Сообщений в теме: 49

[porter]

в среду машину тяну на диагностику и понимаю что начинать надо с нее, машиной с момента поломки не занимался, поэтому новых симптомов и не привожу, тем не менее признателен всем, по результатам отпишусь.

Ты только не соглашайся на замену всего и вся сразу, возьми время на подумать и с клубнями пообщаться.

[Андрей1973]

http://globaldiesel....iemens-5ws40094посмотри здесь

[Стас214]

а можно и так http://www.avito.ru/...395ad_127822697

[porter]

в среду машину тяну на диагностику и понимаю что начинать надо с нее, машиной с момента поломки не занимался, поэтому новых симптомов и не привожу, тем не менее признателен всем, по результатам отпишусь.

среда на исходе, какие результаты диагностики?

[семен1]

неисправен регулятор давления, форсунки проверили в норме, скажу завтра когда привезут другой, нашли в Минске за 150 у.е. Машина во вторник завелась сама, но троила,как будто на трех цилиндрах, заглушил и больше не завел, буксиром завелась. В среду утром завелась стартером, причем сразу же и не троила, погнал своим ходом на ремонт, но машина не ехала тяга была плохая, газ нужно было нажимать постепенно, при сильном нажатии машина тупила из под капота слышалась детонация, при этом когда нажимаешь газ происходит подхват на 2-3 сек. а затем провал, при постепенном нажатии на газ детонации не было, разгонялся до 130, так ехал 100 км до мастерской, где заглушил и больше за завел.   

[лелик]

Это больше похоже на насос подкачки.
Кстати, регулятор ты нашел пипец, как дорого!

[семен1]

нашел не я, а тот кто ремонтирует мою машину, у них сегодня как раз человек был в Минске он позвонил предложил сегодня привезти я согласился, т.к. нужна машина. Они занимаются ремонтом дизелей, как они выявили дефектный регулятор я не знаю, но они сами сказали, что запчасти возят с Москвы, т.к. с сегодняшним курсом доллара в Минске запчасти дороже чем в России, в Минск они возят ремонтировать топливную, я в интернет магазинах встречал регуляторы от 4000, но их нужно еще попробовать купить, да в восстановленные насосы за 15000 рублей вериться с трудом, в Минске (знакомый также занимается запчастями) на б.у. насос стоит 700-800 у.е., форсунка новая 400 у.е. 

[лелик]

Я предлогал тебе вариант! Было б гараздо дешевле покупки насоса в Белоруси.
Тем более при таких ценах :-)

[Стас214]

звездит твой знакомый )) а в представительство экзиста заехать и заказать регулятор в лом? и так для сведения по железу НОВОМУ из минска от нормальных знакомых - курс евро 40 рублей на тот момент комплект сцепы маховик+диск+корзина+выжимной сакс+ к этому задний ступичный подшипник+1000 руб. проводнику за посылку итого 26-28 тыс. руб. могу сказать , что и сколько.

[семен1]

проблема решена виной был регулятор давления в тнвд, помирал  как я понял постепенно лето также были случаи, что не заводилась на горячую с первого раза, сейчас заводится быстрее, чем когда приобрел, т.е. 30000 назад, спасибо всем за советы

[лелик]

Ну что ж, хорошо все то, что хорошо заканчивается!

[Стас214]

ну вот все просто и относительно дешево)) а то сразу тнвд))

[Семьянин]

проблема решена виной был регулятор давления в тнвд, помирал  как я понял постепенно лето также были случаи, что не заводилась на горячую с первого раза, сейчас заводится быстрее, чем когда приобрел, т.е. 30000 назад, спасибо всем за советы

Плиз, ВИН регулятора в студию)))

Так сказать, для будущих потомков)))))

[Китаец]

Семьянин,Меня тоже интересует номерок этой приблуды, а то в эксисте он идет вместе с насосом так- же как д. давления вместе с рампой.

[лелик]

Господа! Смотрите в теме "заглох и больше не завелся", там выкладывали. Регуляторы у нас ОДИНАКОВЫЕ!

[семен1]

номер  A2C59506225 VDO

[семен1]

поставил новый насос, машину продал, остался новый в упаковке регулятор давления топлива, кому нужно договоримся.

[sachkot]

Была такая же проблема. Двигатель 1,8, пробег 155 тыс. Незадолго до этого менял фильтры, пожалуй топливный некачественный попался. Залив некачественное топливо (как потом выяснилось), фильтр не справился, и это некачественная солярка попала в топливную систему. Машина сначала начала дергатся на ходу. Потом не завелась. День постояла и завелась. Залил дорогое горючее чтобы размешать некачественное, но это не помогло. Подключали компьютер, он указал на неисправность датчика распределение горючего, то что крепится к тнвд.

Заехал на один сервис, поменяли датчик (новый 80 $) все прочистили, даже бак. После сервиса проехал 5 км и автомобиль снова начал дергатся. Не мог набирать обороты выше 1,5 тыс. Заехал своим ходом на другой сервис. Там опять все перебрали, как оказалось, одна форсунка была залепленная. В процессе ремонта мастера убили насос. Купил б / у (Siemens, хотя у меня стоял Continental, 280 $). Выехал, двигатель работает нормально, но появилась другая проблема: мультимедийная система не включается. И за ночь полностью сдох аккумулятор.

[Kfid]

 Да ребята , похоже у меня тоже самое , морозец , фильтр, не заводится , постоит заведется и глохнет ., как то раз была недели 2-3  така фигня , тоже мороз , плохо набирал обороты ,посильнее нажмешь провал , на холостых или чуть больше едет мало , мало , поставил новый фильтр, все поехало . Теперь опять фильтр  погрел промыл , поставил . Завел доехал до , работы и опять не заводится . Завтра на диагностику съезжу .

[avd]

поставил новый насос, машину продал, остался новый в упаковке регулятор давления топлива, кому нужно договоримся.

Привет, интересует регулятор, у меня 1,8 ТДСИ галакси 2007 года. Сколько?