Всем привет! Поделюсь опытом установки в противотуманные фары Макса 2008г. ламп HB4 (51 вт.) вместо штатных Н8 с умеренным напиллингом
.
Не припомню уж где нашел сведения o взаимозаменяемости этих типов ламп и это при трехкратной разнице в цене! НВ4 еще и помощнее будут) Решил заказать на Экзисте парочку от Narva по 153 руб./ шт.

Вот HB4 (справа) рядом с штатным Бошем Н8.

Но каково было разочарование, когда они не залезли в отверстие в корпусе фары и вот в чем причина:

Вместо лепестков у лампы НВ4 мы видим сплошной круглый «пятачок».
Кроме того, при схожем размере патрона расстояние между контактными штырьками у лампы НВ4 больше.

Но товар на руках и надо привести его в должную кондицию.
Во-первых разобрался с разъемом, решается это их сближением друг κ другу штырьков для возможности установки патрона. Делалось это узкогубцами.
Также нам будет мешать вот этот зубец, и его мы спиливаем под корень болгаркой.

Основная работа состоит в придании «пяточку» формы лепестков, похожих на таковые у лампы Н8. Предварительно делаем маркером разметку областей, которые будем выбирать. Пилить будем естественно болгаркой, маленькой болгаркой (обязательно используем защитные очки и перчатки!).
Полимер корпуса достаточно прочный, при резке воняет горелым капроном. Металл также, несмотря на малую толщину, поддается не сразу. На каждую лампу у меня ушла 1 минута работы с болгаркой. Вот результат:

Осталось взять кольцо уплотнитель от Н8 и надеть на подрихтованную НВ4.

Ставим лампу в корпус фары, предварительно обезжирив стекло колбы спиртом (водкой).

Проверяем герметичность уплотнения дунув нагнетая воздух ртом в отверстие для габарита и закрыв вентиляционный канал фары.

Световой пучок аналогичен штатной лампе, только мощнее.
В итоге, затратив 30 минут времени, увеличили мощность противотуманок на 32 ватта, сэкономили 600 рублей денег
.