Сообщение отредактировал Nikifor: 24 Декабрь 2009 - 23:00
Дизель 2.0 TDCI + Автомат Aisin (6 передач)
Started By Серебристый, Сен 28 2009 1:28
Сообщений в теме: 47
#21
Guest_Nikifor_*
Guest_Nikifor_*
-
- Гости
Отправлено 24 Декабрь 2009 - 22:59
Можете верить -можете нет- но данном пепелаце вкупе с хорошим мотором стоит одна из лучших автоматических коробок. Надо отдать должное Форду на коробочке автомате они не продешевили -за 55 000 км которых я проехал на Галакси сей автомат давал возможность и позажигать на светофоре и вальяжно двигаться ни куда не спеша...все критические оценки Акпп считаю слегка приувеличинными..Всех с Новым годом!
#22
Gid
-
- Местные жители
-
- 218 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Тюмень
Отправлено 16 Январь 2010 - 15:10
Так стоит ли брать Дизель 2,0 + АКПП б/у? Предлагают с пробегом 38 тыс
#23
SilentSmart
-
- Почетные члены
-
- 4 438 сообщений
Профессионал
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
- Имя:Илья
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Омск
Отправлено 18 Январь 2010 - 7:17
Надо машину смотреть, диагностировать. У меня пробег 51,3 км - ттт, как говоритсяТак стоит ли брать Дизель 2,0 + АКПП б/у? Предлагают с пробегом 38 тыс
#24
assa7209
-
- Местные жители
-
- 10 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
Отправлено 18 Январь 2010 - 13:55
Смотря как и кто на ней зажигал.Можно за 1000 убить автоТак стоит ли брать Дизель 2,0 + АКПП б/у? Предлагают с пробегом 38 тыс
#25
Владимирович
-
- Местные жители
-
- 459 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.3i (160PS)
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Тула
Отправлено 18 Январь 2010 - 15:41
Господа, владельцы АКП вот ссылка, у меня нет АКПи было прочитать интересно, может и вам будет
#26
Серебристый
-
- Почетные члены
-
- 1 667 сообщений
Инструктор
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto
Отправлено 19 Январь 2010 - 3:54
Одна вода, а где мясо ...Господа, владельцы АКП вот ссылка, у меня нет АКПи было прочитать интересно, может и вам будет
Ты мне мясо давай !
(Шутка) ...
#27
Gid
-
- Местные жители
-
- 218 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Тюмень
Отправлено 06 Февраль 2010 - 21:05
Имею дизель 2,0 АКПП. Заводиться без проблем до -30, но обороты маловаты после заводки (800-900). Кажется маловато, подгазовываю до 1200. На прежних бензинках комп на холодную сам повышал обороты до 1100-1200. На последнем Патроле дизельном компа небыло, ручным газом ставил 1000. У кого каие обороты на холодную?
#28
SilentSmart
-
- Почетные члены
-
- 4 438 сообщений
Профессионал
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
- Имя:Илья
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Омск
Отправлено 07 Февраль 2010 - 14:58
У TDCi 2.0 АКПП видимо такая программа управления. Обороты 800 ровно (если в тестовом режиме смотреть).
После запуска вруби обогрев лобового и/или заднего, включи климат (у тебя же ЭПВС есть) - существенно увеличится нагрузка на генератор, ДВС прогреется быстрее
После запуска вруби обогрев лобового и/или заднего, включи климат (у тебя же ЭПВС есть) - существенно увеличится нагрузка на генератор, ДВС прогреется быстрее
#29
Gid
-
- Местные жители
-
- 218 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Тюмень
Отправлено 07 Февраль 2010 - 16:46
Илья, вроде бы так, но страшно в -20, -30 сразу врубать обогрев стекла(ЭПВС). Может треснуть. Ну если у всех 800 на холодную - тогда я спокоен.У TDCi 2.0 АКПП видимо такая программа управления. Обороты 800 ровно (если в тестовом режиме смотреть).
