Сообщений в теме: 837

[kocha]

уменя тоже такой вопрос

[Sven536]

При включенном кондее вентилятор на радиаторе должен всегда работать. Если он не работает в этот момент, то значит сдох блок.

[Paster]

Проверил напряжение 12V на вентилятор есть, сам вентилятор рабочий. Подскажите как можно выяснить, что блок управления на вентиляторе сдох или не сдох? На блок тонкий проводок с мозгов приходит, можно ли проверить, что по нему подается сигнал на блок? Замерял мультиметром, ничего не понятно: напряжение показывает ~60 mV. Нагревал движок до температуры 105 град. показания не менялись. вполне возможно, что я что-то не так делал.

Ford S-Max 2.0 бензин 2006г

.....добавь уровень ОЖ...и очисти сами радиаторы....сверху оторви губку и межрадиаторное пространство почистить при помощи компрессора..

[kocha]

Неработает винтелятор кто менял щётки

[Стас214]

не обязательно сдох блок хотя метод проверки кондеем верный, у меня был косяк с проводкой примерно 3-4 см от разьема

[pjv]

При включенном кондее вентилятор на радиаторе должен всегда работать. Если он не работает в этот момент, то значит сдох блок.

Если вентилятор не работает, то ГЕМ не даст включить кондей, так что такой метод проверки не верен.

[Galaxy 98]

Я тоже решил узнать работает у меня вентилятор или нет, но так как в электрике я ноль решил вчера собственным способом: приклеил узенький скочь один конец к лопасти, а второй конец к самой рамке и сделал небольшой надрез. Если вентилятор сработает, то он легко скочь дорвет.

[Mikhail09]

там весь гемор в нерабочем вентиляторе - это блок управления.
дохнет как правило он.
стоит прямо на рамке ветилятора.
отдельно не продается, в сборе с рамкой и карлсоном 17-22тыр.

у мну он вааще своей невиданной жизнью живет.
(то работает то нет)

без карлсона кондей есссно НЕ кондеит.
(ну на автобане если только своим ходом его обдувает)

Сообщение отредактировал Mikhail09: 06 Июль 2012 - 14:32

[pjv]

без карлсона кондей есссно НЕ кондеит. (ну на автобане если только своим ходом его обдувает)

Не он вообще никак не работает. Гем не даст включить муфту.

это блок управления. дохнет как правило он. стоит прямо на рамке ветилятора.

Это регулятор оборотов, а управление идет с ГЕМа.

[Mikhail09]

На выхах. перепроверял с высокой степенью вероятности.


1. снял блок, он прямо на рамке вент-ра. На нем выбито 940 8841 01 пробелы 1907/07
2. при подаче 12В на вент - вент работает
3. разьем приходящий на блок имеет постоянный + 12В, даже на выключенном авто.

4. с высокой степенью вероятности блок - НЕ работает (либо сигнал по управляющему проводу не приходит, но как это проверить?)

5. разобрал блок:
- крышка снаружи на обжимах
- четыре винта и задняя крышка-радиатор отделяется
- а вот дальше Ж, т.к. две платы лицом друг к другу и взаимно спаяны по ножкам элементов

6. первый попавшийся ремонт электроники за работу не взялся (типа гемор разберать)

[EVR]

6. первый попавшийся ремонт электроники за работу не взялся (типа гемор разберать)

Да вообще работа это гемор - проще предохранители менять и брать деньги как за серьезный ремонт. Надо нормальный сервис искать а не первый попавшийся. В нормальном сервисе даже чипсет на матери нубука перепаять смогут.

[Mikhail09]

Да вообще работа это гемор - проще предохранители менять и брать деньги как за серьезный ремонт. Надо нормальный сервис искать а не первый попавшийся. В нормальном сервисе даже чипсет на матери нубука перепаять смогут.

