Сообщений в теме: 25

[Albatrox]

Проскоки..? на мертвом амо..? Хм.. Супер мертвом, точнее пояснить без него, только на пружине.

Я так понимаю есть два критерия срабатывания ЕСП:

1) Это вращение одного колеса быстрее другого....

2) Боковое/не вертикальное/ смещение/движение/ автомобиля....

Так вот я скажу от себя, для того чтоб сработала ЕСП в случае мертвого амортизатора....Блин аж не знаю что и писать....Короче амортизатор должен клинить в верхнем положении /чтоб колесо не касалосьт земли/, что в принципе не возможно..../учитывая вес колеса и нагрузка на него кузова..../

Исходя из СВИХ мыслей аморт никак не влияет на работу ЕСП!

 

Аммо точно влияет на безопасность, и при есп на 20%

Где-то читал, а при обычной подвеске мертвый аммо снижает безопасность на 4%

[Андрей]

vampaire-lexxx, у меня просто правый аммо был мертвый на 100% =))

[vampaire-lexxx]

Albatrox, 

То что мертвецкий аморт влияет на безопасность это и так понятно, так как должное сцепление с дорожным покрытием пропадает.

А вот как оно влияет на работу/логику/ ЕСП вопрос.

Андрей, 

Андрюха, я сам гонял пару недель на мертвецком/а как оказалось при снятии/ оба мертвых...И ничего не замечал странного в работе ЕСП.

У меня один аморт клинило, хотя был сухой, но симптомы сломанной шаровой апоры были, бил безбожно. И проблем с ЕСП не наблюдал.

Сообщение отредактировал vampaire-lexxx: 08 Апрель 2014 - 22:12

[Андрей]

vampaire-lexxx, но сейчас-то секасно =))) али как?
кстати, что с жесткостью?

[vampaire-lexxx]

Андрей,
Сейчас все нормально, даже очень. И сак нетакие и жесткие. Просто у меня резина 18 ))))

[Albatrox]

Заказал оригинал у диллера, год гарантии все-же.