера не помню.

[Lomaster]

Моё мнение официалы экономят на всем, чтобы отбить свои вложения для этого статуса. Часто слесари не мотивированы сделать качественно и надежно.
В СТО, которая не получает прибыль от продаж авто, зачастую при адекватном подходе стараются сделать так, чтобы к ним клиент вернулся и рассказал еще и друзьям. Например, если хочет человек посмотреть, что происходит в рем.зоне - пожалуйста, не отвлекая слесаря и не мешая процессу.
У меня был случай с оф-м дилером, после ТО мастер выгнал машину спрашиваю "защиту картера снимали - сколько стоит?", ответ "а у вас защита есть?" и это вопрос после как бы замены масла. Еще был случай, когда новую забирал - при мне один из мастеров по банальной лени притер авто бамперами, когда маневрировал по забитой рем.зоне. И это были авто клиентов, больше чем уверен, что их по тихому отполировали и вернули.
Вот на СТО, на котором предпочитаю обслуживаться, при мне машину поставили на подъемник, оперативно все сделали, нет непонятных потерь времени итп, расплатился и поехал. Проблемы возникают - позвонил проконсультировался сразу, услуга ориентирована на клиента.
Как обычно это моё ИМХО. Никого не хочу отговаривать от официалов.

Всем отозвавшимся спасибо, остановил выбор на http://ford-ford.ru, вполне устроил сервис. Машинку смотрел бу для покупки, поэтому в Рольф Химки особо не резон было гнать )

[ks222]

У меня был случай с оф-м дилером, после ТО мастер выгнал машину спрашиваю "защиту картера снимали - сколько стоит?", ответ "а у вас защита есть?" и это вопрос после как бы замены масла.

мастер-приёмщик и слесарь , который работал с машиной - абсолютно разные люди. если-бы машину выгнал слесарь, мало не показалось-бы.)))
зачем мастеру знать о метал.защите на одной из 40-50 машин, прошедших через его руки за смену?

Еще был случай, когда новую забирал - при мне один из мастеров по банальной лени притер авто бамперами, когда маневрировал по забитой рем.зоне. И это были авто клиентов, больше чем уверен, что их по тихому отполировали и вернули.

а что было нужно сделать ? перекрашивать бампера?

[Lomaster]

а что было нужно сделать ? перекрашивать бампера?

Нужно было оторвать зад или попросить рядом стоящего коллегу "Петь, помоги" и не портить чужое имущество.

[ks222]

не портить чужое имущество.

что сделано, то сделано. фатального ничего не произошло. если-бы нужна была покраска или замена , то оплатил-бы виновник как миленький . спокойней надо относится к железу

[samson63]

Типичное проявление правовой безграмотности автовладельцев. Чем собственно дилеры и пользуются. Ни с кем бодаться не надо, Если дилер захочет отказать в гарантийном ремонте, то он должен дать отказ в письменном виде и приложить техническое экспертное заключение, что неисправность наступила в результате неправильной эксплуатации или некачественного обслуживания. Такого понятия как "снять с гарантии" вообще не существует, каждый гарантийный случай рассматривается отдельно.

Так на правовую безграмотность и расчёт. У нас в любой "конторе" свои законные права приходится отстаивать и СТО - не исключение.

[Lomaster]

Безусловно ничего фатального, просто у персонала наблюдался пофигизм, понятное дело, что это извечный кадровый вопрос... Важно как руководство к этому относится. "Ну подумаешь... или парни регулярно притираем авто именно в этом месте, надо переконфигурировать ремзону, сбалансировать поток..." Другими словами это проблема для руководства или так фигня... А поток клиентов, которые боятся лишиться гарантии, по-моему, расслабляет, и играет не в пользу мотивации персонала, ведь "приедут, как миленькие..."

[pjv]

Так на правовую безграмотность и расчёт. У нас в любой "конторе" свои законные права приходится отстаивать и СТО - не исключение.

Да ничего отстаивать не надо, достаточно попросить письменный мотивированный отказ и вопрос обычно решается.

[samson63]

Да ничего отстаивать не надо, достаточно попросить письменный мотивированный отказ и вопрос обычно решается.

Это и есть форма "бодания", никто не говорил, что придётся "забивать стрелку" или приезжать с адвокатом. Обычно вопрос решается.

Сообщение отредактировал samson63: 17 Апрель 2012 - 22:11

[dimind]

мастер-приёмщик и слесарь , который работал с машиной - абсолютно разные люди. если-бы машину выгнал слесарь, мало не показалось-бы.)))
зачем мастеру знать о метал.защите на одной из 40-50 машин, прошедших через его руки за смену?

Обычно мастер-приемщик закрывает наряды слесарям и если там есть защита картера, то с/у обязательно появится в счете, это деньги как одного, так и второго.

[superserg-38]

Видимо придется ехать на ТО -1 к дилеру,в первый и последний раз.Вопрос:надо ехать к тому кто продал авто или к любому официалу?И второе:если гарантийный случай произошел за границей, кто ремонтировать машинку будет?

[ks222]

надо ехать к тому кто продал авто или к любому официалу?

к любому

если гарантийный случай произошел за границей, кто ремонтировать машинку будет?

любой ближайший офдилер