Надо сначала Вам самому разобрать этот блок
Фотографировать нечем, а то я бы фото этих потрашков выложил

Волею судеб именно вчера я отдал Ноут на замену чипсета, цена вопроса 5500р(вместе с железом), контора в нашем городе одна из самых-самых.
Так вот даже они, НЕ взялись за разбор этого кубика-рубика, там сделано СПЕЦИАЛЬНО так, чтоб в обратной последовательности НЕ разобрать.

На этом я НЕ успокоился и разрушил старый блок.
Пока я вспоминал быль про Теристоры и их Аналоги (в оригинале филипс) я вдруг узрел, что даже БЕЗ этой части платы блок закидывает 12В в "обратку" на сигнальный провод.
От чего настрой копать дальше был потерян.

В итоге взял блок б\у от Фокуса:
- у Фокусов тоже бывают съемные блоки, а нетолько залитые вместе с проводами на диффузоре)
- внешнии габариты чуть меньше, но похож
- подающий разьем совпадает
- выходящий разъем несколько иной, но при желании с блока спиливаются усы для защелки и оно встает
- для надежности сцепил разъемы пластиковыми хомутиками (на вилках есть подходящие уши)

Итог:
- работает
- при +80 включает первую скорость
- при +100 включает вторую скорость
- пери кондее тоже соответственно включает.

Сообщение отредактировал Mikhail09: 10 Июль 2012 - 12:56

[Shao]

Вот и меня постигла участь неработающего вентилятора (то включался - то не включался)
- при включении кондиционера вентилятор делает оборотов 5 и останавливается
- при выключенном кондиционере при достижении двигателем 105-110 градусов вентилятор не включается
- на выключенном двигателе - просто поворот зажигания - вентилятор иногда включался в случае большой температуры ОЖ
- на выключенном двигателе (в гараже) вентилятор иногда включался в случае большой температуры ОЖ

1) Ездил к местным Автоэлектрикам - проверили проводку, вентилятор - вердикт - блок управления вентилятором
При этом когда я от них выехал я часа 3 проездил с остановками и вентилятор при включеном кондиционере включался - потом перестал
Почти купил вентилятор в сборе (слава богу в тот день глючил сбербанк и платеж не совершил)

2) Спасибо огромное Сашкецу - встретились - обменялись блоками управления вентилятора - у него мой работает, у меня его - нет - значит причина не в вентиляторе

3) поехали к оффам (огромное спасибо Сашкецу - потратил на меня и мою семью целый день) - проверили проводку, ставили блок управления вентилятором от фокуса - приговор не идет сигнал с блока PCM - замена

сигнал верней идет - но срабатывает какая-то защита и он отрубается

машина не на гарантии, стоит блок PCM как отечественная малолитражка ;(

[Андрей]

Shao, у меня есть лишний PCM на 2.0 бензин! Могу незадорого отдать!

[kde388]

Добрый день! Подскажите, а кто нибудь менял сам моторчик вентилятора? Если известен номер буду благодарен. У меня дизель 2 литровый 130л/с. начал греться, включаю кондей вентилятор работает, электрик вынес вердикт что щетки вентилятора заканчиваються, блок работает нормально.

[Shao]

Shao, у меня есть лишний PCM на 2.0 бензин! Могу незадорого отдать!

модуль заказан у оффов, надо сначала определиться - оно или не оно болеет
напишите в личку цену вопроса на всякий....

[Андрей]

kde388, вентилятор не идет отдельно

Shao, отписал в личку =)

[Shao]

Замена блока PCM ничего не дала (хоть деньги сэкономил) - предварительный вердикт гавкнулся сам вентилятор , блок управления живой

[Shao]

итог по моему вопросу...
Приехал вентилятор в сборе - заменили все заработало - все как раз перед жарой 27.07
Съездил в нерезиновую как белый человек - все отлично!
вердикт - исправный блок управления - неисправный вентилятор (думаю его починить если что можно)

Еще раз Спасибо Сашкецу за помощь, в т.ч. за скидку в ФМК... ремонт обошелся достаточно бюджетно!