После запуска вруби обогрев лобового и/или заднего, включи климат (у тебя же ЭПВС есть) - существенно увеличится нагрузка на генератор, ДВС прогреется быстрее
#30
АВИАТОР
-
- Клубные жители
-
- 1 393 сообщений
Инструктор
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
- Имя:Александр
- Коробка:Powershift
- Год выпуска:2012
- Проживает:Москва
Отправлено 07 Февраль 2010 - 17:40
А с какого перепуга стекло должно треснуть, вот если прогреть двигатель с выключенным климатом, а потом врубить климат и направить на стекло- тогда можно потерять стекло или от подогревателя сразу идет горячий воздух.
Сообщение отредактировал АВИАТОР: 07 Февраль 2010 - 17:42
#31
Gid
-
- Местные жители
-
- 218 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Тюмень
Отправлено 07 Февраль 2010 - 18:19
ЭПВС - электрофен, температура его не зависит от температуры движка. Может дуть сразу горячим. Вроде так. А может быть ЭПВС - это только сетка подогрева лобового стекла. Я ещё толком не разобрался, но в любом случае в мороз резко нагревать лобовое опасно. ИМХО.А с какого перепуга стекло должно треснуть, вот если прогреть двигатель с выключенным климатом, а потом врубить климат и направить на стекло- тогда можно потерять стекло или от подогревателя сразу идет горячий воздух.
Сообщение отредактировал Gid: 07 Февраль 2010 - 18:24
#32
SilentSmart
-
- Почетные члены
-
- 4 438 сообщений
Профессионал
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
- Имя:Илья
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Омск
Отправлено 07 Февраль 2010 - 18:58
Давайте разберемся.
Обогрев лобового - это сетка на стекле. Прогрев происходит постепенно малым током. Опасности трещин не будет (за исключением уже наличия трещин - там вообще непредсказуемо)ю
ЭПВС - фен. Также прогрев происходит постепенно, иначе АКБ бы высосало моментально.
Поэтому это всё можно включать сразу
Обогрев лобового - это сетка на стекле. Прогрев происходит постепенно малым током. Опасности трещин не будет (за исключением уже наличия трещин - там вообще непредсказуемо)ю
ЭПВС - фен. Также прогрев происходит постепенно, иначе АКБ бы высосало моментально.
Поэтому это всё можно включать сразу
#33
Guest_vayafua_*
Guest_vayafua_*
-
- Гости
Отправлено 08 Февраль 2010 - 10:29
Имею дизель 2,0 АКПП. Заводиться без проблем до -30, но обороты маловаты после заводки (800-900). Кажется маловато, подгазовываю до 1200. На прежних бензинках комп на холодную сам повышал обороты до 1100-1200. На последнем Патроле дизельном компа небыло, ручным газом ставил 1000. У кого каие обороты на холодную?
А у меня сразу после запуска, при Т ниже -15, обороты около 1000 а при большем минусе около 1100-1150, через минуту или две начинают падать.
Всегда как завожусь, следую по следующему алгоритму, попогрейки обе на максимум, обогрев стёкол и зеркал тоже вкл., ближний свет + противотуманки, через минуты 3-5 переключаю автомат в режим D и стою в таком положении ещё минуты 2-3, после этого начинаю неспеша движение из двора, при этом стараюсь обороты больше 18000-2000 не давать.
Обратил на следующую особенность, если начать на непрогретой машине или недостаточно прогретой, то даже на скорости выше 40-80 км/ч (больше не ездил на непрогретой машине), если отпустить педаль газа, обороты падают до холостых, потом как двигатель и коробка прогреваются всё начинает функционировать как надо.
#34
Gid
-
- Местные жители
-
- 218 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Тюмень
Отправлено 18 Февраль 2010 - 21:33
Где посмотреть чьи мозги на машине, Сименс или Бош? 2,0 TDCI АКПП 132 л.с. 2007 г.в. май. Очень нужно.
#35
RAINMEN
-
- Местные жители
-
- 50 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0i (145PS)
- Имя:Андрей
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Уфа
Отправлено 02 Март 2010 - 21:33
Simens
#36
Gid
-
- Местные жители
-
- 218 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Тюмень
Отправлено 08 Март 2010 - 15:50
Кто знает в чём различия 2-х литровых дизелей 132 л.с. и 143 л.с.?
#37
SilentSmart
-
- Почетные члены
-
- 4 438 сообщений
Профессионал
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
- Имя:Илья
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Омск
Отправлено 09 Март 2010 - 6:39
Насколько я правильно понимаю, то речь вот о чём.Кто знает в чём различия 2-х литровых дизелей 132 л.с. и 143 л.с.?
Первые автоматы шли 130-сильные. Форд зачем-то для автоматов немного снизил лошадей. Механика шла 140-сильная.
Однако позже начали выпускать и 140-сильные автоматы. При этом появилась новая прошивка для связки TDCi 2.0 Автомат.
Отличие этой прошивки от старой - это наличие (в новой) пункта "Средний разход" (именно через "з"), который показывает мгновенный расход топлива.
Так вот новая прошивка идёт уже под 140-сильный автомат. И насколько я понял мастера, эта прошивка делает из 130-сильного 140-сильный
(а-ля чип-тюнинг, т.е. чисто программно).Вот и вся разница - в прошивке. Если у тебя нет этого пункта меню - то у дилера тебе могут обновить прошивку. Мне это делали еще в начале 2009 года на 2-м ТО, кааца.
Сообщение отредактировал SilentSmart: 09 Март 2010 - 6:39
#38
Guest_vayafua_*
Guest_vayafua_*
-
- Гости
Отправлено 09 Март 2010 - 9:30
Так вот новая прошивка идёт уже под 140-сильный автомат. И насколько я понял мастера, эта прошивка делает из 130-сильного 140-сильный
Вот и вся разница - в прошивке. Если у тебя нет этого пункта меню - то у дилера тебе могут обновить прошивку. Мне это делали еще в начале 2009 года на 2-м ТО, кааца.
С этого места поподробней пожалуйста! Будучи на 60тыс ТО в Рольфе мне сказали что про новые прошивки которые добавляют пунктик в меню о "разходе" ничего такого неслышали!
#39
SilentSmart
-
- Почетные члены
-
- 4 438 сообщений
Профессионал
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
- Имя:Илья
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Омск
Отправлено 09 Март 2010 - 11:10
Могу сказать только то, что посетив ТО-2 у оф. дилера - мне обновили прошивку! Делается это через диагностический компьютер.С этого места поподробней пожалуйста! Будучи на 60тыс ТО в Рольфе мне сказали что про новые прошивки которые добавляют пунктик в меню о "разходе" ничего такого неслышали!
После чего у меня в меню "Дорожный компьютер" (или как он там называется) наряду с пунктами
- Дистанция до пустого бака
- Ср. расход...
- Средняя скорость
...
появился пункт
- Средний разход
Причем прошивка уже давняя. Мне более года назад ставили.
#40
Андрей С.
-
- Местные жители
-
- 123 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.3i (160PS)
Отправлено 09 Март 2010 - 11:37
Могу сказать только то, что посетив ТО-2 у оф. дилера - мне обновили прошивку! Делается это через диагностический компьютер.С этого места поподробней пожалуйста! Будучи на 60тыс ТО в Рольфе мне сказали что про новые прошивки которые добавляют пунктик в меню о "разходе" ничего такого неслышали!
После чего у меня в меню "Дорожный компьютер" (или как он там называется) наряду с пунктами
- Дистанция до пустого бака
- Ср. расход...
- Средняя скорость
...
появился пункт
- Средний разход
Причем прошивка уже давняя. Мне более года назад ставили.
везет Вам.... Позвонил в Автопассаж-сказали , что перепрошивкой не занимаются(((( А было бы не плохо с 130 на 140 поменять! Может кто в москве делал?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
