Сообщений в теме: 599

[SilentSmart]

mdg,
Не все.
Мы же взяли себе такие машинки Да и по понтизму совсем не отстаем.

Сообщение отредактировал SilentSmart: 30 Ноябрь 2011 - 8:12

[Radik]

Мало нас, я почти не вижу таких машин на дорогах.

стоят на светофоре Феррари и Фиат. Водитель Фиата через открытое окно обращается к владельцу Феррари: "Друг, подскажи как тебе машинка твоя? Нравиться? Малое количество по городу ездит. Видимо, народ не очень-то жалует и покупает."

[ДмитрийИгоревич]

Мужчины, держите очередь в напряжении до момента продажи ей своего авто! Совет! Ах как я вам завидую, на мои дрова народ не смотрит.

[ДмитрийИгоревич]

Ну не скажу, что не так , но одного из ГЛ350 на повседневную езду пересадил в мондео. На макса бюджета не хватило.

Сообщение отредактировал Ronin: 30 Ноябрь 2011 - 23:48

[ДмитрийИгоревич]

Я бы с ДжиЭлки не пересел. НравиЦЦО! Танк мэйд ин Мерседес!

Ходовку по гарантии поменял уже два раза и последний раз из-за грязи в баке, чуть с гарантии не слетел. А так, что поле, что шоссе-все одно.

[Paolo]

Все кто садится от ручника тащатся, вот это уже показатель.

[S8ETA]

бокс на крышу?

а мне это интересно, я бы пообщалась......вообщем если надумаете

[pjv]

У нас в России народ покупает не машины, а понты

Интересное мнение. Тогда народ должен передвигаться только на "меринах", "бумерах" , "крузаках" и пр. В действительности же самыми популярными иномарками в России являются "Шевродэу" и "Форд", так что я думаю практичных людей всё же гораздо больше чем понтуюшихся.

[Сергеич]

Ликвидность наших машин не вероятно мала. Настоящих мужиков в России мало(и это подтверждают многие женщины), вот и покупают всякие седаны или джипы. Потом думают, как перевести тещю и детей на дачу или почему машина большая, а место в ней мало, и топливомер работает как тахометр. Обобщаю: голова нужна не только для головной боли, но и иногда, для того, что бы боли не было.

[lim.]

Ликвидность наших машин не вероятно мала.

C ликвидностью наших машин все в полном порядке…
Мой очень хороший друг (отец 3-х детей) озадачился покупкой минивэна, в поисках достойного аппарата мы исследовали нашу и близлежащие области… и что бы вы думали – ни одного достойного в лице Макса с Галактином не нашли!
Мониторили б/у рынок в доль и поперек и ничего живого в техническом состоянии просто нет! Был бюджет на покупку Гала/Макса в районе 500-650тыс р. – но машины попадались достаточно изъезженные…
Отдельно порадовали цены на б/у Митцу. Грандис и Йоту Превия – их лучше сразу, как возможную покупку не рассматривать – смотреть не на что, но стООиТь дООфИИга ..!
Корче финал всей истории вкратце трактуется так – хRе№ купишь достойный в тех. сост. минивэн на вторичном рынке, чем Додж-Г/караван или Крайслер Таун Кантри (2005-2006 г.в.) в ценник 400-500 тыс.р.

З.Ы. Есть куча всевозможного П/руля но его априори несчадно отфильтровали (руль Г-но и денег, как за машину))) из Япов особняком стоит леворукая мазда МПV но её живой и достаточно свежей в годах не найти.

[ДмитрийИгоревич]

Ну эти проблемы видать только в гондурасе!

[lim.]

Ну эти проблемы видать только в гондурасе!

Возможно нерезиновой в этом плане повезло больше (если выбор не ограничивается размерностью зафиры)))

[ДмитрийИгоревич]

Моледец гондурасец! Но только автомобиль-это просто средство перемещения, а не культ.
Ликвидность ******** у наших авто, проверено в этом году два раза!

Сообщение отредактировал ks222: 03 Декабрь 2011 - 18:19
мат

[lim.]

Моледец гондурасец! Но только автомобиль-это просто средство перемещения, а не культ. Ликвидность херовая у наших авто, проверено в этом году два раза!

Это… чет не понял хто тут про культ? Мы тут дорогой про ликвидность есичо
«Личная проверялка» она у каждого своя собственная и не каждому доводится быстро и с пользой для себя разрешить определенную задачу ))) Увы...

[ДмитрийИгоревич]

Не понять "гондурас", читал три раза и не понял о чём сей спич?

[lim.]

Вы постоянно что-то не понимаете, значит не дано...

[ariesvgen]

машина которая не кажому по душе

[Superjet]

Дело не в душЕ, а в необходимости ею владеть. Если у человека один ребенок, то зачем ему такой караван-сарай? Я Ситроен С4 Гранд Пикассо продал за 1,5 года потерял 215 000 рублей

[AlexF]

Дело не в душЕ, а в необходимости ею владеть. Если у человека один ребенок, то зачем ему такой караван-сарай? Я Ситроен С4 Гранд Пикассо продал за 1,5 года потерял 215 000 рублей

А в чем разница между нашими машинками и, скажем, мондео или тоёта камри или что то похожее по габаритам? Зато у меня давно нет проблем в перевозке многих вещей, да банально зимой, вначале сезона, горные и беговые лыжи положил и весной выложил. А посадка на 2-ряд? Да немногие бизнесклассы могут похвастать таким удобством, сами сравните задние двери. МАКС у меня 13-й авто, а 14-й будет ГАЛАКС, вот!

Сообщение отредактировал AlexF: 02 Ноябрь 2012 - 12:13

[Superjet]

Дело даже не в удобстве Макса, а в менталитете наших людей. У нас самые популярные авто - это седаны. А в Германии, например, универсалы.