Сообщений в теме: 113

[AnDel]

mOOm
"а им ток ограничивать не надо, там полупроводниковый переход сделан так, что напрямую 12 вольт подается..."
ну а если я немного неточно выразился, и перефразировать это так, что СД имеет встроенный резистор, который в свою очередь территориально находится в одном корпусе с СД и при небольшом токе потребления не имеет теплоотводящих частей и располагается в непосредственной близости от кристалла, смысл вышесказанного от этого не меняеся и никакие ризисторы припаивать не нужно а именно к СД подводится 12В напрямую!... И не нужно цепляться к словам.... Конкретные марки СД на 12В привести не могу, потому как этим не заморачивался, (оно мне нужно), но то что они в природе существуют - 200%, вот одно из первых, что выдал поисковик http://trzrus.narod....htm?2../led.htm (там даже на 24В есть )

Это все фигня, большинство таких только как сигнальные можно использовать (как в телеке или мониторе показывать состояние вкл/выкл).
Если говорить о светодиодах для ближнего света или хотя бы дневного света (о чем собственно и тема данная) - то там тепловыделение огого сколько. И потому сразу встает вопрос о токоограничении светодиода.

ЗЫ: для машины надо исходить из 14В, а не 12В...

[lyolik]

mOOm
Прошу прощения за заблуждение, упоминув СД на 12В с прямым подключением (когда-то попадался под руку, я его влепил в автомобильную сумку-холодильник, как индикатор включения взамен старому китайскому умершему), считал, что со СД с высокой светоотдачей подобная ситуация, ан нет, не так просто....

AnDel
Одного понять не могу, под оганичением тока вы с mOOmом имеете ввиду стабилизатор тока? Просвятите.
Ведь простого резистора в цепи СД на борту а\м недостаточно. Т.к. напряжение сети авто меняется на несколько вольт, что приводит к изменению тока через СД в несколько раз, последний при этом постоянно меняет яркость и в конце концов просто может "приказать долго жить"...

как тебе, как новатору в этой области такое: cree xr-e q5

так на базе этого СД заморачиваются велосипедисты: велофара - чем мы хуже велосипедистов? судя по фотам с форума свет вполне.

а вот вообще улет: z-power p7

.... по цене видать тоже

Сообщение отредактировал lyolik: 20 Апрель 2010 - 18:48

[mOOm]

lyolik , вот в том и дело .. что сигнальные и яркие .. немного отличаются ..
сигнальные со встроенным резистором и у меня были ..

А вот те, о которых ты написал .. все в них хорошо, кроме одного ..
Линза у них силиконовая ..
Чуть перегрев и .. на помойку ..

Гораздо лучше использовать 4-х кристальные MCE4WT .. у них линза кварцевая и не боится перегрева.
Вот только от нагрева .. пайка плавится ..

По поводу стабилизатора тока .. все верно .. нужен именно он.
Резисторами можно ограничить, но в тех местах, где лампа включается ненадолго .. именно так я сделал лампы заднего хода.
Где-то в форуме есть фотки "ламп".
Светят заметно ярче обычных ламп накаливания.
Но отражатель фонаря заднего хода сделан крайне неправильно, на мой взгляд ..
Нет в нем направления свечения " в землю". Только параллельно земле.
Но .. это скорее уже тема для обсуждения в дургой ветке ..
Тут же головной свет обсуждают ..

Сообщение отредактировал mOOm: 20 Апрель 2010 - 20:34

[AnDel]

как тебе, как новатору в этой области такое: cree xr-e q5

У меня в платах заднего фонаря как раз есть запас под такой СД, для ПТФ. Только нету нормального сопротивления под него (нужно как мин 5 ватт).

[lyolik]

Только нету нормального сопротивления под него (нужно как мин 5 ватт).

ну а как ты посмотришь на то, чтобы вместо пятиваттного резистора использовать пятиваттную лампочку? резистор-пятиваттник - это минимум градусов 70 тепла, да и габариты.... а на лампочке эта мощность не только в тепло, но и в свет...

Сообщение отредактировал lyolik: 24 Апрель 2010 - 9:49

[Michelin]

ну а как ты посмотришь на то, чтобы вместо пятиваттного резистора использовать пятиваттную лампочку?

Это далеко не одно и тоже.

[AnDel]

ну а как ты посмотришь на то, чтобы вместо пятиваттного резистора использовать пятиваттную лампочку? резистор-пятиваттник - это минимум градусов 70 тепла, да и габариты.... а на лампочке эта мощность не только в тепло, но и в свет...

Вообще-то это больше говорит о том, какой ток можно пропустить через это сопротивление без ущерба для него...

[RIM 77]

А вот вам и по замене ксенона http://auto.mail.ru/...e.html?id=31443

[detroit]

А вот вам и по замене ксенона http://auto.mail.ru/...e.html?id=31443

я поставил филипс blue vision. вроде нормуль.

[Vladimare]

Подскажите, какие лампы контролируются электроникой? В частности, интересует Galaxy рестайл.

Подумываю о замене на диоды ламп ПТФ и передних габаритов.

[Sergejoreshkin]

Светодиодные лампы-трата времени и денег. Света от них нет, только понты. Проверено. За 4000 рублей 2 лампы, прокатился ночью, и понял что ближнего света нет. Снял и поставил обратно филипсы.

Подскажите, какие лампы контролируются электроникой? В частности, интересует Galaxy рестайл.

Подумываю о замене на диоды ламп ПТФ и передних габаритов.

Нормально реагируют. По крайней мере на максе точно не ругаются.

[Vladimare]

Нет, о ближнем свете и речи нет. Только штатные.

Светодиоды, чтобы ПТФ использовать как ДХО и желтизну габаритов убрать.

[Julian]

Подскажите, какие лампы контролируются электроникой? В частности, интересует Galaxy рестайл. Подумываю о замене на диоды ламп ПТФ и передних габаритов.

Покури тему, здесь все детально описано.

http://www.s-maxclub...topic=13757&hl=

 

На Галке в ПТФы и габариты можно ставить обычные диоды без обманок. Нормально работает. Я уже 1,5 года так катаюсь, Птф использую как ДХО для экономии ресурса штатного ксенона.

[Sergeir]

Месяц назад поставил в туманки http://mtflight.com/...8-h9-h16-4500k/, использую теперь как ДХО, линза полностью повторяет рисунок/полосу как от галогена, со штатным ксеноном сочетается отлично, ну а свет в темное время суток стал намного лучше. Доволен короче. Ставится без проблем, но с небольшой модернизацией для левой ПТФ. 

[Vladimare]

Покури тему, здесь все детально описано.

http://www.s-maxclub...topic=13757&hl=

 

На Галке в ПТФы и габариты можно ставить обычные диоды без обманок. Нормально работает. Я уже 1,5 года так катаюсь, Птф использую как ДХО для экономии ресурса штатного ксенона.

Спасибо за инфу.

Смотрел эту тему. Но там у кого мерцают диоды, у кого тускло подсвечиваются.

[Julian]

Но там у кого мерцают диоды, у кого тускло подсвечиваются

Не знаю, спереди - никаких проблем не было. Вот подсветка номера точно тербует диода с резистором (обманкой).

[Julian]

 но с небольшой модернизацией для левой ПТФ

А можно с этого момента поподробнее.

Спасибо!

И если не в напряг, - фото, как теперь ПТФы смотрятся с такими диодами.

Сообщение отредактировал Julian: 09 Ноябрь 2015 - 19:19

[Sergeir]

А можно с этого момента поподробнее.
Спасибо!
И если не в напряг, - фото, как теперь ПТФы смотрятся с такими диодами.

Слева при установке мешает бачек омывателя, вопрос решился просто, на 1-1,5 см отрезал радиатор охлаждения (он из алюминия) обычной ножовкой по металлу. И всё.. стоит и радует..честно, ожидал от них меньшего..фото если только в выхи смогу сделать..

Сообщение отредактировал Sergeir: 09 Ноябрь 2015 - 21:25

[Добрый Кот]

Слева при установке мешает бачек омывателя, вопрос решился просто, на 1-1,5 см отрезал радиатор охлаждения (он из алюминия) обычной ножовкой по металлу. И всё.. стоит и радует..честно, ожидал от них меньшего..фото если только в выхи смогу сделать..

Где брал и почем?

[Sergeir]

Где брал и почем?

В южном порту есть фирменный магазин mtf, 4950 рупий