Сообщений в теме: 230

[Paolo]

Vitalijp,Если ошибка по заслонке, соответственно нужно идти от датчика, который контролирует её положение. 

[Vitalijp]

как до нее долезть? ктото делал уже можeт гарь надо почистить ?

[Paolo]

Vitalijp, Она находится перед воздушным коллектором.
Сажи и грязи на ней не бывает, т.к.все проходит через воздушный фильтр.
Она может подклинивать, но случаи еденичные.
Возможно тебе неправильно перевели коды ошибок и мы говорим не о том ( нужны коды ошибок).

[свандр]

Сказали менять и Она идет вместе с турбиной!

Об этом поподробнее...

Если так кратко и так сумбурно будешь излагать мысли - здесь не помогут. 

Хотя бы коды ошибок приведи. 

А вообще, если ДЗ на 2.2 принципиально отличается от 2.0, то лучше сходи на Мондео-клуб в раздел с этим движком. 

Сообщение отредактировал свандр: 27 Декабрь 2015 - 18:23

[Vitalijp]

завтра сниму коди штоб било понятно вчем же проб,.

[Mikhail098]

завтра сниму коди штоб било понятно вчем же проб,.

Дроссельная заслонка это фигня.
Даже если вместо управления вакуумом вкрутить болт и оставить ее вечно открытой,
То и то все будет прекрастно работать и ехать

Не там ищешь.

[Vitalijp]

у меня електро!

[Mikhail098]

у меня електро!

Пардон.
Про 2.2 не разгледел.

Но вмеравно кажеца, что вы заблуждаетесь.

Может конечно на 2.2 и электро,
Но сколько дизплей у мну не было у всех была вакуумная.

Там устройство примитивное.

[свандр]

Там устройство примитивное.

Ему официалы сказали, что ее нужно снимать только с турбиной.... А ты гришь - примитивное.)

[Vitalijp]

Привет всем! вот опять машина тупит вот што в памяти:P049000 клапан системи рециркуляции ОГ слишком большой сигнал:,PO13122 зонд лямбда датчик 1 сигнал слишком маленький. Ну фіг пойму што менять как бить,весь прикол што ошибки ети, вибивают по отдельности раз в 200км .Поиогите советом

[bahram]

ЕГР нужно в порядок привести, ну или отключить

[kliper]

Коллеги,может есть у кого номерок прокладки (резиновое кольцо) между дроссельной заслонкой и самим коллектором впускным? А то сегодня снимал промыть заслонку,прокладка не ахти.

[лелик]

Коллеги,может есть у кого номерок прокладки (резиновое кольцо) между дроссельной заслонкой и самим коллектором впускным? А то сегодня снимал промыть заслонку,прокладка не ахти.

Это ж ФОРД!! Какие прокладки??? Ток целиком узел дроссельной заслонки за писоттысячмильенов! :-)

[kliper]

Это ж ФОРД! Какие прокладки?? Ток целиком узел дроссельной заслонки за писоттысячмильенов! :-)

Ну вот,теперь вопрос с прокладкой точно решен! У меня нет писоттысячмильенов.    

Извините за флуд.

[лелик]

Ну вот,теперь вопрос с прокладкой точно решен! У меня нет писоттысячмильенов.
Извините за флуд.

Ну погоди пока расстраиваться, попробую найти тебе прокладку.

Сообщение отредактировал лелик: 05 Май 2016 - 7:13

[свандр]

номерок прокладки

Если чего вдруг) - кто-то фум - ленту туда подкладывал, по-моему .

Сообщение отредактировал свандр: 05 Май 2016 - 16:42

[chuk74]

Ну вот,теперь вопрос с прокладкой точно решен! У меня нет писоттысячмильенов.    

Извините за флуд.

Код прокладки по вольвовскому каталогу 30650790.

Фордовский код не нашел пока.

Там еще сальник на штоке дроссельной заслонки. Из-за него у меня появился налет масляный в районе дроссельного узла. Но код пока найти не могу. Есть фото только.

[kliper]

Код прокладки по вольвовскому каталогу 30650790.

Фордовский код не нашел пока.

Там еще сальник на штоке дроссельной заслонки. Из-за него у меня появился налет масляный в районе дроссельного узла. Но код пока найти не могу. Есть фото только.

Спасибо! Уже заказал. Под заказ должны привезти 14 мая. Цена в РУР в районе 600.

[klasik]

Сегодня снял дроссельную заслонку промыть.  не отсоединяя разъемы датчиков и шланчик  завел авто, дроссельная заслонка была открыта, и только когда глушили авто, она закрылась. Потом вообще все разъемы отключил, ДЗ была в руках, авто завелся.Кольцо не менял, обмазал герметиком, дороговато за резиночку.

[EK-Max]

Сегодня снял дроссельную заслонку промыть.  не отсоединяя разъемы датчиков и шланчик  завел авто, дроссельная заслонка была открыта, и только когда глушили авто, она закрылась. Потом вообще все разъемы отключил, ДЗ была в руках, авто завелся.Кольцо не менял, обмазал герметиком, дороговато за резиночку.

У более поздних моделей дроссельная заслонка постоянно  регулирует воздушный поток. У меня после того как забыл одеть трубочку на вакуумный регулятор ДЗ - выскочили ошибки и двигатель ушел в аварийный режим.