
Мойка двигателя
#21
Отправлено 24 Июль 2013 - 16:06
#22
Отправлено 24 Июль 2013 - 17:23
А че туда заглядывать то?, от безделья?А я мою мотор раз в месяц и не каких проблем. Зато заглянуть приятно.

#23
Отправлено 24 Июль 2013 - 18:47
А ты слышал про ежедневное обслуживание, проверка масла и остальных рабочих жидкостей. Читай внимательно книжку 《эксплуатация автомобиля》 , да и просто при замене масла капот не стыдно открыть.А че туда заглядывать то?, от безделья?
/>) меньше лазишь дольше ездишь__205 000 полет нормальный))
#24
Отправлено 24 Июль 2013 - 21:53
.....при замене масла, я и тот кто меняет масло видит, что двигатель сухой, и в пыли.....с белым платочком в поисках пыли старшина не лазит))).....ежедневное обслуживание-открыл ворота, завел двигатель, выехала легко, значит колеса накачены)))...вот и все обслуживание))).....как то давно уже бабит на вкладыши не напаявал)....масло от замены до замены, до 100 тыс пробега вообще не проверял-хватало...а если его каждый день щупом вытаскивать-естественно расход будет)))....после 160 тыс..уровень проверяю, где то через 4-6 тыс..... ну раз в два месяца))...меняю масло -через 20000 км...2-3 раза в год получается....вот как то так...А ты слышал про ежедневное обслуживание, проверка масла и остальных рабочих жидкостей. Читай внимательно книжку 《эксплуатация автомобиля》 , да и просто при замене масла капот не стыдно открыть.
#25
Отправлено 24 Июль 2013 - 22:36
#26
Отправлено 25 Июль 2013 - 2:26
..обид никаких.... сам инженер механик)) по полученной специальности, машина нужна для того что бы ездила.... всегда и везде... может это от того что много езжу....пробеги прошлых машин......270000 -ВАЗ 2111......240000 -ВАЗ 2109.......305000 -ВАЗ 2108........120000 -ВАЗ2105...еще НИВА есть... на ней 88000.... УАЗ 31517 рабочий.был..170000...вначале помню да..масло смотрел..стекло протирал....а сейчас как ботинки- пыльцу стрехнул...обул и пошел...Что мне с тобой разговаривать если ты знаешь как нужно обслуживать авто. лучше чем инженера которые изготовили этот авто. Наилучшие пожелания. Без обид. :-)
Я согласен, что при правильном уходе машина ходит долго....... но вот сам уход " правильный" у всех разный)))... если при моем "уходе" машина служит верой и правдой..то зачем платить больше? или больше тратить времени?......если сегодня в 23-30 я её поставил в гараж.. а завтра в 8-00 выгоню... куда денется масло за ночь? пол сухой и капель нет... что еще надо смотреть? выхлопная не дымит...
.....а машину изготовили рабочие)) а придумали конструкторы......)) а инженера не изготавливают, а проверяют технологический процесс))
#27
Отправлено 25 Июль 2013 - 2:38
#28
Отправлено 25 Июль 2013 - 4:51
Даже официальный дилер не рекомендует лишний раз мыть под капотомА ты слышал про ежедневное обслуживание, проверка масла и остальных рабочих жидкостей. Читай внимательно книжку 《эксплуатация автомобиля》 , да и просто при замене масла капот не стыдно открыть.

#29
Guest_бюрократ_*
Отправлено 25 Июль 2013 - 7:02
как-то даже на тавоте, которая как известно по легендам выпилена из цельного куска легированной стали и не может сломаться ни при каких обстоятельствах убивал генератор хорошей мойкой. всего-то надо быстро и долго проехать, остановиться, немедленно откинуть капот, напрямую как следует промыть гену из кархера на максимальном давлении, потом быстренько поехать дальшеДаже официальный дилер не рекомендует лишний раз мыть под капотом
Тем более машины, напичканные электроникой.
#30
Отправлено 25 Июль 2013 - 9:19
Давлением не мою, влажную уборку делаю: где тряпочкой, где кисточкой...Даже официальный дилер не рекомендует лишний раз мыть под капотом
Тем более машины, напичканные электроникой.
#32
Guest_Han_*
Отправлено 01 Октябрь 2013 - 13:47
Не стоит быть. Химия вредна для мотора. Я никогда не мыл. Можно просто попросить чтоб смыли чистой водой, без химии.
#33
Отправлено 01 Октябрь 2013 - 14:06
А я периодически мою на нормальных автомойках - выглядит как новый после мойки. Проблем никаких не было.
#34
Отправлено 01 Октябрь 2013 - 17:18
ну как вариант для тех, кто боится залить контакты. Отмывает на ура. Я еще пока ни одного отрицательного отзыва не слышал
#35
Отправлено 08 Ноябрь 2013 - 19:08
А как двигатели (лично у меня 2,0л, бензин) на S-max относятся к мойке, я имею ввиду комплексную мойку KARCHERом? У меня до этого был Ниссан Теана, примерно один раз в год периодически двигатель мыл, проблем никаких не имел... А вот на наших движках проблем по электрике или по заводке и т.д. и т.п. после мойки не возникает никаких?
#36
Отправлено 08 Ноябрь 2013 - 19:45
никаких проблем. воздухом после мойки обдуть, и все нормуль.
#37
Отправлено 08 Ноябрь 2013 - 19:50
Воздухом?? Ни на одной мойке где я мыл двигатель (мыл раза 3...4) никто никогда не обдувал воздухом...
#38
Отправлено 08 Ноябрь 2013 - 21:18
Воздухом? Ни на одной мойке где я мыл двигатель (мыл раза 3...4) никто никогда не обдувал воздухом...
Странно,я скока не мыл движок,всегда после мойки продували все контакты....
Сообщение отредактировал Var4yn: 08 Ноябрь 2013 - 21:23
#39
Отправлено 08 Ноябрь 2013 - 22:34
Хорошие автосервисы мыть не советуют. Какой смысл? Если там в течение 6 лет (!) одинаковое всегда (!) кол-во пыли.
#40
Отправлено 08 Ноябрь 2013 - 22:36
а что плохого в мойке мотора? кто не советует?
я мою всегда и на всех машинах своих. раз в 1,5-2 месяца точно.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных